On-Board Diagnose (OBD) ME Funktion

On-Board-Diagnose

Die On-Board-Diagnose überwacht alle abgasrelevanten Bauteile. Die während der Überwachung ermittelten und gespeicherten Fehler werden über die Prüfkupplung Diagnose (X11/4) der STAR DIAGNOSIS oder über ein Standard-Auslesegerät bei Kl. 15 Ein oder bei laufendem Motor zur Verfügung gestellt.

Abgespeicherte Fehler können mit der STAR DIAGNOSIS oder einem Standard-Auslesegerät gelöscht werden.

Während der Fahrt erkannte Fehlfunktionen werden durch die Kontrollleuchte CHECK ENGINE (A1e26) im Kombiinstrument (A1) angezeigt.

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Folgende Systeme werden elektronisch überwacht:

 Lambda-Regelung

 Gemischbildung

 Gemischadaption (Kennfeldkorrektur)

 Zündsystem

 Abgasreinigung

 Tankentlüftungssystem

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Die On-Board-Diagnose umfasst folgende Teilfunktionen:

 Bereitschaftscode

 Fehlererkennung

 Folgefehler

 Kontrollleuchte CHECK ENGINE

 Fehlerspeicher

 Notlauf

 Wirkungsketten

Bereitschaftscode

Um bei einer Überprüfung der On-Board-Diagnose zu erkennen, ob eine Fehlerspeicherabfrage wirklich den Zustand der abgasrelevanten Bauteile anzeigt, erzeugt das System den Bereitschaftscode. Der Bereitschaftscode zeigt alle Bauteile und Baugruppen an, die erfolgreich überprüft wurden. Weiterhin zeigt dieser Code an, welche Bauteile oder Baugruppen noch nicht erfolgreich geprüft wurden bzw. nicht verbaut sind.

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Fehlererkennung

Das Steuergerät ME (N3/10) überprüft seine Ein- und Ausgangssignale auf Plausibilität und erkennt mögliche Fehler.

Folgende Fehler und Fehlerzustände werden erkannt:

 Signale über oder unter Grenzwert
(Leitungsunterbrechung, Kurzschluss, defekter Sensor)

 Plausibilität der Signale

 Wirkungsketten mit Fehlern

 Fehlermeldungen über Control Area Network (Datenbus/CAN Bus) (CAN)

Folgefehler

Ist ein fehlerhaftes Signal erkannt und der entsprechende Fehlercode gespeichert, werden sämtliche Prüfungen abgebrochen, bei denen dieses Signal als Vergleichsgröße benötigt wird. Dadurch wird das Speichern von Folgefehlern verhindert.

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Kontrollleuchte CHECK ENGINE

Die Kontrollleuchte CHECK ENGINE wird beim Motorstart vom Steuergerät ME angesteuert. Liegt kein Fehler vor, erlischt die Kontrollleuchte CHECK ENGINE.

Tritt ein abgasrelevanter Fehler in zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen auf oder wird der Notlaufbetrieb zum zweiten Mal aktiviert, leuchtet die Kontrollleuchte CHECK ENGINE auf.

Bei erkannten Fehlern, die zu einer Schädigung des Katalysators führen können, blinkt die Kontrollleuchte CHECK ENGINE.

Nach drei aufeinander folgenden fehlerfreien Fahrzyklen wird die Kontrollleuchte CHECK ENGINE abgeschaltet und der Fehler nach 40 fehlerfreien Fahrzyklen automatisch gelöscht.

Fehlerspeicher

Erkannte Fehler werden mit den Umgebungsdaten im Fehlerspeicher vom Steuergerät ME abgelegt.

Bestätigt sich der Fehler in dei folgenden Fahrzyklen nicht, wird die Kontrollleuchte CHECK ENGINE abgeschaltet und der Fehler nach 40 fehlerfreien Fahrzyklen automatisch gelöscht. Abgasrelevante Fehler werden immer eingetragen.

 Der Fehlerspeicher wird mit dem Abklemmen der Batterie (G1) nicht gelöscht.

Notlauf

Bei Fehlererkennung werden für den Notlauf Ersatzwerte gebildet und die Kontrollleuchte CHECK ENGINE leuchtet.

Wirkungsketten

Wirkungsketten sind vom Steuergerät ME ausgelöste Prüfungsabläufe, z. B. für die Regenerierung und Dichtheit der Kraftstoffverdunstungsanlage.