P63.10-4195-06
1 Radeinbau hinten außen
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Gefahr! | Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Dämpfen oder durch Verschlucken von Klebstoff. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Klebstoff | Atemschutz, Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen. Klebstoff nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | ||
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
| Vorbehandlung der Klebeflächen | ||
| Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
| Hinweise zu unterschiedlichen Karosseriewerkstoffen | ||
| Allgemeine Hinweise zu Verbindungstechniken im Karosseriebau | ||
| Allgemeines zu MB-Materialien | ||
1 | Hinterkotflügel ausbauen | ||
2 | Anbauteile im Reparaturbereich ausbauen und alle im Fahrzeug verbleibenden Anbauteile mit einer Abdeckplane (feuerfest) abdecken | Bei Erneuern des rechten Radeinbaus hinten außen (1) muss der Kraftstoffbehälter ausgebaut werden. | |
3 | Radeinbau hinten außen (1) abtrennen und Anschlussflächen am Aufbau zum Einbau vorbereiten | Die in der Karosserieinstandsetzung bekannten, von DaimlerChrysler freigegebenen Werkzeuge verwenden. | |
Schweißpunktfräser | |||
4 | Radeinbau hinten außen (1) zum Einbau vorbereiten | Die in der Karosserieinstandsetzung bekannten, von DaimlerChrysler freigegebenen Werkzeuge verwenden. | |
| Einbauen | ||
5 | Radeinbau hinten außen (1) einbauen, einpassen und einschweißen | Die in der Karosserieinstandsetzung bekannten, von DaimlerChrysler freigegebenen Werkzeuge verwenden. | |
Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln einstellen | |||
Vordertür zu Hinterkotflügel | |||
Heckdeckel zu Hinterkotflügel oben, Heckdeckel zu Rückleuchte, Hinterkotflügel zu Rückleuchte | |||
Fühlerlehre | |||
Blindniet-/Stanzniettechnik | |||
Flach-, Rundkopfniet Polygrip 6,414 | |||
Klebstoff | |||
| Allgemeine Hinweise zum Nieten | ||
6 | Hinterkotflügel einbauen | ||
7 | Reparaturbereiche säubern und mit Grundierfüller grundieren | ||
8 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosseriedichtmittel ergänzen. | |
9 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren | ||
10 | Hohlraumkonservierung ergänzen | ||
11 | Abdeckplane (feuerfest) entfernen und alle Anbauteile, im Bereich der Reparaturstelle, einbauen |
Prüfwerte Fugenmaße
Nummer | Benennung | Typ | Typ | |||
BE60.00-P-1002-01T | Fugenmaß | Vordertür zu Kotflügel | Maß "E" | mm | 4,0 (0,5) | 4,0 (0,5) |
Vordertür zu Hinterkotflügel | Maß "F" | mm | 4,0 (0,5) | 4,0 (0,5) | ||
Vorderkotflügel zu A-Säule | Maß "G" | mm | 3,5 (0,5) | 3,5 (0,5) | ||
Vorderkotflügel zu Scheinwerfer | Maß "H" | mm | 3,5 (0,5) | 3,5 (0,5) | ||
Bild siehe | ||||||
BE60.00-P-1003-01T | Fugenmaß | Heckdeckel zu Hinterkotflügel oben | Maß "J" | mm | 3,5 (0,8) | 3,5 (0,8) |
Heckdeckel zu Rückleuchte | Maß "K" | mm | 3,5 (0,8) | 3,5 (0,8) | ||
Heckdeckel zu Stoßfänger | Maß "L" | mm | 5,5 (1,5) | 5,5 (1,5) | ||
Hinterkotflügel zu Rückleuchte | Maß "M" | mm | 2,5 (0,5) | 2,5 (0,5) | ||
Bild siehe | ||||||
201 589 00 51 00
Schweißpunktfräser
Fühlerlehre
129 589 03 21 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1092-02A | Klebeset Karosserie, 2-Komponenten-Kleber | A 009 989 36 71 |
BR00.45-Z-1001-13A | Blindniet 6.414 | A 003 990 35 97 |
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- ah6000p001501sx Allgemeine Hinweise zu Verbindungstechniken im Karosseriebau
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- ah9800p940903a Allgemeines zu MB-Materialien
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- ar6310p066001sc Radeinbau hinten außen abtrennen
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- ar9720p1500sc Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- ar9800p0150sx Übersicht MB-Materialien und deren Verarbeitung
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001601a Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Dämpfen oder durch Verschlucken von Klebstoff. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Klebstoff
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen