Leerlaufregelung ME Funktion

P07.61-3390-06

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

B37 Geber Fahrpedal

B70 Hall-Geber Kurbelwelle

G2 Generator

M16/3 Stellglied Drosselklappe vorn

M16/4 Stellglied Drosselklappe hinten

N3/10 Steuergerät ME

N22/1 Steuergerät KLA
(bei Typ 216, 221)

N22/7 Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (außer Typ 216, 221)

N47-5 Steuergerät ESP (außer Typ 209)

N47-5 Steuergerät ESP und BAS
(bei Typ 209)

T1/1–

T1/8 Zündspulen Zylinder 1 bis 8

X11/4 Prüfkupplung Diagnose

Y3/8 Elektrische Steuereinheit (VGS)

CAN Datenbus (Controller Area Network)

LIN Lokaler Datenbus (Local Interconnected Network)

Die Stellglieder Drosselklappe regeln durch Verändern der Drosselklappenstellungen die Leerlaufdrehzahl. Die Ansteuerung erfolgt durch das Steuergerät ME.

Zur Unterstützung der Leerlaufdrehzahlregelung können die Zündwinkel bis zu 36° KW nach "Spät" oder 20° KW nach "Früh" verstellt werden.

Entsprechend den Eingangssignalen steuert das Steuergerät ME die Leerlaufdrehzahl:

 Bei unterschiedlichen Motorbelastungen (z. B. Lenkung einschlagen (Lenkhelfpumpe), Fahrstufe eingelegt, Kältemittelverdichter (A9) zugeschaltet)

 In der Warmlaufphase

 Bei Bordnetz-Unterspannung

 Bei unterschiedlicher Gemischzusammensetzung (z. B. durch Lambda-Regelung oder Kraftstoffverdunstungsanlage)

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Warmlaufphase (Heizdrehzahl)

Um die Katalysatoren schneller auf Betriebstemperatur zu bringen, wird die Leerlaufdrehzahl für ca. 20 s auf 1100 bis 1300/min angehoben, wenn:

 nach dem Startvorgang Kühlmitteltemperaturen <40 °C

 Motor im Leerlauf

Nach Ablauf dieser Zeit wird die Leerlaufdrehzahl bei einer Kühlmitteltemperatur <70 °C für ca. 50 s um 50 bis 100/min (abhängig von der Kühlmitteltemperatur) angehoben.

Automatisches Getriebe

Mit Einlegen einer Fahrstufe wird auf eine niedrigere Leerlaufdrehzahl geregelt, um die Kriechneigung des Fahrzeuges zu verringern.

Die Information "Fahrstufe eingelegt bzw. nicht eingelegt" wird auf dem CAN-Datenbus von der Elektrischen Steuereinheit (VGS) übertragen.

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Kältemittelverdichter (A9)

Damit im Leerlauf die Motordrehzahl beim Zuschalten des Kältemittelverdichters nicht abfällt, gibt das Steuergerät KLA über den CAN-Datenbus ein Signal an das Steuergerät ME, das die Leerlaufdrehzahl entsprechend anpasst (erhöht).

Bei eingeschalteter Klimaanlage und eingelegter Fahrstufe wird (abhängig von der Außentemperatur) die Leerlaufdrehzahl um

ca. 100/min erhöht.

Bordnetz-Unterspannung

Erkennt das Steuergerät ME eine Unterspannung, wird die Leerlaufdrehzahl bei eingelegter Fahrstufe um ca. 100/min erhöht.



Der Eingriff durch die Zündwinkelverstellung reagiert schneller als der durch die Verstellung der Drosselklappen.



Die Leerlaufdrehzahl kann mit der STAR DIAGNOSIS beeinflusst (voreingestellt) werden.