Leerlaufdrehzahlregelung CDI Funktion

Die Leerlaufdrehzahlregelung hält die Leerlaufdrehzahl des Motors konstant bei ca. 600/min. Dazu liest das Steuergerät CDI die folgenden Botschaften und die Signale der Bauteile ein:

 Bei Fahrzeugen mit Klimatisierungsautomatik oder mit Klimaanlage geregelt, (Tempmatik) die Botschaft "KOMP_EIN" (Kältemittelverdichter aktiviert) oder die Botschaft "KOMP_AUS" (Kältemittelverdichter deaktiviert) vom Steuergerät EZS über den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C)

 Bei Fahrzeugen mit Getriebe 722.6 die Botschaft Wählhebelstellung "P", "N" oder "D" vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul über CAN-C

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 Die Motordrehzahl über den Positionsgeber Kurbelwelle

 Die Kühlmitteltemperatur über den Temperaturfühler Kühlmittel

 Die Stellung des Fahrpedals über den Pedalwertgeber

 Den Kraftstoffdruck der Rail über den Raildrucksensor

Das Steuergerät CDI errechnet anhand des Signals vom Positionsgeber Kurbelwelle die Motordrehzahl (Istwert) und vergleicht diesen Wert mit dem im Kennfeld abgespeicherten Sollwert. Der Sollwert ist von den Werten der anderen Einflussgrößen und Botschaften abhängig.

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Anschließend regelt das Steuergerät CDI über das Mengenregelventil und das Druckregelventil den Kraftstoffdruck in der Rail und über die Ansteuerungen der Kraftstoffinjektoren die Einspritzzeit. Der Kraftstoffdruck in der Rail und die Einspritzzeit der Kraftstoffinjektoren ergeben die Einspritzmenge.