P07.70-2656-79
Blockschaltbild Vernetzung direkte Leitung |
A16/1 | Klopfsensor 1 | G3/4b1 | Sensorelement Lambdasonde rechts vor Katalysator | T1/3 | Zündspule Zylinder 3 | ||
A16/2 | Klopfsensor 2 | G3/4r1 | Heizung Lambdasonde rechts vor Katalysator | T1/4 | Zündspule Zylinder 4 | ||
B4/3 | Drucksensor Kraftstoffbehälter (bei Code 494 (USA-Ausführung)) | G3/5 | Lambdasonde links nach Katalysator | T1/5 | Zündspule Zylinder 5 | ||
B4/4 | Drucksensor Regenerierung (bei Code 494 (USA-Ausführung)) | G3/5b1 | Sensorelement Lambdasonde links nach Katalysator | T1/6 | Zündspule Zylinder 6 | ||
B4/25 | Druck- und Temperatursensor Kraftstoff | G3/5r1 | Heizung Lambdasonde links nach Katalysator | Y31/5 | Druckwandler Ladedruckregelung | ||
B6/4 | Hallsensor Einlassnockenwelle links | G3/6 | Lambdasonde rechts nach Katalysator | Y49/4 | Stellmagnet Einlassnockenwelle links | ||
B6/5 | Hallsensor Einlassnockenwelle rechts | G3/6b1 | Sensorelement Lambdasonde rechts nach Katalysator | Y49/5 | Stellmagnet Einlassnockenwelle rechts | ||
B6/6 | Hallsensor Auslassnockenwelle links | G3/6r1 | Heizung Lambdasonde rechts nach Katalysator | Y49/6 | Stellmagnet Auslassnockenwelle links | ||
B6/7 | Hallsensor Auslassnockenwelle rechts | K61 | Relais Umwälzpumpe Ladeluftkühler | Y49/7 | Stellmagnet Auslassnockenwelle rechts | ||
B11/4 | Kühlmitteltemperatur-Sensor | M1 | Starter | Y58/1 | Umschaltventil Regenerierung | ||
B17/8 | Temperatursensor Ladeluft | M4/7 | Lüftermotor Verbrennungsmotor und Klimaanlage mit integrierter Regelung | Y58/4 | Absperrventil Aktivkohlebehälter (bei Code 494 (USA-Ausführung)) | ||
B28/4 | Drucksensor nach Luftfilter, Zylinderreihe links | M16/6 | Drosselklappensteller | Y76/1 | Kraftstoffinjektor Zylinder 1 | ||
B28/5 | Drucksensor nach Luftfilter, Zylinderreihe rechts | M16/6m1 | Stellmotor | Y76/2 | Kraftstoffinjektor Zylinder 2 | ||
B28/6 | Drucksensor vor Drosselklappe | M16/6r1 | Istwert-Potenziometer 1 | Y76/3 | Kraftstoffinjektor Zylinder 3 | ||
B28/7 | Drucksensor nach Drosselklappe | M16/6r2 | Istwert-Potenziometer 2 | Y76/4 | Kraftstoffinjektor Zylinder 4 | ||
B37 | Fahrpedalsensor | M44 | Umwälzpumpe Ladeluftkühler | Y76/5 | Kraftstoffinjektor Zylinder 5 | ||
B70 | Hallsensor Kurbelwelle | N3/10 | Steuergerät ME | Y76/6 | Kraftstoffinjektor Zylinder 6 | ||
G1 | Bordnetzbatterie | N10/1kM | Relais Klemme 50 Starter | Y94 | Mengenregelventil | ||
G2 | Generator | N10/1kN | Relais Klemme 87 Motor | Y101/1 | Umschaltventil Schubumluft links | ||
G3/3 | Lambdasonde links vor Katalysator | R48 | Heizelement Kühlmittelthermostat | Y101/2 | Umschaltventil Schubumluft rechts | ||
G3/3b1 | Sensorelement Lambdasonde links vor Katalysator | S43 | Schalter Ölstandskontrolle | Y130 | Ventil Pumpe Motoröl | ||
G3/3r1 | Heizung Lambdasonde links vor Katalysator | T1/1 | Zündspule Zylinder 1 | LIN C1 | Antriebs-LIN | ||
G3/4 | Lambdasonde rechts vor Katalysator | T1/2 | Zündspule Zylinder 2 |
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Blockschaltbild CAN-Vernetzung |
A1 | Kombiinstrument | N3/10 | Steuergerät ME | N118 | Steuergerät Kraftstoffpumpe | ||
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve | N10/1 | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn | S9/1 | Schalter Bremslicht | ||
A1e54 | Warnleuchte Kühlmitteltemperatur | N10/1kJ | Relais Klemme 15 | X11/4 | Diagnosekupplung | ||
