Následující pracovní kroky jsou znázorněny na levé straně vozidla a je nutné jejich analogické provedení při poškození na pravé straně.
S63.30-4561-09
a | Rozměr je cca 20 mm | b | Rozměr je cca 10 mm |
1 | Vyznačit a oddělit rozpojovací místa u bočního prahu (1) (oblasti A a B). |
Oddělovací řezy nesmí být příliš hluboké. |
2 | Oddělit přehybovou hranu u podběhu kola bočního prahu (1) (oblast C). |
3 | Demontovat zbytek lemované přehybové hrany bočního prahu (1). |
S63.30-4562-09
4 | Odkrýt a ofrézovat bodové svary u bočního prahu (1) (oblasti D, E, F a G). |
5 | Nahřát boční práh (1) ve čtverečkované oblasti. |
Čtverečkovaná oblast je přilepená. |
6 | Demontovat poškozený boční práh (1). |
S63.30-4563-09
h | Rozměr je cca 10 mm | i | Rozměr je cca 20 mm |
7 | Vyznačit a oddělit rozpojovací místa u nového bočního prahu (1) (oblasti H a I). |
Převzít rozpojovací místo z vozidla (oblast I). |
S63.30-4564-09
8 | Namontovat, nalícovat a zafixovat nový boční podélník (1). |
9 | Přenést obrys nového bočního prahu (1) na vozidlo (oblast J). |
10 | Demontovat nový boční práh (1). |
S63.30-4565-09
k | Rozměr cca 17 mm |
11 | Rozpojovací místo na zbylém díle poškozeného bočního podélníku (1) vyznačit a oddělit (oblast K). |
Odpojit v přední oblasti na značce přenesené z nového dílu. |
12 | Demontovat zbylý díl poškozeného bočního podélníku (1). |
S63.30-4566-09
13 | Vyrazit otvory pro svařování MAG (oblast L). |
14 | Hladce zbrousit připojovací plochy ve čtverečkovaných oblastech a kolem otvorů (oblast L). |
Oboustranně hladce zbrousit bodové příruby. |
15 | Odstranit piliny z broušení a vrtání. |
16 | Natřít vnitřní strany bodových přírub nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku. |
Nenatírat lepicí plochu (oblast M) nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku. |
Dbát na přípravu lepicí plochy (oblast M). |