Sicherheitskraftstoffabschaltung ME Funktion

P07.61-2786-06

K27/1 Relais Kraftstoffpumpe
(Typ 211, 219)

K27/5 Relais Intank Kraftstoffpumpe (Typ 230, 463)

K40/5kT Relais Kraftstoffpumpe
(Typ 215, 220, 230)

K40/8kX Relais Intank Kraftstoffpumpe (Typ 215, 220)

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

M3 Kraftstoffpumpe

M3/1 Intank Kraftstoffpumpe
(Typ 215, 220, 230, 463)

M16/6 Stellglied Drosselklappe

N2/7 Steuergerät Rückhaltesysteme
(außer Typ 463)

N2/7* Steuergerät Rückhaltesysteme
(Typ 463)

N3/10 Steuergerät ME

N10/2kA Relais Kraftstoffpumpe
(Typ 463)

N118 Steuergerät Kraftstoffpumpe (Typ 215, 220, 230, 463)

Y62 Kraftstoff-Einspritzventile

CAN Datenbus (Controller Area Network)

Die Sicherheitskraftstoffabschaltung wird aktiv:

 Bei mechanischen Fehlern im Stellglied Drosselklappe
 Durch Abschalten der Kraftstoff-Einspritzventile wird die Motordrehzahl auf ca. 1400/min begrenzt.

 Beim Fehlen des Motordrehzahlsignals "TNA"
 Die Kraftstoffpumpenansteuerung wird unterbrochen.

 Beim Erhalten eines Crashsignals (vom Steuergerät Rückhaltesysteme) mit dem Auslösen der Airbags
 Das Steuergerät ME schaltet die Kraftstoffpumpe(n) ab und steuert die Kraftstoff-Einspritzventile kurzzeitig an, um die Kraftstoffanlage drucklos zu machen.



Beim Typ 230 bis 06/2002 wird die Intank Kraftstoffpumpe nicht direkt vom Steuergerät ME sondern über das Steuergerät Intank Kraftstoffpumpe (N118/1) angesteuert.