203 589 10 23 00
Schnittschablonen
Schweißpunktfräser
201 589 00 51 00
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1006-01A | Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1010-02A | Absetzzange | |
WH58.30-Z-1001-03A | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1024-04A | Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min) | |
WH58.30-Z-1004-20A | Heißluftpistole |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1004-03A | Karosseriesäge (Elektr./Druckluft) |
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
P63.50-2215-09
1 Trennstellen anreißen und mit Karosseriesäge trennen (Bereiche A und B).
2 Trennstelle am Hinterkotflügel mit Hilfe der Schablone anreißen und mit Karosseriesäge trennen ( Bereich C).
Darunterliegende C-Säule, B-Säule und Längsträger seitlich außen nicht beschädigen.
P63.50-2222-09
3 Schweißpunkte freilegen und mit Schweißpunktfräser abfräsen (Bereiche D - H).
P63.50-2227-09
4 Schweißpunkte freilegen und mit Schweißpunktfräser abfräsen (Bereiche I - K).
P63.50-2234-09
5 Schweißpunkte freilegen und mit Schweißpunktfräser abfräsen (Bereiche L - Q).
6 Hinterkotflügel in den karierten Bereichen mit Heißluftfön anwärmen.
Karierte Bereiche sind ausgeschäumt.
P63.50-2243-06
7 Hinterkotflügel abnehmen.
8 Anschlussflächen in den karierten Bereichen blankschleifen. Punktflansche beidseitig blankschleifen.
9 Schleif- und Bohrspäne mit Naß-/Trockensauger entfernen.
10 Innenseiten der Punktflansche mit Zinkstaubfarbe streichen.
P63.50-2244-01
11 Hinterkotflügel im Bereich der C-Säule oben mit der Karosseriesäge zuschneiden und mit der Absetzzange nach innen absetzen (Pfeile).