A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | N10/2 | Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond | Y3/8n4 | Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung | ||
A1p13 | Multifunktions-Display | N22/7 | Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik | CAN B | Innenraum-CAN | ||
A89 | Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (bei Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | N30/4 | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm | CAN C | Antriebs-CAN | ||
B4 | Tankgeber Kraftstoffanzeige | N69/1 | Steuergerät Tür links | CAN D | Diagnose-CAN | ||
B4/7 | Drucksensor Kraftstoff | N72/1 | Steuergerät Oberes Bedienfeld | CAN E1 | Fahrwerk-CAN 1 | ||
B64/1 | Bremsunterdrucksensor | N72/1s50 | Taste ECO Start-Stopp-Funktion | CAN E2 | Fahrwerk-CAN 2 | ||
M3 | Kraftstoffpumpe | N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss | LIN 1 | Instrumententafel-LIN | ||
N2/10 | Steuergerät Supplemental Restraint System | N80 | Steuergerät Mantelrohrmodul |
Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung allgemein
Das Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung bildet im elektrischen Verbund mit den Sensoren und Stellgliedern vom Motor 276 DEHLA (Direkteinspritzung Homogenbetrieb mit Aufladung) das Motormanagement "MED 17.7.3".
Die Kurzbezeichnung "MED 17.7.3" bedeutet:
M = Motronic
E = Elektronisches Fahrpedal
D = Direkteinspritzung
17.7.3 = Ausführung 17.7.3
Im Steuergerät ME befindet sich das gesamte Motormanagement. Vom Motormanagement werden Sensordaten direkt und über den CAN-Verbund indirekt eingelesen und die entsprechenden Stellglieder angesteuert. Dabei werden die einzelnen Funktionen und Systeme des Motormanagements vom Steuergerät ME gesteuert und koordiniert.
Die folgende Tabelle stellt die Typ- und Aggregate-Einbauübersicht für den Motor 276.8 dar:
Verkaufsbezeichnung | Typ | Motor | Getriebe | Motormanagement | Hinweise |
Typenreihe 172 | |||||
SLK 450 SPORT AMG | 172.466 | 276.822 | 725.011 | MED 17.7.3 |
Das Motormanagement ist in folgende Systeme gegliedert:
Grundfunktionen
Motorsystem
Kraftstoffeinspritzsystem
Zündsystem
Abgasanlage
Grundfunktionen
Steuergerätdiagnose
Fehlerspeicher
Europäische On-Board-Diagnose
Diagnose über CAN
CAN-Verbund
Flashprogrammierung
Transportmodus
Variantencodierung
Fahrberechtigungssystem Stufe 4 (FBS 4)
Momentenkoordination
Wärmemanagement
Generatorschnittstelle
Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung
Diagnose
Für Diagnosezwecke können mit XENTRY Diagnostics die Fehlercodes des Motormanagements ausgelesen und gelöscht, sowie gezielt einzelne Diagnosefunktionen angesteuert werden.
CAN-Verbund
Das Steuergerät ME tauscht über den angeschlossenen Antriebs-CAN, Fahrwerk-CAN 1 und Antriebs-LIN Daten mit anderen Steuergeräten aus, die im CAN-Verbund integriert sind. Außerdem dient das Steuergerät ME als Schnittstelle (Gateway) zwischen den beiden CAN-Bussystemen.
Steuergeräteprogrammierung
Das Motormanagement im Steuergerät ME ist programmierbar, d. h., die komplette Software des Steuergeräts kann mit XENTRY Diagnostics ausgetauscht (erneuert) werden. Die für die Steuergeräteprogrammierung erforderliche Software befindet sich auf der Diagnose-Software-DVD.
Transportmodus
Im Transportmodus sind verschiedene Funktionen des Motormanagements eingeschränkt.
Beträgt der Kilometerstand des Fahrzeuges mehr als 250 km, wird der Systemzustand "Transportmodus" automatisch deaktiviert und kann auch mittels XENTRY Diagnostics nicht mehr reaktiviert werden.
