P67.20-2286-07
1 | Heckscheibe | 4 | Elektrische Steckverbindung | 7 | Elektrische Steckverbindung (mit Code 498 (Japan-Ausführung) oder Code 865 (TV-Tuner)) | ||
2 | Elektrische Steckverbindung | 5 | Elektrische Steckverbindung | A2/71 | Antennenverstärker 1 Heckscheibe | ||
3 | Elektrische Steckverbindung | 6 | Elektrische Steckverbindung | A94/1 | Antennenverstärker TV 1 (mit Code 498 (Japan-Ausführung) oder Code 865 (TV-Tuner)) |
Dargestellt am Fahrzeug mit Code 889 (KEYLESS-GO) |
8 | Kontaktträgerunterteil (mit Code 889 (KEYLESS-GO)) |
9 | Kontaktträgerunterteil |
10 | Kontaktträgeroberteil |
P67.20-2282-05
Hinweis | Hinweise zum Aus- und Einbau des Rückwandfensters | ||
| Ausbauen | ||
1 | 1-Komponenten-Kleberkartusche vorbereiten | ||
Reparatursatz Windschutzscheiben Einglasung, 1Komponenten-Kleber | |||
Zwischenstück | |||
2 | Mittlere Kopfstütze im Fond ausbauen | Typ 204.0 | |
Typ 204.0 | |||
3 | Verkleidung an der C-Säule links und rechts ausbauen |
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Typ 204.3 | |||
4 | Elektrische Steckverbindungen (2, 3, 4, 5, 6) trennen | ||
5 | Elektrische Steckverbindung (7) trennen | Typ 204.0/3 | |
6 | Bereiche um die Heckscheibe (1) mit geeignetem Gewebeklebeband abkleben | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Reißen bzw. durch Erwärmung des Schneidedrahtes und durch Glassplitter beim Herausschneiden eingeklebter Scheiben | Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen. | |
7 | Heckscheibe (1) herausschneiden und abnehmen | ||
Helfer erforderlich. | |||
8 | Kontaktträgeroberteil (10) am Kontaktträgerunterteil (9) ausklippen | Das Kontaktträgeroberteil (10) wird beim Herausschneiden der Heckscheibe (1) zerstört. | |
9 | Kontaktträgeroberteil (10) am Kontaktträgerunterteil (8) ausklippen | Typ 204.0/3 | |
Das Kontaktträgeroberteil (10) wird beim Herausschneiden der Heckscheibe (1) zerstört. | |||
| Einbauen | ||
10 | Seitenfenster der Fahrertür öffnen | | |
11 | Karosserieflansch zum Einglasen vorbereiten | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zum Lackieren des Karosserieflansches im Einglasungsbereich | ||
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Nur frei gegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden: | |||
Reparatursatz Windschutzscheiben Einglasung, 1Komponenten-Kleber | |||
Grundierstift | |||
12 | Heckscheibe (1) in der Karosserieöffnung ausrichten | ||
Helfer erforderlich. | |||
Abstand zwischen Scheibenoberkante und Übergang Falz zu Dachhinterkante | |||
Fühlerlehre | |||
13 | Heckscheibe (1) zum Einglasen vorbereiten | ||
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Reparatursatz Windschutzscheiben Einglasung, 1Komponenten-Kleber | |||
14 | Neues Kontaktträgeroberteil (10) am Kontaktträgerunterteil (9) einklippen | ||
15 | Neues Kontaktträgeroberteil (10) am Kontaktträgerunterteil (8) einklippen | Typ 204.0/3 | |
16 | Klebematerial gleichmäßig mit einer Höhe von ca. 13 mm auftragen | ||
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Reparatursatz Windschutzscheiben Einglasung, 1Komponenten-Kleber | |||
17 | Heckscheibe (1) einglasen | ||
Helfer erforderlich. | |||
18 | Elektrische Steckverbindungen (2, 3, 4, 5, 6) kontaktieren | ||
19 | Elektrische Steckverbindung (7) kontaktieren | Typ 204.0/3 | |
20 | Verkleidung an der C-Säule links und rechts einbauen |
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Typ 204.3 | |||
21 | Mittlere Kopfstütze im Fond einbauen | Typ 204.0 | |
Typ 204.0 | |||
| Reinigen | ||
22 | Reparaturbereich reinigen |
129 589 03 21 00
Fühlerlehre
000 589 86 63 00
Zwischenstück
Referenzierte Dokumente
- ah6720p200001t Hinweise zum Aus- und Einbau des Rückwandfensters
- ah9800p940806a Allgemeine Hinweise zum Lackieren des Karosserieflansches im Einglasungsbereich
- ar6710p100003cw Scheibe zum Einglasen vorbereiten
- ar6710p100011sx Scheiben mit Roll-Out herausschneiden
- ar6710p100012sx 1K-Kleberkartusche vorbereiten
- ar6720p200004cw Rückwandfenster in der Karosserieöffnung ausrichten
- ar6720p200005cw Rückwandfenster einglasen
- ar6720p200008cw Klebematerial Rückwandfenster auftragen
- ar6720p200009cw Karosserieflansch Rückwandfenster zum Einglasen vorbereiten
- ar6830p4490cw Verkleidung an der C-Säule aus-, einbauen
- ar6830p4490ec Verkleidung an der C-Säule aus-, einbauen
- ar9116p1770cw Kopfstütze im Fond aus-, einbauen
- as6700z000401a Verletzungsgefahr durch Reißen bzw. durch Erwärmung des Schneidedrahtes und durch Glassplitter beim Herausschneiden eingeklebter Scheiben