A-Säule Außenteil aus-, einbauen

AR63.20-P-1102SP

A-Säule Außenteil aus-, einbauen

05.03.2019

Typ

450.4 (außer 450.418)

Teilstück A-Säule außen oben

1

Teilstück A-Säule außen oben

2

Schweißpunktlöser

1

Teilstück A-Säule außen oben



Ausbauen

 Gefahr

Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen

Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden.

AS00.00-Z-0007-01A

Hinweis

Hinweise zur Durchführung von Reparatur-, Karosserie- und Schweißarbeiten bei Fahrzeugen mit Airbag- oder Gurtstraffer-Einheiten

AH91.00-P-0002-01M

Hinweis

Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur

AH60.00-N-0001-01A

Hinweis

Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten

AH00.00-N-0005-01A

Hinweise zum Austausch von Karosserieteilen

AH60.00-P-0027-01FF

1

Trennschnittstelle im schraffierten Bereich am Teilstück A-Säule außen oben (1) markieren

 Siehe Bild A.

2

Trennschnittstelle mit Karosseriesäge aufsägen

 Beim Trennen auf darunterliegende Bleche achten.

3

Die Schweißpunkte am Schweißflansch vom Teilstück A-Säule außen oben (1) mit Schweißpunktlöser (2) ausbohren

 Siehe Bild B.

4

Teilstück A-Säule außen oben (1) entfernen



Einbauen

5

Schweißkanten glätten und Lackierung im Schweißbereich der Trennstelle entfernen

6

Schweißbare Grundierung auf die blanken Schweißstellen im Reparaturbereich auftragen

Zinkstaubfarbe-punktschweißbar, ersetzt durch A 000 986 28 00 1K-Zinkstaubfarbe

*BR00.45-Z-1001-07A

7

Das Neuteil auf das erforderliche Maß im schraffierten Bereich zuschneiden

 Siehe Bild C.
Der Schnittbereich für die Stumpfeinschweißung muss sehr genau gefertigt werden.

8

Am neuen Teilstück A-Säule außen oben (1) die Schutzfarbe an den Schweißbereichen entfernen und schweißbare Grundierung auf die blanken Schweißbereiche auftragen

Zinkstaubfarbe-punktschweißbar, ersetzt durch A 000 986 28 00 1K-Zinkstaubfarbe

*BR00.45-Z-1001-07A

9

Schweißflansche am Teilstück A-Säule außen oben (1) mit Lochzange in vorgegebenen Punktabständen lochen

Nicht bei Widerstandspunktschweißung.

 Siehe Bild D.

10

Teilstück A-Säule außen oben (1) einpassen

 Beim Einpassen auf korrekte Abstände achten.
Die Karosserie gegebenenfalls auf die Richtbank setzten.
Die Richtbank und der Richtwinkelsatz der Firmen Celette, Car Bench, Car-O-Liner oder Blackhawk sind wahlweise verwendbar.

11

Teilstück A-Säule außen oben (1) im Schutzgas- bzw. Widerstandspunktschweißverfahren einschweißen

 Siehe Bild E.

12

Schweißpunkte und Unebenheiten leicht glätten

13

Stumpf verschweißte Stellen verzinnen

14

Reparaturbereiche mit Drahtbürste reinigen und anschließend grundieren

15

Serienmäßige Abdichtungen mit Karosseriedichtmittel ergänzen

Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20

*BR00.45-Z-1003-01A

16

Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren

Hinweis

Hinweise zur Reparatur-Lackierung

AH98.00-P-9408-02SM

17

Hohlraumkonservierung ergänzen

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1001-07A

Zinkstaubfarbe-punktschweißbar, ersetzt durch A 000 986 28 00 1K-Zinkstaubfarbe

A 000 986 34 42

BR00.45-Z-1003-01A

Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20

A 001 989 63 20