P63.20-5081-06
1 B1-Säule innen
2 Verstärkung Längsträger seitlich
3 Halter
4 Halter
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
| Hinweise zur Reparatur-Lackierung | Typ 124, 126, 129, 140, 163, 168, 170, 171, 201, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 220, 230, 240, 414, 463, 639 | |
| Allgemeines zu MB-Materialien | Typ 124, 126, 129, 140, 163, 168, 170, 171, 201, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 220, 230, 240, 414, 463, 639 | |
1 | Stoßfänger vorn ausbauen | ||
2 | Vorderkotflügel ausbauen | ||
3 | Motorhaube ausbauen | ||
4 | Vordertür ausbauen | ||
5 | Mitteltür ausbauen | ||
6 | Fondtür ausbauen | ||
7 | Fußmatten herausnehmen | ||
8 | Windschutzscheibe ausbauen | ||
9 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
10 | Alle Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben, abdecken | Abdeckplane (feuerfest) | |
11 | Unterlegplatten für Richtbank anfertigen | Die Unterlegplatten werden ab Fahrzeug Nr. 165 benötigt um den Höhenunterschied der eingeschweißten Distanzplatten an der Hinterachsaufnahme zu den übrigen Aufnahmepunkten ausgleichen zu können. Bei Fahrzeugen bis Fahrzeug Nr. 164 sind die Distanzplatten nur eingelegt und können beim Richtbankaufbau herausgenommen werden. | |
| Unterlegplatte für MZ Elemente | ||
12 | Celette- oder Car-Bench-Richtbank mit Modul- bzw. Quertraversen und Richtwinkelsatz rüsten | Beigefügte Aufbaupläne beachten. | |
Bei dem Typ 220.8 müssen die Modultraversen ab der B1-Säule jeweils um einen Meter nach hinten versetzt werden. | |||
Unterlegplatten mit den jeweiligen MZ- Elementen auf der Richtbank montieren. | |||
Richtsysteme Pkw (Celette) gotis://K_60-65_02.0 | |||
Zubehör Richtsystem (Celette) gotis://K_60-65_04.1 | |||
Richtsysteme Pkw (Car Bench) gotis://K_60-65_03.0 | |||
Zubehör Richtsystem (Car Bench) gotis://K_60-65_04.2 | |||
13 | Fahrzeug mit Zweisäulenheber auf Richtbank setzen | Zweisäulen-Hebebühne 3,0-3,5 t elektro-mechanisch | |
14 | Fahrzeug auf Richtbank befestigen | ||
15 | Portalrahmen seitlich mit Prüf- und Einschweißvorrichtung aufbauen | Beigefügte Aufbaupläne beachten. | |
Bei dem Typ 220.8 müssen die Modultraversen ab der B1-Säule jeweils um einen Meter nach hinten versetzt werden. | |||
Unterlegplatten mit den jeweiligen MZ- Elementen auf der Richtbank montieren. | |||
| Unterlegplatte für MZ Elemente | ||
Portalrahmen seitlich | |||
Prüf- und Einschweißvorrichtung | |||
Multi-Z-Elemente MZ 260 | |||
16 | Einbaulage der B1-Säule prüfen, richten | ||
17 | Seitenwand außen abtrennen | ||
18 | Verstärkung Längsträger seitlich (2) ausbauen | ||
Schweißpunktfräser | |||
Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |||
Kugelfräser, Ø 12 mm | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250/min) | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Abdeckplane (feuerfest) | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
19 | B1-Säule innen (1) abtrennen | ||
Schweißpunktfräser | |||
Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |||
Kugelfräser, Ø 12 mm | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250/min) | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zweisäulen-Hebebühne 3,0-3,5 t elektro-mechanisch | |||
Abdeckplane (feuerfest) | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
20 | B1-Säule innen (1) zum Einbau vorbereiten | ||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250/min) | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
21 | Verstärkung Längsträger seitlich (2) zum Einbau vorbereiten | ||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Bohrmaschine | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
| Einbauen | ||
22 | B1-Säule innen (1) einbauen | ||
| Unterlegplatte für MZ Elemente | ||
Portalrahmen seitlich | |||
Prüf- und Einschweißvorrichtung | |||
Multi-Z-Elemente MZ 260 | |||
Elektrodenfräser | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Spannzangen | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250/min) | |||
MIG MAG Schutzgasschweißgerät (Stahl, Löten, Alu) | |||
Inverter - Punktschweißgeräte | |||
Bolzenschweißgerät | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zweisäulen-Hebebühne 3,0-3,5 t elektro-mechanisch | |||
Abdeckplane (feuerfest) | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
23 | Verstärkung Längsträger seitlich (2) einbauen | ||
Elektrodenfräser | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Spannzangen | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250/min) | |||
MIG MAG Schutzgasschweißgerät (Stahl, Löten, Alu) | |||
Inverter - Punktschweißgeräte | |||
Bohrmaschine | |||
Winkelschleifer | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Abdeckplane (feuerfest) | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
24 | Seitenwand außen einbauen | ||
25 | Halter (3) und (4) für Trennwand an B1-Säule innen (1) einbauen | ||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Spannzangen | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250/min) | |||
MIG MAG Schutzgasschweißgerät (Stahl, Löten, Alu) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Abdeckplane (feuerfest) | |||
Zinkstaubfarbe punktschweißbar | |||
26 | Fahrzeug von Richtbank lösen | ||
27 | Fahrzeug mit Zweisäulenheber anheben | Zweisäulen-Hebebühne 3,0-3,5 t elektro-mechanisch | |
28 | Richtbank entfernen | ||
29 | Schweißverbindungen und Blechflansche mit Runddrahtbürste säubern | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
30 | Reparaturbereiche säubern | ||
31 | Reparaturbereiche mit Grundierfüller grundieren | ||
32 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosseriedichtmittel ergänzen. | |
Dichtungsmasse | |||
Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | |||
33 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren | ||
34 | Hohlraumkonservierung ergänzen | ||
| Hinweise zur Hohlraumkonservierung | Typ 124, 126, 129, 140, 168, 169, 170, 171, 201, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 220, 230, 240, 463, 639, 671, 690.6, 901, 902, 903, 904, 905 Typ WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7 | |
Kombi. Drucksprühpistole (Korrosionsschutz) | |||
MB-Hohlraumwachskonservierung 1 l | |||
35 | An allen im Fahrzeug verbleibenden Teilen, die abgedeckt sind, Abdeckplane entfernen | Abdeckplane (feuerfest) | |
36 | Vordertür einbauen | ||
37 | Mitteltür einbauen | ||
38 | Fondtür einbauen | ||
39 | Fußmatten hineinlegen | ||
40 | Windschutzscheibe einbauen | ||
41 | Motorhaube einbauen | ||
42 | Vorderkotflügel einbauen | ||
43 | Stoßfänger vorn einbauen | ||
44 | Alle ausgebauten Anbauteile einbauen |
210 589 17 23 00
Multi-Z-Elemente MZ 260
Portalrahmen seitlich
Schweißpunktfräser
Prüf- und Einschweißlehren
201 589 00 51 00
140 589 26 23 00
220 589 14 23 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1041-01A | Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Hohlraumkonservierung, lösemittelfrei (1 l Gebinde) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
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- ar8810p1000m Vorderkotflügel aus-, einbauen
- ar8820p2000m Stoßfänger vorn aus-, einbauen
- ar8840p3000m Motorhaube aus-, einbauen
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- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- wf5850p333005a Unterlegplatte für MZ Elemente