Prüfprogramm - Elektrik Prüfung (Motor läuft nicht)
Prüf- schritt Impuls- anzeige | Prüfumfang | Meßgerät/ | Betätigung/ | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
1.0 | Spannungsversorgung am Schaltgerät EZL(N1/3) Klemme 15 | N1/3 2 3 (A.2) (A.3) | Buchsenkasten am N1/3 anschließen Zündung: EIN | 11-14 V | Masseleitung an Masse Radlauf vorne links EZL (W3/2) unterbrochen Leitung zum Zündstartschalter (S2/1) bis 3/91 bzw. Leitung zum Grundmodul (N16/1) ab 4/91 unterbrochen |
1.1 | Masseleitung an (W3/2) | N1/3 X11/4 2 (A.2) Buchse 2 | Zündung: EIN | 11-14 V | W3/2 |
2.0 | Spannungsversorgung am Schaltgerät EZL (N1/3) Klemme 30 | N1/3 2 16 (A.2) (B.8) | Zündung: EIN | 11-14 V | Leitung zum Zündstartschalter (S2/1) unterbrochen |
3.0 | Spannungsversorgung an der Zündspule Motor 104 |
T1 W3 Kl. 15 | Zündung: EIN | 11-14 V | Leitung von Zündspule (T1) zum Zündstartschalter (S2/1) unterbrochen |
|
Motor 119 | T1/1 bzw. T1/2 W3 Kl. 15 | Zündung: EIN | 11-14 V | Leitung von Zündspule 1 (Zylinderreihe rechts) (T1/1) bzw. Zündspule 2 (Zylinderreihe links) (T1/2) zum Zündstartschalter (S2/1) unterbrochen | |
Prüfprogramm - Elektrik Prüfung (Motor läuft nicht)
Prüf- schritt Impuls- anzeige | Prüfumfang | Meßgerät/ | Betätigung/ | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
4.0 | Positionsgeber Kurbelwelle (L5) | N1/3 1) 18 17 | Starter: Betätigen | Signal siehe ( 24, Bild 1 und 2) | Leitung 4.1 Isolation 4.2 |
N1/3 2) 18 17 | Starter: Betätigen | > 0,4 V | |||
4.1 | Widerstand vom L5 | N1/3 18 17 | Zündung: AUS Kupplung (2) für Positionsgeber Kurbelwelle am Schaltgerät EZL (N1/3) abziehen ( 24, Bild 5) | 680-1200 W | L5 defekt |
4.2 | Isolation L5 | N1/3 2 17 | >200 kW | L5 defekt | |
5.0 | Nur Motor 119 | N1/3 18 17 | Starter: Betätigen | Signal | Mitnehmerscheibe erneuern |
1) Prüfung mit Oszilloskop
2) Prüfung mit Multimeter, nur durchführen wenn kein Oszilloskop vorhanden ist
Prüfprogramm - Elektrik Prüfung (Motor läuft nicht)
Prüf- schritt Impuls- anzeige | Prüfumfang | Meßgerät/ | Betätigung/ | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
6.0 | Schließwinkel | Motortestgerät | Starter: Betätigen | M104 1-30° bzw. 1-50 % M119 9-49° bzw. 10-54 % | Positionsgeber Kurbelwelle (L5) 4.0 Ruhestromabschaltung ohne Funktion 6.1 Schaltgerät EZL (N1/3) defekt |
6.1 | Ruhestromabschaltung Motor 104 |
T1 Kl. 1 Kl. 15 T1 Kl. 1 Kl. 15 | Zündung: EIN Starter: Betätigen | 0 V 0,3-0,5 V | Schaltgerät EZL (N1/3) defekt Zündspule (T1) defekt <0,3 V Leitung von Zündspule (T1) zum Schaltgerät EZL (N1/3) unterbrochen >0,5 V Zündspule (T1) defekt |
|
Motor 119 | T1/1 bzw. T1/2 Kl. 1 Kl. 15 T1/1 bzw. T1/2 Kl. 1 Kl. 15 | Zündung: EIN
| 0 V 0,3-0,5 V | Schaltgerät EZL (N1/3) und Zündspule1(Zylinderreihe rechts) (T1/1) bzw. Zündspule 2 (Zylinderreihe links) (T1/2) erneuern <0,3 V Leitung von Zündspule zum Schaltgerät EZL (N1/3) unterbrochen >0,5 V Zündspule defekt | |
Prüfprogramm - Elektrik Prüfung (Motor läuft nicht)
Prüf schritt Impuls- anzeige | Prüfumfang | Meßgerät/ | Betätigung/ | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
7.0 | Primärspannung der Zündspule (T1) bzw. Zündspule 1 (Zylinderreihe rechts) (T1/1) Motor 104 T1 Motor 119 T1/1 | Motortestgerät Primär Einzelbild Meßbereich 400 V Zeitbereich 100 % Kilovoltzange an Zündspule T1 bzw. T1/1 anschließen | Starter: Betätigen | > 200-350 V | Schaltgerät EZL (N1/3) T1 bzw. T1/1 |
