Einbauanleitung
Wegfahrsperre entsprechend Serienstand 80.3
(Stufe 1a) bei Fahrzeugen mit IFZ (Code 880)
Typ 124
mit automatischem Getriebe
nicht bei Fahrzeugen mit EDW und Startsperrelais (K38) ab 10/92
Hinweis
In Fahrzeuge mit mechanischem Schaltgetriebe kann die Wegfahrsperre entsprechend Serienstand nicht nachgerüstet werden.
Die Einbauanleitung beschreibt den Sicherungsumfang anerkannte Wegfahrsperre gemäß AZT/TÜV, der seit 03/94 serienmäßig eingebaut ist. Der Sicherungsumfang beinhaltet:
Relais Startsperre
Starterabdeckung
Durch diesen Sicherungsumfang erhält der Kunde bei Totaldiebstahl 100% des Zeitwertes. Der Einbau ist in allen Punkten auf einer Kopie des beigefügten Zertifikates zu dokumentieren und der Versicherungsgesellschaft zusammen mit der Rechnung vorzulegen.
Eine Ansteuerung des Relais Startsperre ist nur über die Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung (IFZ) möglich, welches bei Verriegelung die Klemme 50 unterbricht. Dadurch kann das Fahrzeug nicht gestartet werden. Ein über den mechanischen Schlüssel entriegeltes Fahrzeug läßt sich nicht starten. Eine Aktivierung bzw. Deaktivierung bei Sonderausstattung EDW bzw. eine Komfortbetätigung ist ebenfalls nur über IFZ möglich.
Die Einbauanleitung ist in folgende Abschnitte unterteilt:
A. Allgemeine Arbeiten
B. Leitungen Schloßnußschalter trennen
C. Steuerleitungen der Schalt-, und Arbeitselemente (S47, S48, S49) abschließen
D. Zusatzleitungssatz anfertigen
E. Leitungssätze einbauen und an neuem Steuergerät Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung (IFZ) mit Ansteuerung Startsperrelais anschließen
F. Starterabdeckung einbauen
G. Funktionskontrolle
H. Leitungssatz Startsperre
I. Teile-Bestell-Hinweis
Anlage: Zertifikat zur Vorlage bei Versicherungsgesellschaften
Handelsübliche Werkzeuge
Bezeichnung | z. B. Firma, Bestell-Nr. |
Ausdrücker Artikel-Nr. 52642/010 | Fa. Hahn & Kolb Postfach 70 04 9 D-70173 Stuttgart |
Crimp-Grip-Zange Artikel-Nr. 53505/530 | Fa. Hahn & Kolb Postfach 70 04 9 D-70173 Stuttgart |
A. Allgemeine Arbeiten
Masseleitung an der Batterie | ab-, anschließen. |
Kombiinstrument | aus-, einbauen. |
Teppichboden vorne links | herausnehmen, einlegen. |
Fußstütze vorne links | aus-, einbauen. |
Verkleidung unter der Instrumententafel links | aus-, einbauen. |
Sicherungsträger und Relaishalter des Sicherungs-, und Relaiskasten (F1) |
aus-, einbauen. |
Abdeckung am vorderen und hinteren linken Türeinstieg |
aus-, einbauen. |
Fahrersitz links | aus-, einbauen. |
Fondsitzbank | aus-, einbauen. |
Untere Verkleidung an der Mittelsäule links | aus-, einbauen. |
Gurtbandende am linken Längsträger | lösen, befestigen. |
Teppichbelag im Fond an den Türeinstiegen | lösen, befestigen. |
Teppichbelag im Fond | wegklappen, einlegen. |
Leitungsschächte im Fußraum links vorn und hinten | öffnen, schließen. |
Steuergerät Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung (N54) |
aus-, einbauen (80-440). |
B. Leitungen Schloßnußschalter trennen
Siehe Einbauanleitung Funktionsänderung Einbruch-Diebstahl-Warnanlage 82.12
Hinweis
Leitungen Schloßnußschalter trennen nur bei Fahrzeugen mit Komfortbetätigung und/oder EDW
