Typ | 368 (außer 368.052/054/150/154) mit Vorderachse 732.795/796/797, 739.916 |
Typ | 382 mit Hinterachse 732, 736, 740, 741, 742, 743, 745, 746 |
Typ | 384.061/063/065/067/069/071/074/075/076/078/211/223/233 mit Vorderachse 732.792/796/797, 739.399/916 |
Typ | 634.0 (außer 634.061/071) mit Vorderachse 739.386/397 |
Typ | 685.203 |
Typ | 685.280/281/296/297 mit Vorderachse 734.021 |
Typ | 688.121/158 |
Typ | 688.270/272/276/277 mit Vorderachse 733.880/882 |
Typ | 979.2 |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeuge 685.280/281/296/297 mit Vorderachse 734.021 | Fahrzeug 382.111 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | - | - | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | - | 5° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2°...4° (30') | - |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | - | - | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeuge 634.011/012/014/081 mit Vorderachse 739.386/397 | Fahrzeug 384.065 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 1° (30') | 1° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 5° (30') | 5° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2° (30') | 2° (30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 0 (+0,5) | 1 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeuge 384.061/069 | Fahrzeuge 979.276/277 mit Vorderachse 732.560 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 1° (30') | 1° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 5° (30') | 9° 30' (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2° (30') | 3° (30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 1 (+0,5) | 1,3 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeug 688.158 | Fahrzeuge 688.121, 382.0 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 1° (30') | 1° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 5° (30') | 5° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 3° (30') | 1° 30' (30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 0 (+0,5) | 0 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeuge 382.155/156/158/171/181/187/189 | Fahrzeuge 384.071/074/075/076/078 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 0° (30') | 1° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 6° (30') | 5° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2° 30' (30') | 2° (30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 0 (+0,5) | 1 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeuge 382.153/154/157/176/177/178/182/185/188 | Fahrzeug 384.063 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 1° (30') | 1° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 5° (30') | 5° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2° (30') | 2° 40' (30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 0 (+0,5) | 1 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeug 384.223 | Fahrzeuge 384.211/233 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 1° (30') | 0,25° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 5° (30') | 6,25° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2° 40' (30') | 2° (+2° 30')(30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 1 (+0,5) | 1 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeuge 368.002/004/006 mit Vorderachse 732.797 | Fahrzeuge 368.100/104/106 mit Vorderachse 732.796 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 1° (30') | 1° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 5° (30') | 5° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2° 20' (30') | 2° 30' (30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 0 (+0,5) | 0 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeug 384.067 mit Vorderachse 732.797 | Fahrzeuge 368.002/004 mit Vorderachse 739.916 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 1° (30') | 0,25° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 5° (30') | 6,25° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2° (30°) | 2° (+2° 30')(30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 1 (+0,5) | 0 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeuge 368.100/104 mit Vorderachse 739.916 | Fahrzeug 382.123 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 0,25° (30') | 1° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 6,25° (30') | 5° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2° 30' (30') | 2° (30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 0 (+0,5) | 0 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeuge 688.270/272 mit Vorderachse 733.882 | Fahrzeuge 688.272/276/277 mit Vorderachse 733.880 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 1° (30') | 1° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 5° (30') | 5° (30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 2° (30') | 30' (30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 1 (+0,5) | 1 (+0,5) | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - | - |
Lenkgeometrie |
Nummer | Benennung | Fahrzeuge 685.203, 979.270/272/276/277 mit Vorderachse 732.562 | ||
BE40.20-B-1001-11B | Radsturz | ° | 1° (30') | |
BE40.20-B-1002-11B | Spreizung | ° | 9°(30') | |
BE40.20-B-1003-11B | Nachlauf | Fahrzeug mit Karosserie | ° | 3° (30') |
BE40.20-B-1004-11B | Spureinstellung | mm | 1,3 | |
BE40.20-B-1005-11B | Lenkwinkeldifferenz bei 20 Grad | ° | - |