gf0710p1014og

Schubabschaltung Funktion

Typ gf · Thema 07.10 · Version 0108 · 2014-05-27

Gültig für: MOTOR 642.8 im TYP 204, 207, 212, 218

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.10 Elektronische Motorsteuerung/Motorregelung — Baureihe 204 · Baureihe 207 · Baureihe 212 · Baureihe 218

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 642 8**

GF07.10-P-1014OG

Schubabschaltung Funktion

27.5.14

MOTOR

642.8 im TYP 204, 207, 212, 218

Funktionsvoraussetzungen Schubabschaltung allgemein

Klemme 87M EIN (Motormanagement EIN)

Motor läuft

Fahrzeug rollt

Fahrpedal nicht betätigt

Wählhebelstellung "D" oder "R"

Fahrzeug nicht im Tempomatbetrieb oder DISTRONIC PLUS-Betrieb (mit DISTRONIC PLUS)

Schubabschaltung allgemein

Die Schubabschaltung bewirkt, dass die Antriebsräder über das Getriebe ein Bremsmoment auf den Motor übertragen. Dadurch wird die Bremswirkung des Motors erhöht.

Das Steuergerät CDI (N3/9) führt eine Schubabschaltung abhängig von folgenden Sensoren und Signalen durch:

Kühlmittel-Temperatursensor (B11/4) (Typ 204, Typ 207, Typ 212), Kühlmitteltemperatur-Sensor (B11/4) (Typ 218)

Fahrpedalsensor (B37), Fahrpedalstellung

Hallsensor Kurbelwelle (B70), Motordrehzahl

Steuereinheit Vollintegrierte Getriebesteuerung (Y3/8) (mit CODE 427 (Automatisches 7-Gang Getriebe) oder CODE 421 (Getriebe automatisch 9-Gang)), Fahrstufe über Antriebs-CAN (CAN C)

Schubabschaltung Funktionsablauf

Wenn das Fahrpedal nicht betätigt wird (Nullmengenförderung), tritt Schubbetrieb ein.

Das Steuergerät CDI schaltet im Schubbetrieb die Kraftstoffinjektoren (Y76) abhängig von der Kühlmitteltemperatur, dem eingelegten Gang und bei einer Motordrehzahl >1600/min ab.

Das Steuergerät CDI senkt zusätzlich über das Mengenregelventil (Y94) und das Druckregelventil (Y74) den Kraftstoffdruck in den Rails.

Wird das Fahrpedal wieder betätigt oder fällt die Motordrehzahl unter 1100/min, so steuert das Steuergerät CDI die Kraftstoffinjektoren wieder an und erhöht über das Mengenregelventil und das Druckregelventil den Kraftstoffdruck in den Rails.

Funktionsschema Elektrik Schubabschaltung

MOTOR 642.8 im TYP 204

PE07.10-P-2714-97FAH

MOTOR 642.8 im TYP 207

PE07.10-P-2714-97EAF

MOTOR 642.8 im TYP 212

PE07.10-P-2714-97DAF

MOTOR 642.8 im TYP 218

PE07.10-P-2714-97XAA

Übersicht Systembauteile Common-Rail Diesel Injection (CDI)

GF07.16-P-9997OG

Referenzierte Dokumente