Schubabschaltung Funktion

Funktionsvoraussetzungen Schubabschaltung allgemein

 Klemme 87 (Motormanagement EIN)

 Motor läuft

 Fahrzeug rollt

 Fahrpedal nicht betätigt

 Fahrzeug nicht im Tempomatbetrieb (mit CODE MS1 (TEMPOMAT))

Schubabschaltung allgemein

Die Schubabschaltung hat im Schubbetrieb des Motors folgende Aufgaben:

 Bremswirkung des Motors erhöhen

 Kraftstoffverbrauch reduzieren

 Abgasverhalten verbessern

Das Steuergerät CDI (N3/36) führt eine Schubabschaltung abhängig von folgenden Sensoren und Signalen durch:

 Temperatursensor Kühlmittel (B11/15)

 Fahrpedalmodul (B37/4), Fahrpedalstellung

 Hallsensor Kurbelwelle (B70/4), Motordrehzahl

Schubabschaltung Funktionsablauf

Wenn das Fahrpedal nicht betätigt wird (Nullmengenförderung), tritt der Schubbetrieb ein. Das Steuergerät CDI schaltet im Schubbetrieb die Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 4 (Y76/29 bis Y76/32) abhängig von der Kühlmitteltemperatur, dem eingelegten Gang und bei einer Motordrehzahl > 1600/min ab.

Das Steuergerät CDI senkt zusätzlich über das Mengenregelventil (Y94/3) den Kraftstoffdruck in der Rail. Bei Betätigung des Fahrpedals oder Abfall der Motordrehzahl < 1600/min steuert das Steuergerät CDI die Kraftstoffinjektoren wieder an und erhöht über das Mengenregelventil den Kraftstoffdruck in der Rail.