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Schweißpunktfräser
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1002-01A | Kugelfräser, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 /min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min) | |
WH58.30-Z-1001-40A | Abdeckplane (feuerfest) |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1002-03A | Geradschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1004-03A | Karosseriesäge (Elektr./Druckluft) |
P65.10-2012-09
1 C-Säulen in den karierten Bereichen (Verbindungsbereiche) blankputzen.
2 Trennschnitte in den Bereichen A - D durchführen.
Der senkrechte Blechflansch (Pfeil) muß für die später folgende Widerstandspunktschweißung am Fahrzeug verbleiben.
P65.10-2019-09
Die Trennschnitte in den Bereichen B und D müssen 20 mm oberhalb dem Originalverbund gelegt werden.
Dahinterliegende Karosseriebereiche dürfen nicht beschädigt werden.
P65.10-2023-01
3 Schweißpunkte freilegen und abfräsen (Bereiche E und F).
P65.10-2024-01
P65.10-2025-09
4 Schweißnähte in den Bereichen G - J aufschleifen.
5 Dachbeplankung im karierten Bereich mit einem Heißluftfön erwärmen (ausgeschäumter Bereich).
Bei Fahrzeugen ohne Schiebedach befindet sich auf Höhe der B-Säule ein zusätzlich ausgeschäumter Bereich.
6 Deformierte Dachbeplankung abnehmen.
7 Hartlotnähte in den Bereichen K und L auslöten.
Schweißnähte (Pfeil) aufschleifen.
P65.10-2037-06
8 Anschlußflächen zur Aufnahme des Neuteils blankschleifen (karierte Flächen).
Punktflansche beidseitig blankschleifen, Innenseiten der Punktflansche mit Zinkstaubfarbe streichen.