Variantencodierung
Mit der Variantencodierung können mit XENTRY Diagnostics z. B. folgende Fahrzeugausführungen und Ausstattungen codiert werden:
Fahrzeugtyp
Länderausführung
Abgasvarianten
Getriebeausführung
Motorsystem
Starterrelaisansteuerung
Drosselklappensteuerung
Sicherheits-Kraftstoffabschaltung
Getriebeüberlastschutz
Unterstützung Elektronisches Stabilitäts-Programm
Unterstützung Vollintegrierte Getriebesteuerung
Anfahrdrehmomentbegrenzung
Lüfteransteuerung
Kalibrierung Drosselklappe
Ladedruckregelung (über Wastegate)
Geregelte Verstellung der Ein- und Auslassnockenwellen
Steuerung der ECO Start-Stopp-Funktion
Kraftstoffeinspritzsystem
Zylinderselektive Direkteinspritzung
Benzinhochdruckregelung
Start-, Nachstart- und Beschleunigungsanreicherung
Warmlaufsteuerung
Leerlaufdrehzahlregelung
Notlauffunktion
Drehzahlanhebung bei aktivierter Klimaanlage
Schubabschaltung
Kraftstoffpumpen-Steuerung (Kraftstoffniederdruck)
Höhenadaption (integrierter Drucksensor im Steuergerät ME)
Lastwechselfunktion
Drehzahlbegrenzung
Zündsystem
Mehrfunkenzündung
Zündkennfeld
Drehzahlbegrenzung
Klopfregelung
Synchronisierung Nockenwellen- und Kurbelwellenposition
Abgasanlage
Katalysatoraufheizung
Steuerung Lambdasondenheizung
Lineare Lambdaregelung
Die Betriebszustände des Motors und die dabei aktiven Teilfunktionen des Motormanagements sind in den folgenden Dokumenten beschrieben:
Zündung Funktion | |||
Starten Funktion | |||
Kraftstoffversorgung Funktion | |||
Einspritzregelung Funktion | |||
Zündsystem Funktion | |||
Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion | |||
Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion | |||
Drehzahlregelung Funktion | |||
Generatorschnittstelle Funktion | |||
Lambdaregelung Funktion | |||
Laufruheregelung Funktion | |||
Wärmemanagement Funktion | |||
Drehmomentkoordination Funktion | |||
Schubabschaltung Funktion | |||
Klopfregelung Funktion | |||
Nockenwelleneinstellung Funktion | |||
Motor-Notlauf Funktion | |||
Europäische On-Board-Diagnose Funktion | |||
Motormanagement ECO Start-Stopp-Funktion Funktion | |||
Aufladung Funktion | |||
Abgasreinigung Funktion | |||
Elektronisches Fahrpedal Funktion | |||
Auffangen der Betankungsgase Funktion | Motor 276.8 im Typ 172.4 | ||
Regenerierung Funktion | |||
Regeneriersystem mit Dichtheitsprüfung Funktion | Motor 276.8 im Typ 172.4 |
Referenzierte Dokumente
- gf0710p1001mnc Starten Funktion
- gf0710p1003mnc Kraftstoffversorgung Funktion
- gf0710p1004mnc Einspritzregelung Funktion
- gf0710p1005mnc Zündsystem Funktion
- gf0710p1006mnc Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion
- gf0710p1007mnc Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion
- gf0710p1008mnc Drehzahlregelung Funktion
- gf0710p1009mrf Generatorschnittstelle Funktion
- gf0710p1010mnc Lambdaregelung Funktion
- gf0710p1011mnc Laufruheregelung Funktion
- gf0710p1012mnc Wärmemanagement Funktion
- gf0710p1013mnc Drehmomentkoordination Funktion
- gf0710p1014mnc Schubabschaltung Funktion
- gf0710p1015mnc Klopfregelung Funktion
- gf0710p1016mnc Nockenwelleneinstellung Funktion
- gf0710p1019mnc Motor-Notlauf Funktion
- gf0710p1021mrf Europäische On-Board-Diagnose Funktion
- gf0710p1023mrf Zündung Funktion
- gf0710p1042mrf Motormanagement ECO Start-Stopp-Funktion Funktion
- gf0900p2000mnc Aufladung Funktion
- gf1400p3000mnc Abgasreinigung Funktion
- gf3020p3015mnc Elektronisches Fahrpedal Funktion
- gf4710p3004mnc Auffangen der Betankungsgase Funktion
- gf4730p3015mnc Regenerierung Funktion
- gf4730p3017mnc Regeneriersystem mit Dichtheitsprüfung Funktion