Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.0 mit Code 485, außer 4MATIC | Typ 212.0 mit Code 485, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Sturz bei Fahrzeugniveau | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | -1° 2' (30') | -1° 2' (30') | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-09AD | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 30' | 0° 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.0 mit Code 486/677, außer 4MATIC | Typ 212.0 mit Code 486/677, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Sturz bei Fahrzeugniveau | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | -1° 27' (30') | -1° 27' (30') | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-09AD | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 30' | 0° 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.002 mit Code P25 | Typ 212.0/2 mit Code 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Sturz bei Fahrzeugniveau | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | -1° 15' (30') | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | 0° -42' (30') | ||
BE40.20-P-1002-09AD | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 30' | 0° 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.0/2 mit Code 489, außer 4MATIC | Typ 212.0/2 mit Code 489, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Sturz bei Fahrzeugniveau | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | -1° 30' (30') | -1° 30' (30') | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-09AD | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 30' | 0° 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.1 mit Code 482 | Typ 212.1 mit Code 485 | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Sturz bei Fahrzeugniveau | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | -1° 2' (30') | ||
+2,58° | ° | 0° -49' (30') | - | ||
+3,07° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-09AD | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 30' | 0° 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.2 mit Code 485, außer 4MATIC | Typ 212.2 mit Code 485, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Sturz bei Fahrzeugniveau | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | -1° 30' (30') | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | -1° 25' (30') | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-09AD | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 30' | 0° 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.2 mit Code 486/677, außer 4MATIC | Typ 212.2 mit Code 486/677, mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Sturz bei Fahrzeugniveau | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | -1° 45' (30') | -1° 45' (30') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-09AD | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 30' | 0° 30' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212.025/056/072 mit Code Z04 | Typ 212 AMG bis 11.2011, außer 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Sturz bei Fahrzeugniveau | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | -2° 15' (24') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | -1° 30' (30') | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-09AD | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 30' | 0° 24' |
Prüfwerte Sturz Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 212 AMG ab 12.2011, außer 4MATIC | Typ 212 AMG mit 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Sturz bei Fahrzeugniveau | -1,29° | ° | - | -2° 22' (24') |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | -2° 15' (24') | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-09AD | Zulässiger Unterschied Sturz Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0° 24' | 0° 24' |