P88.60-2711-09
Dargestellt am Typ 257 mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) |
1 | Tankeinfüllmulde | 5 | Rasthaken | 7 | Rasthaken | ||
2 | Fangband | 6 | Schraubendreher | M14/10 | Stellglied Zentralverriegelung Tankdeckel | ||
3 | Deckel AdBlue® |
Dargestellt am Typ 257 mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) |
10 | Entwässerungsschlauch |
11 | Dichtung |
12 | Befüllrohr |
13 | Befüllrohr AdBlue® |
P88.60-2572-06
Warnung | Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue | AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue | |||
| Ausbauen | ||
1 | Den Innenkotflügel ausbauen. | ||
2 | Entwässerungsschlauch (10) von der Tankeinfüllmulde (1) abbauen. | ||
3 | Tankklappe ausbauen. | ||
4 | Fangband (2) vom Tankklappenscharnier abbauen. | ||
5.1 | Die Gummistopfen (Pfeile) ausbauen. | Wenn die verbaute Tankeinfüllmulde (1) schon einmal ausgebaut wurde. | |
5.2 | Absenkungen der Gummistopfen (Pfeile) mit einem 3 mm-Bohrer durchbohren. | Wenn die verbaute Tankeinfüllmulde (1) erstmalig ausgebaut wird. | |
6 | Den Deckel AdBlue® (3) vom Einfüllstutzen abschrauben. | Typ 257 | |
7 | Die Rasthaken (5) ausklippen und Stellglied Zentralverriegelung Tankdeckel (M14/10) aus der Tankeinfüllmulde (1) herausnehmen. | ||
8 | Elektrische Steckverbindung am Stellglied Zentralverriegelung Tankdeckel (M14/10) trennen. | ||
9 | Die Rasthaken (7) nacheinander mit einem geeignetem Schraubendreher (6) durch die Bohrungen (Pfeile) entriegeln und dabei die Tankeinfüllmulde (1) aus der Karosserieöffnung herausziehen. | ||
10 | Dichtung (11) über den Tankdeckel stülpen. | Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | |
11 | Dichtung (11) über das Befüllrohr AdBlue® (13) stülpen. | Typ 257 | |
Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | |||
12 | Tankeinfüllmulde (1) abnehmen. | ||
13 | Den Deckel AdBlue® (3) auf den Einfüllstutzen aufschrauben. | Typ 257 | |
| Einbauen | ||
14 | Den Deckel AdBlue® (3) vom Einfüllstutzen abschrauben. | Typ 257 | |
15 | Die Gummistopfen (Pfeile) in die Tankeinfüllmulde (1) einbauen. | Bei Wiederverwendung der Tankeinfüllmulde (1). | |
Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | |||
16 | Dichtung (11) über den Tankdeckel stülpen. | Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | |
17 | Dichtung (11) über das Befüllrohr AdBlue® (13) stülpen. | Typ 257 | |
Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | |||
18 | Tankeinfüllmulde (1) in die Karosserieöffnung hineindrücken, bis alle Rasthaken (7) eingeklippt sind. | ||
19 | Elektrische Steckverbindung am Stellglied Zentralverriegelung Tankdeckel (M14/10) kontaktieren. | ||
20 | Stellglied Zentralverriegelung Tankdeckel (M14/10) in die Tankeinfüllmulde (1) einsetzen und die Rasthaken (5) einklippen. | ||
21 | Den Deckel AdBlue® (3) auf den Einfüllstutzen aufschrauben. | Typ 257 | |
22 | Fangband (2) an Tankklappenscharnier anbauen. | ||
23 | Tankklappe einbauen. | ||
24 | Dichtung (11) über den Anschlussstutzen des Entwässerungsschlauchs (10) führen. | ||
25 | Entwässerungsschlauch (10) auf den Anschlussstutzen aufstecken. | ||
26 | Den Innenkotflügel im Kotflügel hinten rechts einbauen. |
Referenzierte Dokumente
- ah1440n000101a Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue
- ar8810p1302fr Innenkotflügel hinten aus-, einbauen
- as1440z000101a Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff