P63.10-2193-06
Dargestellt an Typ 220.0/1
1 Radeinbau hinten innen
2 Schließteil Längsträger hinten
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
| Richtlinien zum Ausbau des Kraftstoffbehälters bei Schweißarbeiten an Karosserien | Alle Typen | |
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
1 | Kraftstoffbehälter ausbauen | Typ 220.025/125/126/163/178 mit Skisack (Durchlademöglichkeit) Code 282a, mit Kühlfach in Fondlehne Mitte Code 308 Typ 220.025/125/126/163/176/178 außer Skisack (Durchlademöglichkeit) Code 282a, außer Kühlfach in Fondlehne Mitte Code 308 | |
Typ 220.026/028/063/065/067/070/075/083/ | |||
Typ 220.026/028/063/065/067/070/073/ | |||
2 | Fondtür ausbauen | ||
3 | Fondsitzlehne ausbauen | Typ 220.875/878 mit Fondsitzbank elektrisch verstellbar Code 223b Typ 220.875/878 außer Fondsitzbank elektrisch verstellbar Code 223b, Typ 220.875/878 mit Fondeinzelsitze, elektrisch verstellbar, mit Sitzbelüftung, Sitzheizung und Memory-Paket Code 224c | |
Typ 220.0/1 | |||
Typ 220.0/1 | |||
Typ 220.0/1 | |||
Typ 220.875/878 | |||
4 | Fußmatten herausnehmen | ||
5 | Fahrzeuginnenraum abdecken | ||
6 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
7 | Alle Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben, abdecken | Abdeckplane (feuerfest) | |
8.1 | Unterlegplatten für Richtbank anfertigen | Die Unterlegplatten werden ab Fahrzeug Nr. 165 benötigt, um den Höhenunterschied der eingeschweißten Distanzplatten an der Hinterachsaufnahme zu den übrigen Aufnahmepunkten ausgleichen zu können. Bei Fahrzeugen bis Fahrzeug Nr. 164 sind die Distanzplatten nur eingelegt und können beim Richtbankaufbau herausgenommen werden. | |
| Unterlegplatte für MZ Elemente | Typ 220.8 | |
9 | Celette- oder Car-Bench-Richtbank mit Modul- bzw. Quertraversen und Richtwinkelsatz rüsten | Beigefügte Aufbaupläne beachten. | |
Bei dem Typ 220.8 müssen die Modultraversen ab der B1-Säule jeweils um einen Meter nach hinten versetzt werden. | |||
Unterlegplatten mit den jeweiligen MZ- Elementen auf der Richtbank montieren. | |||
Richtsysteme Pkw (Celette) gotis://K_60-65_02.0 | |||
Zubehör Richtsystem (Celette) gotis://K_60-65_04.1 | |||
Richtsysteme Pkw (Car Bench) gotis://K_60-65_03.0 | |||
Zubehör Richtsystem (Car Bench) gotis://K_60-65_04.2 | |||
10 | Fahrzeug mit Zweisäulenheber auf Richtbank setzen | Zweisäulen-Hebebühne 3,0-3,5 t elektro-mechanisch | |
11 | Fahrzeug auf Richtbank befestigen | ||
12 | Hinterkotflügel abtrennen | ||
13 | Seitenwand C-Säule innen abtrennen | ||
14 | Radeinbau hinten innen (1) abtrennen | ||
Schweißpunktfräser | |||
Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |||
Kugelfräser, Ø 12 mm | |||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250/min) | |||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Abdeckplane (feuerfest) | |||
| Einbauen | ||
15 | Radeinbau hinten (1) zum Einbauen vorbereiten und einschweißen | ||
Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |||
Elektrodenfräser | |||
Spannzangen | |||
Lochzange Ø 7 mm | |||
Schleifblatt, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250/min) | |||
MIG MAG Schutzgasschweißgerät (Stahl, Löten, Alu) | |||
Inverter - Punktschweißgeräte | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zweisäulen-Hebebühne 3,0-3,5 t elektro-mechanisch | |||
Abdeckplane (feuerfest) | |||
16 | Seitenwand C-Säule innen vorbereiten | ||
17 | Portalwinkelsatz seitlich aufbauen | Beigefügte Aufbaupläne beachten. | |
Bei dem Typ 220.8 müssen die Modultraversen ab der B1-Säule jeweils um einen Meter nach hinten versetzt werden. | |||
Unterlegplatten mit den jeweiligen MZ- Elementen auf der Richtbank montieren. | |||
| Unterlegplatte für MZ Elemente | Typ 220.8 | |
Portalrahmen seitlich | |||
Prüf- und Einschweißlehren | |||
18 | Seitenwand C-Säule innen einbauen und einschweißen | ||
19 | Neuteil Hinterkotflügel vorbereiten | ||
20 | Hinterkotflügel einbauen und einschweißen | ||
21 | Fahrzeug von Richtbank lösen | ||
22 | Fahrzeug mit Zweisäulenheber anheben | Zweisäulen-Hebebühne 3,0-3,5 t elektro-mechanisch | |
23 | Richtbank entfernen | ||
24 | Schweißverbindungen und Blechflansche mit Runddrahtbürste säubern | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
25 | Reparaturbereiche säubern | ||
26 | Reparaturbereiche mit Grundierfüller grundieren | ||
27 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosserieabdichtmittel ergänzen. | |
Dichtungsmasse | |||
28 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren | ||
29 | Hohlraumkonservierung ergänzen | ||
| Hinweise zur Hohlraumkonservierung | Typ 124, 126, 129, 140, 168, 169, 170, 171, 201, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 220, 230, 240, 463, 639, 671, 690.6, 901, 902, 903, 904, 905 Typ WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7 | |
Kombi. Drucksprühpistole (Korrosionsschutz) | |||
MB-Hohlraumwachskonservierung 1 l | |||
30 | An allen im Fahrzeug verbleibenden Teilen, die abgedeckt sind, Abdeckplane entfernen | Abdeckplane (feuerfest) | |
31 | Kraftstoffbehälter einbauen | Typ 220.025/125/126/163/178 mit Skisack (Durchlademöglichkeit) Code 282a, mit Kühlfach in Fondlehne Mitte Code 308 Typ 220.025/125/126/163/176/178 außer Skisack (Durchlademöglichkeit) Code 282a, außer Kühlfach in Fondlehne Mitte Code 308 | |
Typ 220.026/028/063/065/067/070/075/ | |||
Typ 220.026/028/063/065/067/070/073/ | |||
32 | Fondtür einbauen | ||
33 | Fondsitzlehne einbauen | Typ 220.875/878 mit Fondsitzbank elektrisch verstellbar Code 223b Typ 220.875/878 außer Fondsitzbank elektrisch verstellbar Code 223b, Typ 220.875/878 mit Fondeinzelsitze, elektrisch verstellbar, mit Sitzbelüftung, Sitzheizung und Memory-Paket Code 224c | |
Typ 220.0/1 | |||
Typ 220.0/1 | |||
Typ 220.0/1 | |||
Typ 220.875/878 | |||
34 | Fußmatten hineinlegen | ||
35 | Alle ausgebauten Anbauteile einbauen |
210 589 17 23 00
Prüf- und Einschweißlehren
Portalrahmen seitlich
Schweißpunktfräser
201 589 00 51 00
220 589 14 23 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Hohlraumkonservierung, lösemittelfrei (1 l Gebinde) | A 000 986 72 70 05 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
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- ah9720p000101b Hinweise zur Hohlraumkonservierung
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- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
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