Änderungshinweise |
18.12.12 | Mutter/Schraube Motorhaubenaufsteller an Scharnier Motorhaube | TYP 204 | BA91.60-P-1001-02A |
18.12.12 | Mutter/Schraube Motorhaubenaufsteller an Scharnier Motorhaube | TYP 207 | BA91.60-P-1001-02A |
18.12.12 | Mutter/Schraube Motorhaubenaufsteller an Scharnier Motorhaube | TYP 212 | BA91.60-P-1001-02A |
P91.60-3899-09
Dargestellt am Typ 212, an der linken Fahrzeugseite |
1 | Abdeckung | 4 | Muttern | Y127/2 | Motorhaubenaufsteller hinten rechts | ||
2 | Schrauben | 6 | Elektrische Steckverbindung | ||||
3 | Schrauben | Y127/1 | Motorhaubenaufsteller hinten links |
Dargestellt am Typ 212, an der rechten Fahrzeugseite |
7 | Einstellmarkierungen |
8 | Motorhaubenscharnier |
Y127/1 | Motorhaubenaufsteller hinten links |
Y127/2 | Motorhaubenaufsteller hinten rechts |
P91.60-3931-01
Typ 207, dargestellt an der linken Fahrzeugseite |
6 | Elektrische Steckverbindung |
9 | Klip |
Y127/1 | Motorhaubenaufsteller hinten links |
Y127/2 | Motorhaubenaufsteller hinten rechts |
P91.60-3938-11
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Gasdruckfedern | Aus-, Einbau von Gasdruckfedern nur in entspannter Position und an Bauteilen die ordnungsgemäß gesichert sind durchführen. | |
| Hinweis zum Arbeiten und Umgang mit Motorhaubenaufsteller | ||
1 | Masseleitung an der Bordnetzbatterie (G1) abschließen | TYP 204.3 | |
TYP 207, 212 | |||
2 | Abdeckung (1) abbauen | ||
3 | Schrauben (2) hineinschrauben | Mit den Schrauben (2) wird das Verstellen des Motorhaubenscharniers bei ausgebautem Motorhaubenaufsteller hinten links (Y127/1) bzw. des Motorhaubenaufstellers hinten rechts (Y127/2) verhindert. Die Schrauben müssen die Größe M816 haben. Bei einer Gewindelänge größer 16 mm, können die Motorhaubenaufsteller hinten links (Y127/1) bzw. der Motorhaubenaufsteller hinten rechts (Y127/2) nicht ausgebaut werden. | |
4 | Schrauben (3) herausschrauben | | |
5 | Muttern (4) abschrauben | ||
6 | Motorhaubenaufsteller hinten links (Y127/1) bzw. Motorhaubenaufsteller hinten rechts (Y127/2) abbauen | ||
7 | Elektrische Steckverbindung (6) trennen | ||
8 | Klip (9) am Motorhaubenaufsteller hinten links (Y127/1) bzw. am Motorhaubenaufsteller hinten rechts (Y127/2) ausklipsen | TYP 204.3, 207 | |
| Einbauen | ||
9 | Elektrische Steckverbindung (6) stecken | ||
10 | Klip (9) am Motorhaubenaufsteller hinten links (Y127/1) bzw. am Motorhaubenaufsteller hinten rechts (Y127/2) einklipsen | TYP 204.3, 207 | |
11 | Motorhaubenaufsteller hinten links (Y127/1) bzw. am Motorhaubenaufsteller hinten rechts (Y127/2) einbauen | ||
12 | Schrauben (3) hineinschrauben | Mutter/Schraube Motorhaubenaufsteller an Scharnier Motorhaube | |
13 | Muttern (4) aufschrauben | Mutter/Schraube Motorhaubenaufsteller an Scharnier Motorhaube | |
14 | Schrauben (2) entfernen | ||
15 | Abdeckung (1) anbauen | ||
| Prüfen | ||
16 | Einstellung des Motorhaubenscharniers überprüfen | Motorhaube einstellen | |
Werksseitig kann der Höhenunterschied zwischen den Einstellmarkierungen (7) am Motorhaubenscharnier (8) mehr als 3 Striche betragen. Der Höhenunterschied der Motorhaubenaufsteller hinten links (Y127/1) bzw. Motorhaubenaufsteller hinten rechts (Y127/2) darf nach Einstellung nicht mehr als ein Strich betragen. | |||
17 | Masseleitung an der Bordnetzbatterie anschließen | TYP 204.3 | |
TYP 207, 212 |
Referenzierte Dokumente
- ah9100p000801a Hinweis zum Arbeiten und Umgang mit Motorhaubenaufsteller
- ar5410p0003cw Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p0003ew Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar8840p3020ew Motorhaube einstellen
- as0000z001101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach
- as0000z001201a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Gasdruckfedern