Laufruheregelung CDI Funktion

Die Laufruheregelung reduziert die bei Leerlaufdrehzahl entstehenden Laufunruhen des Motors.

Für die Laufruheauswertung wird das Signal vom Positionsgeber Kurbelwelle (L5) (Typ 211) bzw. vom Positionssensor Kurbelwelle (L5) (Typ 204) über ein umfangreiches mathematisches Verfahren genau auf zeitliche Gleichförmigkeit zwischen den einzelnen Verbrennungen ausgewertet. Jede einzelne Verbrennung muss an der Schwungmasse eine charakteristische Beschleunigung erzeugen. Bei Verbrennungsaussetzern dreht die Schwungmasse kurzzeitig etwas langsamer (kurze Drehmomentschwankung).

Folgende Bedingungen müssen zur Laufruheregelung erfüllt sein:

 Motordrehzahl < 1200/min

 Motor im Leerlauf

 Geberadaption erfolgt (Positionsgeber Kurbelwelle (Typ 211) bzw. Positionssensor Kurbelwelle (Typ 204))

Die Ungleichförmigkeiten im Motorlauf werden durch zylinderspezifische Einspritzmengen vom Steuergerät CDI (N3/9) ausgeglichen. Die Leerlaufdrehzahl bleibt dabei konstant.

Geber- bzw. Sensoradaption

Die Laufruheauswertung wird nach erfolgter Adaption empfindlicher und kann sich an die spezifischen Rundlaufeigenschaften des Motors anpassen. In einer Schubphase (gleichförmiger Rundlauf) werden die besonderen Rundlaufeigenschaften des Motors für die Laufruheauswertung gespeichert.