GF07.61-P-4009M | Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge ME Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 275.950 im TYP 215, 220
MOTOR 275.951 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 275.953 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 275.954 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 275.980 im TYP 215, 220
MOTOR 275.981 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 275.982 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 285.950 im TYP 240
MOTOR 285.980 im TYP 240
P07.61-2933-06
B6/2 Hall-Geber Nockenwelle, linke Zylinderreihe (bei ME 2.7.1)
B6/3 Hall-Geber Nockenwelle, rechte Zylinderreihe
L5 Positionsgeber Kurbelwelle
N3/10 Steuergerät ME
N92/1 Zündmodul ECI,
rechte Zylinderreihe
N92/2 Zündmodul ECI,
linke Zylinderreihe
R4 Zündkerzen
Y62 Kraftstoff-Einspritzventile
Beim Start des Motors wird die Einspritzfolge entsprechend der Zündfolge aus den Signalen vom Positionsgeber Kurbelwelle und den Hall-Gebern Nockenwelle festgelegt.
Durch die Zähne der Mitnehmerscheibe wird bei drehender Kurbelwelle im Positionsgeber Kurbelwelle eine Wechselspannung erzeugt. Dabei erzeugt jeder Zahn ein Wechselspannungssignal.
Durch die Lücke von 2 fehlenden Zähnen wird keine Spannung erzeugt. Mit der 2. negativen Flanke nach der Lücke erkennt das Steuergerät ME die OT-Stellung der Zylinder 1 und 7.
Ist zu diesem Zeitpunkt noch das Signal der Hall-Geber Nockenwelle auf 0 Volt ("low"), verarbeitet das Steuergerät ME dies zur Erkennung des Zünd-OTs von Zylinder 1 und 7.
Die Synchronisation von Einspritz- und Zündfolge wird zur Bestimmung der Zündzeitpunkte und Ansteuerung der Kraftstoff-Einspritzventile vom Steuergerät ME weiterverarbeitet. Weiterhin ist sie für die Antiklopfregelung, die Ionenstromauswertung und die Kraftstoffabschaltung an einzelnen Zylindern erforderlich.
Referenzierte Dokumente
- gf0704p4116m Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0704p4117m Hall-Geber Nockenwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0761p5000m Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion