Einbauanleitung
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) auf 82.12
Aktivierung/Deaktivierung nur über Infrarot-Fernbedienung umbauen (entkoppeln)
z. B. zur Erfüllung der Versicherungsforderungen
Typ 124 Limousine und Coupé bis ca. 12/93
Eine Entkopplung des Schloßnußschalters von der Einbruch-Diebstahl-Warnanlage bewirkt, daß die Aktivierung und Deaktivierung der Einbruch-Diebstahl-Warnanlage nur noch mittels Infrarot-Fernbe
dienung der Zentralverriegelung möglich ist.
Das Öffnen des Fahrzeuges mittels Schlüssel löst Alarm aus!
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Durch den nachträglichen Umbau bzw. Funktionsänderung der Einbruch-Diebstahl-Warnanlage wird eine erhöhte Diebstahlsicherheit erreicht, da die Einbruch-Diebstahl-Warnanlage sowie die Komfortbetätigung nur mit der Infrarot-Fernbedienung aktiviert bzw. deaktiviert werden kann.
Bei Fahrzeugen mit Heckdeckelzusatzsicherung ist weiterhin der Heckdeckel separat mit dem Schlüssel zu verriegeln.
Zur permanenten Betriebssicherheit dieser Konfiguration ist es sinnvoll immer einen Satz Ersatzbatterien für die Infrarot-Fernbedienung in Reserve zu halten!
Sonderwerkzeuge
124 589 19 21 00
140 589 14 63 00
Die Einbauanleitung ist in folgende Abschnitte unterteilt:
A. Allgemeine Arbeiten
B. Leitungen Schloßnußschalter trennen
C. Schalter für Synchronisation einbauen
D. Leitungssatz verlängern, einbauen und anschließen
E. Funktionskontrolle
F. Leitungssätze
G. Schaltpläne
H. Teile-Bestell-Hinweis
A. Allgemeine Arbeiten
Masseleitung der Batterie | ab-, anschließen. |
Kofferraumverkleidung rechts | aus-, einbauen. |
Beifahrersitz | aus-, einbauen. |
Türeinstiegsleisten rechts | aus-, einbauen. |
Teppichboden und Abdämmung rechts | aus-, einbauen. |
Fondsitzbank | aus-, einbauen. |
Kofferraumverkleidung hinten | aus-, einbauen. |
Seitenverkleidungen Beifahrerfußraum | aus-, einbauen. |
B. Leitungen Schloßnußschalter trennen
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1 Steckverbindung Schloßnußschalter Heckdeckel S88/2x1 trennen, Kupplung (1) vom Schalter in Klammer (2) einklipsen, das andere Ende (3) isolieren und in die Rückwand legen. Leitungen mit Kabelbinder und Filzstreifen fixieren.
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2 Weiße Leitung (4) zum Schloßnußschalter Beifahrertür S87/8s1x1 in A-Säule rechts aufschneiden und Leitung durchtrennen. Leitungsenden mit Schrumpfschlauch überziehen und Leitungssatz isolieren.
C. Schalter für Synchronisation einbauen
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1 Bohrstelle (5) für Synchronschalter in Hutablage links von unten mittig zum Blechwinkel (6) mit Abstandsmaß (a) 20 mm anzeichnen, Bohrlochdurchmesser 12,5 mm bohren.
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2 Schalter Synchronisation (IR, S88/5) von oben in die Hutablage durch Bohrloch (5) einsetzen und mit Sechskantmutter (7) sowie Rundmutter (8) befestigen.
Hinweis
Das Gewinde muß mit der Rundmutter (8) bündig abschließen!
D. Leitungssatz verlängern, einbauen und anschließen
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Anordnung der Bauteile:
N26 | EDW-Steuergerät |
W6 | Massestelle |
X | Trennstelle |
9 | Leitungssatz Adapter EDW |
10 | Leitungssatz Schalter Synchronisation |
14 | Masseleitung |
Leitungssätze | nach Vorgabe (siehe Abschnitt F) verlängern und entlang bestehender Leitungen verlegen. |
1 Leitungssatz Adapter EDW im Fahrzeug verlegen und mittels selbstklebender Filzstreifen im Fahrzeug fixieren.
2 Braune Leitung (14) an die Masse Kofferraum Radlauf links W6 anschließen.
3 Leitungssatz Adapter EDW mit Leitungssatz Schalter Synchronisation kontaktieren und mit selbstklebenden Filzstreifen fixieren.
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4 Weiße Leitung (21) im Leitungssatz zu Steuergerät EDW N26 durchtrennen.
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5 Weiße Leitung (21) von N26 mit blauer Leitung von Leitungssatz Adapter (22), blau/grüner Leitung von Leitungssatz Adapter (23) mit weißer Leitung von EDW-Leitungssatz (24) verlöten und isolieren.
