Funktionsvoraussetzungen Drehmomentkoordination allgemein
Klemme 87 (Motormanagement EIN)
Motor läuft
Drehmomentkoordination allgemein
Die Momentenschnittstelle im Steuergerät CDI (N3/36) koordiniert und priorisiert (nach Fahrbarkeit und festgelegter Priorität) die Anforderungen aller Systeme, die eine Motordrehmoment-Anforderung stellen. Gleichzeitig ist für jede Anforderung festgelegt, wie dynamisch sie umgesetzt wird.
Folgende Systeme und Funktionen können beim Steuergerät CDI ein Motordrehmoment anfordern:
Maximale Drehmomentbegrenzung
Drehzahlbegrenzung
TEMPOMAT, Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP) (N30/4) (mit CODE MS1 (TEMPOMAT)) über Fahrwerk-CAN (CAN E) zum Steuergerät CDI
ESP®, Fahrwerk-CAN zum Steuergerät CDI
Fahrer, über Fahrpedalmodul (B37/4)
Drehmomentkoordination Funktionsablauf
Das Steuergerät CDI ändert je nach Dynamik der Anforderung das Motordrehmoment durch:
Verlängern oder Verkürzen der Einspritzdauer der Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 4 (Y76/29 bis Y76/32)
Anheben oder Absenken des Kraftstoffdrucks in der Rail über das Mengenregelventil (Y94/3)
Referenzierte Dokumente
- gf0716s9997tra Übersicht Systembauteile Common-Rail Diesel Injection (CDI)