Kondensator aus-, einbauen

AR83.30-P-6540V

Kondensator aus-, einbauen

19.4.11

29.3.11

Arbeitsschrittreihenfolge geändert

Arbeitsschritt 12, 14, 15

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Schweiß- oder Lötarbeiten an der geschlossenen Klimaanlage. Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit flüssigem Kältemittel

Keine Schweißarbeiten an geschlossener Klimaanlage und in deren Umgebung durchführen. Rauchen und offenes Feuer sind verboten. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen, nur in gut durchlüfteten Räumen arbeiten. Reparaturarbeiten am Kreislauf der Klimaanlage nur bei entleerter Anlage durchführen.

AS83.00-Z-0001-01A



Verhalten bei beschädigter bzw. undichter Klimaanlage

AH83.30-N-0004-01A



Kreislauf und Bauteile der Klimaanlage bei Reparaturarbeiten vor Feuchtigkeit schützen

Alle Typen mit Klimaanlage

AH83.30-N-0005-01A



Hinweise für den Umgang mit Kältemittel R134a

Klimaanlage mit Kältemittel R134a

AH83.30-N-0003-01A

1

Fahrzeug anheben

AR00.60-P-1000V

2

Motorhaube öffnen und senkrecht stellen

AR88.40-P-1000V

3

Trocknerpatrone ausbauen

Typ 171.4 bis 2.3.08 außer Code (809) Modelljahr 2009 und außer 171.473.

AR83.30-P-6521V

Typ 171.473.

AR83.30-P-6521VT

Typ 171.4 ab 3.3.08 außer 171.473,

Typ 171.4 mit Code (809) Modelljahr 2009 außer 171.473.

AR83.30-P-6521VM

 Die Öffnungen der Kältemittelleitungen (8) und am Kondensator (1) müssen verschlossen sein. Sonst schädigt eindringender Schmutz und Feuchtigkeit die Bauteile, die am Kältemittelkreislauf angeschlossen sind.



*129589009100

4

Ansaugluftleitung (3) am Luftfiltergehäuse (2) und an der Ansaugluftführung (4.1 oder 4.2) ausklipsen

 Je nach Motorvariante können auch zwei Ansaugluftleitungen (3) an der Ansaugluftführung (4.1 oder 4.2) angeschlossen sein.

5

Linke und rechte Kühleraufnahme oben (5) ausbauen

6

Vordere Motorraumverkleidung unten ausbauen

AR61.20-P-1105V

7

Elektrische Steckverbindung am Geber Kältemitteldruck (B12) trennen

8

Mutter (7) abschrauben



*BA83.30-P-1005-01D

9

Kältemittelleitungen (8) vom Kondensator (1) abnehmen

 Einbau: Dichtringe der Kältemittelleitungen (8) erneuern und mit Kompressorenöl benetzen.

10

Öffnungen der Kältemittelleitungen (8) und des Kondensators (1) mit geeigneten Verschlusskappen oder Verschlussstopfen verschließen

 Die Öffnungen der Kältemittelleitungen (8) und des Kondensators (1) müssen mit geeigneten Verschlussstopfen verschlossen sein. Sonst schädigt eindringender Schmutz und Feuchtigkeit die Bauteile, die am Kältemittelkreislauf angeschlossen sind.

11

Ladeluftkühler (9) mit einem Schraubendreher entriegeln (Pfeile A), vorn nach oben schwenken und ablegen

Typ 171.442/445

 Einbau: Ladeluftkühler (9) in die Aufnahme (12) am Kühler (10) einschieben (Pfeil B) und verriegeln (Pfeile A). Einbaulage überprüfen.

12

Schraube unten an der Ansaugluftführung (4.2) herausschrauben

Typ 171.473

13

Kühler (10) aus den Kühleraufnahmen unten (11) herausheben und zum Motor kippen

14

Schraube (13) herausschrauben

Typ 171.473

15.1

Spreizklipps (6) an der Ansaugluftführung (4.1) ausbauen, Ansaugluftführung (4.1) erst links und dann rechts lösen und anschließend nach oben herausnehmen

Typ 171.442/445

15.2

Spreizklipps (6) an der Ansaugluftführung (4.2) ausbauen und Ansaugluftführung (4.2) nach vorn zur Seite drücken

Typ 171.454/456/458/473

 Einbau: Ansaugluftführung (4.2) im unteren Bereich unter dem Kondensator (1) positionieren.

16

Kühler (10) am Kondensator (1) entriegeln

17

Eine Schutzplatte zwischen Kühler (10) und Kondensator (1) schieben und Kondensator (1) nach oben herausnehmen

 Kondensator (1) vorsichtig herausheben, sonst kann der Stehbolzen zur Befestigung der Kältemittelleitungen (8) am Kondensator (1) die Lamellen am Kühler (10) beschädigen.



Schutzplatte für Kühler/Kondensator

WF58.50-P-0110-01A

18

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Nummer

Benennung

Typ
171 ausser
171.473

Typ
171.473

BA83.30-P-1005-01D

Mutter Kältemittelleitungen an Kondensator

Nm

8

8