Einbauanleitung
Umrüstung auf Reifen 285/35 ZR 19 und
Scheibenrad 91/2 Jx19 H 2 ET 46 40.36
Typen 140.134/02/03/04/05/06/070/076 (BR 140 nur für HA)
Ausgenommen sind Fahrzeuge mit Sonderschutz.
Voraussetzung für die Verwendung der Rad-/Reifen-Kombination ist, daß die in den
Abschnitten A, B und C beschriebenen Umfänge vollständig durchgeführt werden.
Die Einbauanleitung ist in folgende Abschnitte
unterteilt:
P40-5444-13
A. Abmontieren der Serienräder
B. Änderungen an der Karosserie
C. Montage der Sonderräder
D. Reifenluftdruck/Reifenfabrikate/
Schneekettenbetrieb
E. Technische Angaben
F. Bestell-Hinweise für Ersatzteile
H WA140 400 11 02
Hinweis
In der Bundesrepublik Deutschland ist eine un-
verzügliche Abnahme des Anbaus erforderlich.
Dazu ist das jeweilige Teilegutachten vor-
zulegen.
A. Abmontieren der Serienräder
1 Radblenden bei Stahlblech-Scheibenrädern 2 Radschrauben lösen. 3 Fahrzeug anheben. 4 Radschrauben herausschrauben. Hinweis Beim Herausschrauben der letzten Radschraube 5 Rad abnehmen. Achtung Das serienmäßige Ersatzrad kann als Notrad Aufgrund eines veränderten Fahrverhaltens durch Hierfür ist das serienmäßige Ersatzrad mit dem Notrad sobald wie möglich wieder gegen Standard- |
B. Änderungen an der Karosserie
1 Anlegen der Kotflügelkante hinten
1.1 Bei zu reichlich aufgetragenem PVC-Unter-
bodenschutz diesen vor dem Anlegen des Kot-
flügelbords entsprechend ausschleifen.
1.2 Mit einem Heißluftfön die Kotflügelaußen-
kanten sorgfältig auf maximal 70 °- 80 °C
erwärmen.
Hinweis
Lack bei Erwärmung nicht überhitzen
(max. 80 °C).
P88.10-0219-13
Punkt 1.3 ist beim Coupè nicht durchzuführen.
1.3 Im mehreren Etappen wird der Kotflügelfalz
im gekennzeichneten Bereich (A) beginnend
5 cm über der Seitenbeplankung bis zur Ober-
kante der Heckschürze angelegt. Insbesonderen
ist im hinteren Bereich und an der hinteren Ecke
über der Heckschürze eine enge Anlage des
Falzes erforderlich. Um Beschädigungen am
Lack zu vermeiden, muß ein Kunststoffhammer
verwendet werden.
Hinweis
Eventuelle Beschädigungen an Lack bzw. Unter-
bodenschutz ausbessern.
1.4 Radhäuser mit Unterbodenschutz nachkon-
servieren. Die umgelegten Kotflügelkanten sind
mit Hohlraumversiegelung einzusprühen.
Punkt 1.5 ist bei Limousine und Coupè durchzuführen.
1.5 Die an den Radausschnitt angrenzende Seite der Heckschürze (B) ist auf ihrer Oberseite unter einem Winkel von ca. 60o schräg nach hinten und von oben her ca. 3 cm schräg nach unten abzuschleifen.
C. Montage der Sonderräder
1 Zentrierbolzen (Bordwerkzeug) in die
oberste Gewindebohrung der Radnabe ein-
schrauben.
2 AMG-Leichtmetallrad aufstecken und an
die Radnabe drücken.
3 Radschrauben eindrehen und kraft-
schlüssig anziehen. Die Radschrauben müssen
trocken und fettfrei sein.
Darauf achten, daß die Räder nicht durch ein-
seitiges Anziehen der Radschrauben verspannt
werden (Radschrauben in mehreren Durchgän-
gen über Kreuz anziehen).
Für die Radverschraubung sind ausschließlich
die dem Rad beigelegten Kugelbundschrauben
M14x1,5 mit einer Schaftlänge L=45 mm zu
verwenden.
4 Zentrierbolzen herausschrauben und durch
eine Radschraube ersetzen.
5 Wagen ablassen.
6 Radschrauben über Kreuz gleichmäßig mit
einem Drehmoment von 150 Nm anziehen.
AMG-Leichtmetallräder müssen nach einer Lauf-
strecke zwischen 100 und 500 km nachgezogen
werden (Anziehdrehmoment 150 Nm).
Hinweis
Rad nur für die Hinterachse zulässig, in
Verbindung mit 81/2 J x 19 H 2 ET 46
(H WA140 400 09 02) und 255/40 ZR 19
Reifen auf der Vorderachse!
D. Reifenluftdruck/Reifenfabrikate/Schneekettenbetrieb
1 Der Reifenluftdruck ist analog dem serien- 2 Die empfohlenen Reifenfabrikate sind der aktuellen Service-Information "Sommerreifen in Verbindung mit AMG-Sonderausstattungen und AMG-Leichtmetallrädern aus dem Zubehörpro- gramm", zu entnehmen. 3 Die Montage von Schneeketten ist in Ver- bindung mit der AMG-Rad-/Reifenkombination nicht zulässig. |
E. Technische Angaben
Hersteller: AMG/Stahlschmidt + Maiworm
Typ: H WA140 400 11 02
Radgröße: 91/2 Jx19 H 2
Einpreßtiefe: 46 mm
Lochkreis: d=112 mm, 5 Loch
Zul. Radlast: 750 kg bei r dyn=334 mm (entspricht einem Abrollumfang von
maximal 2100 mm)
Zentrierung: Mittenzentrierung d=66,5 mm H8
Art: Einteiliges Leichtmetallrad mit doppelseitigem Hump
Kennzeichnung: Radaußenseite: AMG
Radinnenseite: H WA140 400 11 02
91/2 Jx19 H 2 ET 46
Herstellungsdatum
Röntgenprüfstempel
Teilenummer SM
JWL-Zeichen
Ventile: Gummiventile nach DIN 7780
Befestigung: Nur mit Radhersteller mitgelieferten Kugelbundschrauben
M14x1,5x45 mm (Kugel 28 mm)
Anziehdrehmoment: 150 Nm
Auswuchtgewichte: nur Klebegewichte wie MB-Serie zulässig
F. Bestell-Hinweise für Ersatzteile
Ersatzteile
Benennung | Teil-Nr. |
Leichtmetall-Scheibenrad 91/2 Jx19 H 2 ET 46 mit Befestigungsmaterial und Radzierdeckel | B6 602 0089 |
Radzierdeckel | A201 400 04 25 |
Kugelbundschraube M14x1,5 mit Schaftlänge L= 45 mm | A140 400 05 70 |
Gummiventil | A000 400 02 13 |
Hinweis
Auf Kundenwunsch ist ein Satz Radsicherungs-
schrauben (Best-Nr.: B6 640 8239) lieferbar.
Referenzierte Dokumente
- ea4036gz02930z 40.36 - Gutachten Zubehör: AMG Scheibenrad 8,5 J x 19 H2 ET 46 (1-tlg.) und 9,5 J x 19 H2 ET 46 (1-tlg.) Typ 140.134/02/03/04/05/06/070/076 außer Fzg. mit Sonderschutz (nur Hinterachse)