E. Funktionskontrolle
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1 Funktionskontrolle EDW durchführen.
- Fahrzeug über Infrarot-Fernbedienung verriegeln und ca. 20 s warten.
- Fahrzeug an Fahrertür mit Schlüssel entriegeln und Fahrertür öffnen.
ALARMAUSLÖSUNG
Alarm abschalten (Infrarot-Fernbedienung).
40 Sendetaste
41 Sender
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2 Schalter Synchronisation (IR) prüfen.
- Seitenscheibe öffnen.
- Heckdeckel öffnen.
- Sendetaste 40 betätigen, Fahrzeug verriegelt, Rückmeldung rot erfolgt.
- Innerhalb 10 s nach Betätigung der Sendetaste Schalter Synchronisation (IR. S88/5) betätigen, Seitenscheibe schließt.
- Bei Fahrzeugen ohne Komfortbetätigung
Prüfkabel und Buchsenkasten an Steuergerät IFZ anschließen (siehe Diagnosehandbuch Aufbau Band 4)
9 - 11; Schalter Synchronisation betätigen; Sollwert 11-14 V.
3 Fehlerspeicher auslesen, siehe Diagnosehandbuch Aufbau Band 2.
S88/5 Schalter Synchronisation (IR)
Seite kopieren, Einlageseiten ausschneiden und in die entsprechende Kapitel der Betriebsanleitung einfügen!
Abschnitt Infrarot-Fernbedienung
Anlage synchronisieren
Eine Synchronisation kann notwendig werden, wenn der Sender (41) für mehrere Minuten ohne Spannung war.
Dazu Sender (41) auf einen Empfänger richten und Sendetaste (40) drücken. Innerhalb von 30 s Schalter Synchronisation (IR, S88/5) kurz betätigen.
Danach ist die Infrarot-Fernbedienung wieder einsatzbereit.
S88/5 Schalter Synchronisation (IR)
40 Sendetaste
41 Sender
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Seite kopieren, Einlageseiten ausschneiden und in die entsprechende Kapitel der Betriebsanleitung einfügen!
Abschnitt Einbruch-Diebstahl-Warnanlage
Funktionsänderung
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage
Durch den nachträglichen Umbau bzw. Funktionsänderung der Einbruch-Diebstahl-Warnanlage wird eine erhöhte Diebstahlsicherheit erreicht, da die Einbruch-Diebstahl-Warnanlage nur mit der Infrarot-Fernbedienung für die Zentralverriegelung aktiviert bzw. deaktiviert werden kann.
Mit dem Fahrzeugschlüssel ist es nur noch möglich Tür oder Heckdeckel zu öffnen oder zu schließen. Die Zentralverriegelung und die Einbruch-Diebstahl-Warnanlage werden dadurch nicht aktiviert oder deaktiviert.
Das Verschließen des Heckdeckels mit dem Schlüssel bei Heckdeckelzusatzsicherung bewirkt kein Schließen der Zentralverriegelung.
Zur permanenten Betriebssicherheit dieser Konfiguration ist es sinnvoll immer einen Satz Ersatzbatterien für die Infrarot-Fernbedienung in Reserve zu halten!
Das Öffnen des Fahrzeuges mittels Schlüssel löst Alarm aus!
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F. Leitungssätze
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Leitungssatz Adapter EDW verlängert
23 | Blau/grüne Leitungsverlängerung 0,5 mm2, Länge 260 cm |
9 | Leitungssatz Schalter Synchronisation gekürzt |
22 | Blaue Leitungsverlängerung 0,5 mm2, Länge 260 cm |
Leitungssatz an Trennstelle X trennen und mit
2 Leitungen 0,5 mm2 um 260 cm verlängern. (Kabelfarben blau und blau/grün).
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Leitungssatz Schalter Synchronisation (IR)
S88/5 | Schalter Synchronisation |
S88/5x1 | Steckverbindung Schalter Synchronisation (IR) |
7 | Sechskantmutter |
8 | Rundmutter |
10 | Leitungssatz Schalter Synchronisation |
G. Schaltpläne
Typ 124 bis 8/89 "siehe Band 3.1 Elektrische Schaltpläne Gruppe 82"
Typ 124 ab 8/89 "siehe Band 4.1 Elektrische Schaltpläne Gruppe 82"
Typ 124 ab 10/92 "siehe Band 2 Elektrische Schaltpläne Gruppe 82"
H. Teile-Bestell-Hinweis
Pos. | Anzahl | Benennung | Teile-Nr. |
1 2 3 4 5 | 1 0,2 m 4 m 3 m 3 m | Teilesatz Schrumpfschlauch Bougierrohr Leitung blau/grün 0,5 mm2 Leitung blau 0,5 mm2 | B6 654 8153 handelsüblich handelsüblich handelsüblich handelsüblich |
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