Einbauanleitung
Zubehör-Nachschalldämpfer 49.01
Typ 201, 124, 140
1. Nachschalldämpfer austauschen
Der Aus- und Einbau der Auspuffanlage wird nicht im gesamten Umfang erläutert, sondern es wird nur auf besonders wichtige Punkte hingewiesen, die beim Aus- und Einbau des Nachschalldämpfers mit Steckverbindung beachtet werden müssen.
2. Ausbauen
2.1 Ist eine Trennstelle zwischen Mittel- und Nachschalldämpfer vorhanden, muß bei Festsitzender Steckverbindung diese erwärmt werden. Aus Sicherheitsgründen vor dem Erwärmen der Rohre am Fahrzeug zwischen Rahmenboden und Auspuffrohren ein Schutzblech anbringen.
2.2 Aufhängeteile auf Widerverwenbarkeit kontrollieren und ggf. erneuern.
3. Einbauen
3.1 Neuen Nachschalldämpfer mit Steckverbindung genau über die ausgebaute Anlage (Serienanlage) legen und Rohrlänge des neuen Nachschalldämpfers an der ausgebauten Anlage anzeichnen.
Von der Markierung aus 80 mm (Toleranz minus 10 mm) in Richtung Nachschalldämpfer das Rohr durchtrennen, damit eine Einstecktiefe von 70-80 mm gewährleistet ist.
3.2 Der Einbau erfolgt sinngemäß:
Auspuffanlage ab Steckverbindung aus-, einbauen, erneuern und mit Rohrschelle verschrauben. Bei den Fahrzeugen W201, W124, und C124 muß der Serien-Nachschalldämpferanschlaggummi durch den Anschlaggummi
Nr. 116 987 01 40 ersetzt werden.
3.3 Es ist darauf zu achten, daß die Endrohre parallel und in einem Abstand von min. 10 mm zur Heckschürze liegen.
Ab Modellpflege '94 kann beim W/C124 der Abstand auch durch Austausch der beiden Serienaufhängegummis gegen A129 492 00 82 sichergestellt werden.
3.4 Bei ungünstiger Toleranzlage der karosserie-seitigen Nachschalldämpfer-Aufhängehaken müssen diese entsprechend ausgerichtet werden.
Referenzierte Dokumente
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