C. Steuerleitungen der Schalt-, und Arbeitselemente (S47, S48, S49) abschließen
P80-5095-13
1 Steckverbindung M14/1x2 bzw. M14/2x2 an Versorgungspumpe M14/1 bzw. M14/2 abziehen und zurückbinden.
D. Zusatzleitungssatz anfertigen
P82-6692-53
16 | Kontaktfeder |
17 | Bougierrohr |
L | Längenmaß ca. 5,5 m |
8 | Kupplungsgehäuse Teil-Nr. 012 545 84 28 |
12 | Rot/graue Leitung |
13 | Braun/graue Leitung |
Rot/graue Leitung (12) mit 0,75 mm2 und einer Länge (L) von ca. 5,5 m |
anfertigen, eine Buchse anlöten und in die Kammer 2 des Kupplungsgehäuses (8) Teil-Nr. 012 545 84 28 einsetzen. |
Braun/graue Leitung (13) mit 0,75 mm2 und einer Länge (L) von ca. 5,5 m |
anfertigen, eine Buchse anlöten und in die Kammer 1 des Kupplungsgehäuses (8) Teil-Nr. 012 545 84 28 einsetzen. |
Rot/graue Leitung (12) und braun/graue Leitung (13) mit Bougierrohr (17) |
überziehen und Kontaktfeder (16) an braun/grauer Leitung (13) anlöten. |
E. Leitungssätze einbauen und an neuem Steuergerät Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung (IFZ) mit Ansteuerung Startsperrelais anschließen
P82-7259-57
Anordnung Relais Startsperre, Leitungssatz Startsperre, Zusatzleitungssatz
N54 | Steuergerät Infrarotfernbedienung (IFZ) |
X14/3 | Steckverbindung, Klemme 50/EDW, 1polig |
X27 | Steckverbindung Starterleitungssatz |
X42/17 | Steckverbindung Starter/Startsperre EDW, 2polig |
8 | Kupplungsgehäuse |
20 | Leitungssatz Startsperre |
23 | Leitung Steckverbindung Starterleitungssatz |
K38 | Relais Startsperre |
Leitungssatz Startsperre (20) durch die Leitungsdurchführung (Pfeil) des Sicherungs- und Relaiskasten |
nach Zeichnung verlegen, mit Dichtmasse abdichten und mit Leitungsbändern bzw. Isolierband an vorhandenen Leitungssätzen befestigen. Hinweis Leitungen die außerhalb von Leitungsschächten verlegt werden, z.B. im Motorraum, sind mit Bougierrohr zu überziehen. |
Halter für Relais Startsperre im Einbauraum des Kombiinstrumentes mit Schraube |
befestigen. |
6polige Kupplung in den Halter | einklipsen. |
Relais Startsperre (K38) | aufstecken. |
Kupplungsgehäuse (8) des Zusatzleitungssatzes mit der Steckverbindung (X42/17) |
aufstecken. |
Zusatzleitungssatz zu dem Steuergerät Infrarotfernbedienung (N54) |
verlegen. |
27polige Kupplung des Leitungssatzes Infrarotfernbedienung (IFZ) |
öffnen. |
Leitungen mit Kontaktfeder aus Kammer 7 und 26 der 27poligen Kupplung des Leitungssatzes Infrarotfernbedienung (IFZ) mit Sonderwerkzeug |
ausdrücken, abisolieren, zurückbinden. |
Braun/graue Leitung (13) in Kammer 26 der 27poligen Kupplung des Leitungssatzes Infrarotfernbedienung (IFZ) |
einrasten. |
Schwarz/rote Leitung mit Kontaktfeder aus Kammer 14 der 27poligen Kupplung des Leitungssatzes Infrarotfernbedienung (IFZ) mit Sonderwerkzeug |
ausdrücken, Kontaktfeder abschneiden. |
Schwarz/rote Leitung zusammen mit rot/grauer Leitung (12) in neue Kontaktfeder einsetzen und in Kammer 14 der 27poligen Kupplung des Leitungssatzes Infrarotfernbedienung (IFZ) |
einrasten. |
27polige Kupplung des Leitungssatzes Infrarotfernbedienung (IFZ) schließen und mit neuem Steuergerät Infrarotfernbedienung mit Startsperransteuerung |
kontaktieren. |
Steckverbindung Starterleitungssatz (X27) | abziehen. Violett/weiße Leitung aus der Kammer 2 herausnehmen, in ein Kupplungsgehäuse einsetzen und mit der Steckverbindung, Klemme 50/EDW, 1polig (X14/3) kontaktieren. |
Leitung Steckverbindung Starterleitungssatz (23) in die Kammer 2 der Steckverbindung Starterleitungssatz (X27) |
