gf0710p1013old

Drehmomentkoordination Funktion

Typ gf · Thema 07.10 · Version 0101 · 2015-07-13

Gültig für: Motor 651.9 im Typ 205 (außer 205.012/212), 253'

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.10 Elektronische Motorsteuerung/Motorregelung — Baureihe 205 (Baumuster 000, 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 011, 013, 014, 015, 018, 019, 036, 037, 040, 042, 043, 044, 045, 047, 048, 049, 053, 054, 064, 066, 075, 076, 077, 078, 079, 080, 083, 084, 086, 087, 140, 142, 143, 145, 147, 148, 176, 177, 178, 183, 200, 201, 204, 205, 207, 208, 209, 211, 213, 214, 215, 218, 219, 236, 237, 240, 242, 243, 244, 245, 247, 248, 249, 253, 264, 266, 275, 276, 277, 278, 280, 283, 284, 286, 287, 301, 304, 305, 308, 309, 314, 315, 318, 319, 340, 342, 343, 345, 348, 349, 364, 366, 376, 377, 378, 379, 380, 383, 384, 386, 387, 401, 404, 405, 408, 414, 415, 418, 440, 442, 443, 445, 448, 449, 464, 466, 476, 477, 478, 480, 483, 484, 486, 487) · Baureihe 253 · Baureihe 651 (Baumuster 9**)

GF07.10-P-1013OLD

Drehmomentkoordination Funktion

13.7.15

Motor

651.9 im Typ 205 (außer 205.012/212), 253

Funktionsvoraussetzungen Drehmomentkoordination allgemein

Klemme 87M EIN (Motormanagement EIN)

Motor läuft.

Die Funktionsvoraussetzung Motor läuft beinhaltet alle Funktionsabläufe des Kraftstoff-Niederdruck- und Kraftstoff-Hochdruckkreislaufs, wie in der Funktion Kraftstoffversorgung beschrieben.

Das Steuergerät Antriebsstrang (N127) und das Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung (Y3/8n4) (mit CODE 427 (7G-TRONIC) oder mit CODE 421 (9G-TRONIC)) erhalten vom Steuergerät CDI (N3/9) über den Motor-CAN (CAN C) und über den Antriebs-CAN (CAN C1) die Information Motor läuft.

Drehmomentkoordination allgemein

Die Momentenschnittstelle im Steuergerät CDI koordiniert und priorisiert (nach Fahrbarkeit und festgelegter Priorität) die Anforderungen aller Systeme, die eine Motordrehmoment-Anforderung stellen. Gleichzeitig ist für jede Anforderung festgelegt, wie dynamisch sie umgesetzt wird.

Folgende Systeme und Funktionen können ein Motordrehmoment anfordern:

Maximale Drehmomentbegrenzung

Drehzahlbegrenzung

Getriebesteuerung, Steuergerät vollintegrierte Getriebesteuerung (mit CODE 427 (7G-TRONIC) oder mit CODE 421 (9G-TRONIC)) über Antriebs-CAN

TEMPOMAT, Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) über Fahrwerk-FlexRay (Flex-E) zum Steuergerät Antriebsstrang und über den Antriebs-CAN zum Steuergerät CDI

ESP®, Steuergerät ESP® über Fahrwerk-FlexRay zum Steuergerät Antriebsstrang und über den Antriebs-CAN zum Steuergerät CDI

Fahrer, über Fahrpedalsensor (B37)

DISTRONIC PLUS, Steuergerät Radarsensoren (N62/1) (mit CODE 23P (Fahrassistenz-Paket Plus)) Motordrehmoment-Anforderung (Anhebung oder Reduzierung) über Fahrwerk-FlexRay (Flex E), Steuergerät ESP®, Fahrwerk-FlexRay zum Steuergerät Antriebsstrang und über den Antriebs-CAN zum Steuergerät CDI

Drehmomentkoordination Funktionsablauf

Das Steuergerät CDI ändert je nach Dynamik der Anforderung das Motordrehmoment durch:

Verlängern oder Verkürzen der Einspritzdauer der Kraftstoffinjektoren (Y76)

Erhöhen oder Absenken des Kraftstoffdrucks in der Rail über Druckregelventil (Y74) und Mengenregelventil (Y94)

Funktionsschema Elektrik Drehmomentkoordination

PE07.10-P-2713-97FBE

Übersicht Systembauteile Common-Rail Diesel Injection (CDI)

GF07.16-P-9997OLD

Referenzierte Dokumente