8.0 | Primärspannung der Zündspule 2 (Zylinderreihe links) (T1/2) nur Motor 119 | Motortestgerät Primär Einzelbild Meßbereich 400 V Zeitbereich 100 % Kilovoltzange an Zündspule T1/2 anschließen | Starter: Betätigen | > 200-350 V | Schaltgerät EZL (N1/3) T1/2 |
Prüfprogramm - Elektrik Prüfung (Motor läuft nicht)
Prüf schritt Impuls- anzeige | Prüfumfang | Meßgerät/ | Betätigung/ | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
9.0 | Zündspannung der Zündspule (T1) bzw. Zündspule 1 (Zylinderreihe rechts) T1/1 Motor 104 T1 Motor 119 T1/1 | Motortester Sekundär Einzelbild Meßbereich 10 kV Zeitbereich 100 % Kilovoltzange an Zündspule (T1 bzw. T1/1) anschließen | Starter: Betätigen | 8-20 kV | Primärwicklung der Zündspule, 9.1
Schaltgerät EZL (N1/3) |
9.1 | Primärwicklung von T1 bzw. T1/1 Motor 104 T1 Motor 119 T1/1 | T1 bzw. T1/1 Kl. 1 Kl. 15 | Zündung: AUS Leitungen Klemme 1 und 15 an der Zündspule abschließen | 0,3-0,6 W | T1 bzw. T1/1 |
9.2 | Sekundärwicklung von T1 bzw. T1/1 Motor 104 T1 Motor 119 T1/1 | T1 bzw. T1/1 Kl.1 Kl. 4 | Zündleitung Klemme 4 an der Zündspule abziehen | 8-13 kW | T1 bzw. T1/1 |
Prüfprogramm - Elektrik Prüfung (Motor läuft nicht)
Prüf- schritt Impuls- anzeige | Prüfumfang | Meßgerät/ | Betätigung/ | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
10.0 | Zündspannung der Zündspule 2 (Zylinderreihe links) (T1/2) nur Motor 119 | Motortester Sekundär Einzelbild Meßbereich 10 kV Zeitbereich 100 % Kilovoltzange an Zündspule T1/2 anschließen | Starter: Betätigen | >8 kV | Primärwicklung der Zündspule, 10.1
Schaltgerät EZL (N1/3) |
10.1 | Primärwicklung von T1/2 nur Motor 119 | T1/2 Kl. 1 Kl. 15 | Zündung: AUS Leitungen Klemme 1 und 15 an der Zündspule abschließen | 0,3-0,6 W | T1/2 defekt |
10.2 | Sekundärwicklung von T1/2 nur Motor 119 | T1/2 Kl. 1 KL. 4 | Zündleitung Klemme 4 an der Zündspule abziehen | 8-13 kW | T1/2 defekt |
Prüfprogramm - Elektrik Prüfung (Motor läuft nicht)
Prüf- schritt Impuls- anzeige | Prüfumfang | Meßgerät/ | Betätigung/ | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
11.0 | Zündspannung an Hochspannungsverteiler S5/3 bzw. Hochspannungsverteiler links (S5/5) Motor 104 S5/3 Motor 119 S5/5 | Motortestgerät Parade sekundär Meßbereich 20 kV Kilovoltzange an Zündleitung für Zylinder 5 anschließen | Starter: Betätigen | 8-20 kV | Verteilerkappe 11.1 Verteilerläufer 11.2 |
11.1 | Verteilerkappe jeden Anschluß einzeln | Verteilerkappe innen außen Mitte Mittel- außen elektrode | Zündung: AUS Verteilerkappe abbauen Zündleitungen abziehen | 700-1300 W pro Anschluß | Verteilerkappe defekt |
11.2 | Verteilerläufer | Verteilerläufer Mitte Spitze | Verteilerkappe abgebaut | 700-1300 W | Verteilerläufer defekt |
Prüfprogramm - Elektrik Prüfung (Motor läuft nicht)
Prüf- schritt Impuls- anzeige | Prüfumfang | Meßgerät/ | Betätigung/ | Sollwert | Mögliche Ursache/Abhilfe |
12.0 | Zündspannung an Hochspannungsverteiler rechts (S5/6) nur Motor 119 | Motortestgerät Parade sekundär Kilovoltzange an Zündleitung für Zylinder 1 anschließen | Starter: Betätigen | 8-20 kV | Verteilerkappe 12.1 Verteilerläufer 12.2 |
12.1 | Verteilerkappe jeden Anschluß einzeln | Verteilerkappe innen außen Mitte Mittel- außen elektrode | Zündung: AUS Verteilerkappe abbauen Zündleitungen abziehen | 700-1300 W pro Anschluß | Verteilerkappe defekt |
12.2 | Verteilerläufer | Verteilerläufer Mitte Spitze | Verteilerkappe abgebaut | 700-1300 W | Verteilerläufer defekt |
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