einsetzen und die Steckverbindung Starterleitungssatz (X27) aufstecken. |
F. Starterabdeckung einbauen
1 Abdeckung an Klemme 30 wenn nicht vorhanden am Starter anbringen.
G. Funktionskontrolle
Sendesignal synchronisieren (Sendesignal auf einen Empfänger senden und innerhalb der nächsten 30 s die Zündung einschalten).
Fahrzeug über die Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung entriegeln. Motor versuchen zu starten, Motor startet.
Fahrzeug über die Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung verriegeln. Motor versuchen zu starten, Motor startet nicht.
Beifahrertür mit dem mechanischen Schlüssel entriegeln. Motor versuchen zu starten, Motor startet nicht.
Beifahrertür mit dem mechanischen Schlüssel verriegeln. Motor versuchen zu starten, Motor startet nicht.
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Abschnitt Zentralverriegelung
Funktionsänderung
Zentralverriegelung
Durch den nachträglichen Umbau wird eine erhöhte Diebstahlsicherheit erreicht, da die Zentralverriegelung nur mit der Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung bedient werden kann. Des weiteren kann die EDW und Komfortbetätigung ebenfalls nur noch über die Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung bedient werden.
Mit dem mechanischen Fahrzeugschlüssel ist es nur noch möglich das Beifahrertürschloß bzw. das Heckdeckelschloß zu öffnen oder zu schließen. Die Zentralverriegelung und die Einbruch-Diebstahl-Warnanlage werden dadurch nicht aktiviert oder deaktiviert.
Durch Drücken des Sicherungsstiftes kann das Fahrzeug von innen nicht verriegelt werden.
Bei einer nicht richtig geschlossenen Tür bzw. Heckdeckel blinken die roten Rückmeldeleuchten nur noch ca. 3s.
Zur permanenten Betriebssicherheit dieser Konfiguration ist es sinnvoll immer einen Satz Ersatzbatterien für die Infrarot-Fernbedienung in Reserve zu halten!
Das Öffnen des Fahrzeuges mittels mechanischem Schlüssel löst bei Sonderausstattung EDW Alarm aus!
P82-6820-13
H. Leitungssatz Startsperre
P82-6449-55
Leitungssatz Startsperre
X14/3 | Steckverbindung, Klemme 50/EDW, 1polig |
X27 | Steckverbindung Starterleitungssatz |
X42/17 | Steckverbindung Starter/Startsperre EDW, 2polig |
20 | Leitungssatz Startsperre |
23 | Leitung Steckverbindung Starterleitungssatz |
K38 | Relais Startsperre EDW |
I. Teile-Bestell-Hinweis
Die zum Einbau benötigten Teile sind folgenden Ersatzteilunterlagen zu entnehmen.
Pos. | Anzahl | Benennung | ET-Fiche Gruppe bzw. SA bzw. Teil-Nr. |
1 | 1 | Teilesatz | 202 820 65 10 |
2 | 1 | Halter | 124 545 53 47 |
3 | 1 | Bougierrohr (Länge variabel) | handelsüblich |
4 | 5,5 m | Leitung braun/grau 0,75 mm2 | handelsüblich |
5 | 5,5 m | Leitung rot/grau 0,75 mm2 | handelsüblich |
6 | 1 | Kontaktfeder 0,5-1,0 mm2 | 003 545 51 26 |
7 | 1 | Kontaktfeder 1,5-2,5 mm2 | 003 545 52 26 |
8 | 1 1) | Steuergerät Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung (IFZ) mit Ansteuerung Startsperrelais | 129 820 29 26 |
9 | 1 | Starterabdeckung | 007 997 70 81 |
1) Bei Bestellung ist unbedingt die Schließungsnummer anzugeben
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