Die Motoren 111.920/940/941 sind mit dem Benzin-Einspritz- und Zündsystem PMS ausgerüstet.
Die Kurzbezeichnung PMS bedeutet:
P = Druck
M = Motor
S = Steuerung
Im Steuergerät PMS (N3/6) sind integriert die Funktionen
– des Einspritzsystems
– der Leerlaufregelung
– des Zündsystems
Im wesentlichen werden vom Steuergerät PMS (N3/6) folgende Informationen ausgewertet:
– Ansauglufttemperatur
– Drosselklappenstellung
– Kühlmitteltemperatur
– Motordrehzahl
– Saugrohrdruck
Einspritzsystem
Die Einspritzung erfolgt durch elektromagnetische Kraftstoff-Einspritzventile (Y62), welche vom Steuergerät PMS (N3/6) in Gruppen (Zylinder 1+4, 2+3) angesteuert werden.
Hauptmeßgröße zur Bestimmung der Kraftstoffzumessung ist der Saugrohrdruck, welcher von einem Drucksensor im Steuergerät PMS (N3/6) erfaßt wird.
Leerlaufregelung
Die Leerlaufregelung erfolgt über das vom Steuergerät PMS (N3/6) angesteuerte Stellglied Leerlaufregelung (M16/6), durch Verändern der Drosselklappenstellung.
Zündsystem
Die Verteilung der Hochspannung erfolgt ohne bewegte Teile direkt von den Zündspulen (T1/1, T1/2) zu den Zündkerzen (ruhende Hochspannungsverteilung). Eine Zündspule versorgt jeweils zwei Zündkerzen mit Zündspannung.
Partielle Saugrohrvorwärmung (PSV, nur KAT)
Um Motorlauf- und Abgasverhalten in der Warmlaufphase zu verbessern, wird das Gemisch vorgewärmt.
Getriebeschaltpunktanhebung (nur KAT und AG)
Um den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen, werden die Schaltpunkte des automatischen Getriebes temperatur-, geschwindigkeits- und zeitabhängig angehoben.
Tempomat (Sonderausstattung)
Bei Tempomatbetrieb ist das (zusätzliche) Stellglied Tempomat (M16/2), welches vom Steuergerät Tempomat (N4) angesteuert wird und durch ein Gestänge mechanisch mit dem Stellglied Leerlaufregelung (M16/6) verbunden ist, für die Verstellung der Drosselklappe zuständig.
P07.52-0001-06
Einspritzsystem
17 Kraftstoff-Verteilerrohr
55 Kraftstofffilter
75 Kraftstoffbehälter
a Leitung Saugrohrdruck
B11/3 Temperaturfühler Kühlmittel
B17 Temperaturfühler Ansaugluft
G3/2 O2-Sonde beheizt
L5 Positionsgeber Kurbelwelle
M3 Kraftstoffpumpe
M3m1 Kraftstoffpumpe 1
M3m2 Kraftstoffpumpe 2
N3/6 Steuergerät Druck Motorsteuerung (PMS)
Y62 Kraftstoff-Einspritzventil
P07.52-0002-06
Zündsystem
a Leitung Saugrohrdruck
B11/3 Temperaturfühler Kühlmittel
B17 Temperaturfühler Ansaugluft
L5 Positionsgeber Kurbelwelle
N3/6 Steuergerät Druck Motorsteuerung (PMS)
R4 Zündkerzen
T1/1 Zündspule 1 (Zylinder 1 und 4)
T1/2 Zündspule 2 (Zylinder 2 und 3)