gf0761p3026b

Information Motoröl Funktion

Typ gf · Thema 07.61 · Version 0103 · 2011-10-13

Gültig für: MOTOR 112.945 im TYP 463.244 /245 /250 bis 31.5.12 MOTOR 113.962 im TYP 463.247 /248 /249 /254 bis 31.5.12

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME — Baureihe 463 (Baumuster 244, 245, 247, 248, 249, 250, 254)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 112 945, 113 962

GF07.61-P-3026B

Information Motoröl Funktion

13.10.11

MOTOR 112.945 im TYP 463.244 /245 /250 bis 31.5.12

MOTOR 113.962 im TYP 463.247 /248 /249 /254 bis 31.5.12

Information Motoröl Funktion

P07.60-0284-06

A1 Kombiinstrument

B40 Ölsensor (Ölstand/Temperatur/Qualität)

N3/10 Steuergerät ME

CAN Datenbus (Control-Aera-Network)

Information Motoröl Funktion

P07.61-0445-05

Signalzuordnung Ölsensor B40

1 Signale Tastverhältnis i.O

A Öltemperatur 20...80 %

B Ölstand 20...80 %

C Ölqualität 20...80 %

2 Signale Tastverhältnis > 80 %

A Öltemperatur> +160 °C

B Ölstand > 80 mm

C Ölqualität gut

3 Signale Tastverhältnis < 20 %

A Öltemperatur< –40 °C

B Ölstand < 0 mm

C Ölqualität schlecht

Aufgabe

Durch eine Anzeige im Kombiinstrument den Fahrer vor zu niedrigem Ölstand warnen

Öltemperatur erfassen

Ölqualität für bedarfsgerechte Ölwechselintervallanzeige erfassen

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Aufbau/Funktion

Mit einem in der Ölwanne eingebauten Ölsensor werden Ölstand, Öltemperatur und Ölqualität erfasst. Der nach dem kapazitiven Messprinzip arbeitende Sensor besitzt eine integrierte Elektronik, welche die drei Signale auswertet.

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Die Informationen werden ständig über ein PWM-Signal dem Motor-Steuergerät und über CAN dem Kombiinstrument mitgeteilt. Jeder Informationsblock besteht aus 3 aufeinander folgenden Rechtecksignalen. Darauf folgt eine kurze Pause. Jedem Rechtecksignal (A, B, C) ist eine Messgröße zugeordnet. Über das Tastverhältnis von ca. 19 bis 81 % erfolgt die jeweilige Quantisierung.

Die Ölqualität wird für die bedarfsgerechte Ölwechselintervallanzeige erfasst. Erkannt wird die Ölqualität über die Kapazität des Motoröls (Dielektrikum), diese ist bei schlechter Ölqualität bis um Faktor 6 erhöht.

Der Messbereich für den Ölstand beträgt 80 mm (Normalniveau

40 mm), Messgenauigkeit ca. 3 mm.

Ölstand und Ölqualität (Kapazität des Motoröls) sind voneinander abhängig. Die Informationen werden im Motor-Steuergerät erst kompensiert, bevor sie an den CAN übertragen werden.

Fehler am Ölsensor werden vom Motor-Steuergerät erkannt und in den Fehlerspeicher eingetragen.

Die Spannungsversorgung des Ölsensors (ca. 5 V) erfolgt vom Motorsteuergerät.