Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite dargestellt und müssen bei Beschädigung auf der rechten Fahrzeugseite analog durchgeführt werden.
S63.30-4561-09
a | Maß ca. 20 mm | b | Maß ca. 10 mm |
1 | Trennstellen an Längsträger seitlich (1) anzeichnen und trennen (Bereiche A und B). |
Trennschnitte nicht zu tief ausführen. |
2 | Falzkante am Radlauf des Längsträgers seitlich (1) trennen (Bereich C). |
3 | Reststück der umgebördelten Falzkante des Längsträgers seitlich (1) ausbauen. |
S63.30-4562-09
4 | Schweißpunkte an Längsträger seitlich (1) frei legen und abfräsen (Bereiche D, E, F und G). |
5 | Längsträger seitlich (1) im karierten Bereich erwärmen. |
Karierter Bereich ist verklebt. |
6 | Beschädigten Längsträger seitlich (1) ausbauen. |
S63.30-4563-09
h | Maß ca. 10 mm | i | Maß ca. 20 mm |
7 | Trennstellen an neuem Längsträger seitlich (1) anzeichnen und trennen (Bereiche H und I). |
Trennstelle von Fahrzeug übernehmen (Bereich I). |
S63.30-4564-09
8 | Neuen Längsträger seitlich (1) einbauen, einpassen und fixieren. |
9 | Kontur des neuen Längsträgers seitlich (1) auf Fahrzeug übertragen (Bereich J). |
10 | Neuen Längsträger seitlich (1) ausbauen. |
S63.30-4565-09
k | Maß ca. 17 mm |
11 | Trennstelle an Reststück des beschädigten Längsträgers seitlich (1) anzeichnen und trennen (Bereich K). |
Im vorderen Bereich an der vom Neuteil übertragenen Markierung trennen. |
12 | Reststück des beschädigten Längsträgers seitlich (1) ausbauen. |
S63.30-4566-09
13 | Löcher für MAG-Schweißung stanzen (Bereich L). |
14 | Anschlussflächen in den karierten Bereichen und um die Löcher (Bereich L) blank schleifen. |
Punktflansche beidseitig blank schleifen. |
15 | Schleif- und Bohrspäne entfernen. |
16 | An den Innenseiten der Punktflansche Zinkstaubfarbe auftragen. |
Klebefläche (Bereich M) nicht mit Zinkstaubfarbe bestreichen. |
Vorbehandlung der Klebefläche (Bereich M) beachten. |