P63.20-3959-06
1 B-Säule innen
2 Verstärkung Längsträger
3 B-Säule außen mit Längsträger
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
| Hinweise zur Reparatur-Lackierung | Alle Typen | |
| Allgemeines zu MB-Materialien | Alle Typen | |
1 | Vordertür links ausbauen | ||
2 | Vordersitz links ausbauen | ||
3 | Fußmatten herausnehmen | ||
4 | Fondsitz und Fondsitzlehne ausbauen | ||
5 | Elektrische Leitungen und Unterdruck-leitungen im Reparaturbereich ausbauen oder lösen | ||
6 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
7 | Alle Anbauteile die im Fahrzeug verbleiben (Reparaturbereich) abdecken | Abdeckplane (feuerfest) | |
8 | Richtbank mit Modul- bzw. Quertraversen und Richtwinkelsatz rüsten | Beigefügte Aufbaupläne beachten! | |
Richtsysteme Pkw (Celette) gotis://K_60-65_02.0 | |||
Zubehör Richtsystem (Celette) gotis://K_60-65_04.1 | |||
Richtsysteme Pkw (Car Bench) gotis://K_60-65_03.0 | |||
Zubehör Richtsystem (Car Bench) gotis://K_60-65_04.2 | |||
9 | Fahrzeug mit Zweisäulenheber auf Richtbank setzen und befestigen | Zweisäulen-Hebebühne 3,0-3,5 t elektro-mechanisch | |
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereperatur | ||
10 | Portalrahmen seitlich mit Prüf- und Einschweißvorrichtung aufbauen | Beigefügte Aufbaupläne beachten! | |
Portalrahmen seitlich | |||
Prüf- und Einschweißvorrichtung | |||
Prüf- und Einschweißvorrichtung | |||
11 | Anschweißblech am Längsträger seitlich ausbauen | Dargestellt an Typ 209.3 | |
12 | Hinterkotflügel ausbauen | ||
13 | B-Säule außen mit Längsträger seitlich abtrennen | ||
Schweißpunktfräser | |||
Kugelfräser, Ø 12 mm | |||
Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 min) | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 min) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
14 | B-Säule innen abtrennen | ||
Schweißpunktfräser | |||
Kugelfräser, Ø 12 mm | |||
Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 min) | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 min) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
15 | B-Säule außen mit Längsträger seitlich vorbereiten | ||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 min) | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 min) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
16 | B-Säule innen zum Einbau vorbereiten | ||
Absetzzange | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 min) | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 min) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
| Einbauen | ||
17 | B-Säule innen einbauen | ||
| Allgemeine Hinweise zum Nieten | ||
Portalrahmen seitlich | |||
Prüf- und Einschweißvorrichtung | |||
Prüf- und Einschweißvorrichtung | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Elektrodenfräser | |||
Blindniet-/Stanzniettechnik | |||
Handnietzange | |||
Spannzangen | |||
Schraubheftnadel, Ø 6,4 mm - Spannbereich 0 bis 15 mm, Kennfarbe silber | |||
MIG MAG Schutzgasschweißgerät (Stahl, Löten, Alu) | |||
Inverter - Punktschweißgeräte | |||
Bohrmaschine | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Flach-, Rundkopfniet Polygrip 6,4 x 14 | |||
Senkkopfniet Polygrip 6,414 | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
18 | B-Säule außen mit Längsträger seitlich einbauen | ||
Portalrahmen seitlich | |||
Prüf- und Einschweißvorrichtung | |||
Prüf- und Einschweißvorrichtung | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Elektrodenfräser | |||
Spannzangen | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 min) | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 min) | |||
MIG MAG Schutzgasschweißgerät (Stahl, Löten, Alu) | |||
Inverter - Punktschweißgeräte | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
19 | Hinterkotflügel einbauen | ||
20 | Anschweißblech am Längsträger seitlich einbauen | Dargestellt an Typ 209.3 | |
21 | Fahrzeug von Richtbank lösen und mit Zweisäulenheber anheben, Richtbank entfernen | Zweisäulen-Hebebühne 3,0-3,5 t elektro-mechanisch | |
22 | Schweißverbindungen und Blechflansche mit Drahtbürste säubern | ||
23 | Reparaturbereiche säubern und mit Grundierfüller grundieren | ||
24 | Nahtabdichtung nach Reparaturen | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosserieabdichtmittel ergänzen. | |
Dichtungsmasse | |||
Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | |||
25 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren | ||
26 | Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten | ||
Kombi. Drucksprühpistole (Korrosionsschutz) | |||
| Hinweise zur Hohlraumkonservierung | ||
27 | Elektrische Leitungen und Unterdruck-leitungen im Reparatur-Bereich einbauen | ||
28 | Vordersitz links einbauen | ||
29 | Fondsitz und Fondsitzlehne ausbauen | ||
30 | Fußmatten hineinlegen | ||
31 | Vordertür links einbauen | ||
32 | Alle ausgebauten Anbauteile einbauen |
203 589 00 23 00
Prüf- und Einschweissvorrichtungen
Prüf- und Einschweißvorrichtung
Schweißpunktfräser
Portalrahmen seitlich
201 589 00 51 00
209 589 00 23 00
210 589 17 23 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1041-01A | Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Hohlraumkonservierung, lösemittelfrei (1 l Gebinde) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1001-13A | Blindniet 6.414 | A 003 990 35 97 |
BR00.45-Z-1002-13A | Senkkopfniet Polygrip 6,414 | A 003 990 86 97 05 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
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- ar6320p137001qa B-Säule außen mit Längsträger seitlich abtrennen
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- ar6350p1400qa Hinterkotflügel komplett erneuern
- ar9710p4000q Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p1500q Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen