GF07.61-P-3006MOR | Zündung AUS ME Funktion | 13.11.08 |
MOTOR 275.9 im TYP 230.4 ab Modell-J. 2009
/AEJ 08 MOPF
Funktionsvoraussetzungen Zündung AUS allgemein
Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)
Kl. 15 AUS
Zündung AUS allgemein
Bei Zündung AUS wird erst der Motor und danach die Motorsteuerung im Steuergerät ME (N3/10) ausgeschaltet.
Zündung AUS Funktionsablauf
Erhält das Steuergerät ME (N3/10) über das Relais Klemme 15 (K40/2kB) das Signal "Kl. 15 AUS", wird der Motor durch Abschalten der Kraftstoff-Einspritzventile (Y62) und der Zündmodule ECI, rechte und linke Zylinderreihe (N92/1, N92/2) ausgeschaltet und der Rechnernachlauf gestartet.
Der Rechnernachlauf wird vom Steuergerät ME bestimmt und liegt bei ca. 5 s. Er kann aber auch durch verschiedene Funktionen (wie z. B. OBD, FBS 3, Wärmemanagement) mehrere Minuten dauern.
Ist der Rechnernachlauf beendet, wird das Relais Motorelektronik und Fahrwerk (K40/4kK) abgeschaltet und damit die Motorsteuerung vom Bordnetz getrennt (ausgeschaltet).
Während des Rechnernachlaufs werden vom Steuergerät ME Systemtests durchgeführt und der Fehlerspeicher aktualisiert.
Folgende Teilfunktion wird im folgenden Dokument beschrieben:
Auffangen der Betankungsgase Funktion
(bei Code (494) USA-Ausführung)
Referenzierte Dokumente
- gf4710p3004mor Auffangen der Betankungsgase Funktion
- pe0761p278997kc Funktionsschema Elektrik Zündung AUS