Dargestellt am Typ 906.633 mit Code (T16) Schiebetür rechts, mit Code (D03) Dach und Rückwandtüren, hohe Ausführung |
1 | B-Säule innen oben |
2 | Beplankung Längsträger |
3 | Beplankung B-Säule |
4 | Verstärkung |
5 | Abstützung |
6 | B-Säule innen unten |
D63.20-1449-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
| Ausbauen | ||
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
2 | Alle Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben, mit feuerfesten Schweißschutzdecken abdecken | ||
3 | B-Säule Innenteil ausbauen | ||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
4 | B-Säule innen oben (1), Beplankung Längsträger (2), Beplankung B-Säule (3), Verstärkung (4), Abstützung (5) und B-Säule innen unten (6) zum Einbau vorbereiten | ||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
| Einbauen | ||
5 | B-Säule innen oben (1), Beplankung Längsträger (2), Beplankung B-Säule (3), Verstärkung (4), Abstützung (5) und B-Säule innen unten (6) einbauen | ||
Allgemeine Hinweise zum Stoßpunktschweißen | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
6 | Schweißverbindungen und Blechflansche mit Drahtrundbürste säubern | ||
7 | Reparaturbereich säubern | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
8 | Reparaturbereiche mit Grundierfüller grundieren | Nur frei gegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden: | |
9 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen | ||
Serienmäßige Abdichtungen mit Abdichtmasse ergänzen. | |||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Atemschutz, Schutzkleidung, Handschuhe, Schutzbrille und Hautschutzcreme benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
10 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren | Nur frei gegebene Lacke der Daimler AG verwenden: | |
11 | Hohlraumkonservierung ergänzen | ||
12 | Schweißschutzdecken entfernen | ||
13 | Alle Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle einbauen |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000n003601h Allgemeine Hinweise zum Stoßpunktschweißen
- ar6320d135501h B-Säule Innenteil ausbauen
- ar6320d135503h B-Säule Innenteil zum Einbau vorbereiten
- ar6320d135504h B-Säule Innenteil einbauen und einschweißen
- ar9710d4000h Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720d1500h Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as9800z000201a Explosionsgefahr durch Entzünden von Lackdämpfen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Lackdämpfen