P63.10-2589-06
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
| Hinweise zur Reparatur-Lackierung | Alle Typen | |
| Allgemeines zu MB-Materialien | Alle Typen | |
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
2 | Alle Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben (Reparaturbereich), abdecken | Abdeckplane (feuerfest) | |
3 | Hinterkotflügel ausbauen | ||
4 | Radeinbau hinten außen abtrennen | ||
Schweißpunktfräser | |||
Kugelfräser, 12 mm | |||
Runddrahtbürste, gezopft, 70 mm | |||
Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |||
Lochzange 7 mm | |||
Schleifblatt, 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 min) | |||
Bohrmaschine | |||
Geradschleifer | |||
Winkelschleifer | |||
Karosserie-Stichsäge | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
5 | Radeinbau hinten außen zum Einbau vorbereiten | ||
Runddrahtbürste, gezopft, 70 mm | |||
Lochzange 7 mm | |||
Bohrmaschine | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
| Einbauen | ||
6 | Radeinbau hinten außen einbauen | ||
Fühlerlehre | |||
Elektrodenfräser | |||
Runddrahtbürste, gezopft, 70 mm | |||
Schleifblatt, 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 min) | |||
Spannzangen | |||
MIG MAG Schutzgasschweißgerät (Stahl, Löten, Alu) | |||
Inverter - Punktschweißgeräte | |||
Bohrmaschine | |||
Winkelschleifer | |||
Nass- und Trockensauger | |||
Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | |||
7 | Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln einstellen | ||
Vordertür zu Hinterkotflügel | |||
Hinterkotflügel zu Rückleuchte | |||
Rückwandtür zu Hinterkotflügel | |||
Tankklappe | |||
Fühlerlehre | |||
8 | Hinterkotflügel einbauen | ||
9 | Schweißverbindungen und Blechflansche mit Drahtbürste säubern | ||
10 | Reparaturbereiche säubern und mit Grundierfüller grundieren | ||
11 | Nahtabdichtung nach Reparaturen | Serienmäßige Abdichtungen mit MB-Karosserieabdichtmittel ergänzen. | |
Dichtungsmasse | |||
Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | |||
12 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren | ||
13 | Hohlraumkonservierung ergänzen | ||
| Hinweise zur Hohlraumkonservierung | Typ 124, 126, 129, 140, 170, 201, 202, 203, 208, 210, 215, 220, 463, 671 | |
14 | Alle ausgebauten Montageteile einbauen |
Prüfwerte Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
Nummer | Benennung | Typ | |||
BE60.00-P-1002-01E | Fugenmaß | Vordertür zu A-Säule | Maß "B" | mm | 6,5 (+1) |
Vordertür zu Kotflügel | Maß "H" | mm | 3,5 (–0,5/+1) | ||
Vordertür zu Fondtür | Maß "I" | mm | – | ||
Fondtür zu Dach | Maß "C" | mm | – | ||
Fondtür zu C-Säule | Maß "T" | mm | – | ||
Fondtür zu Seitenteil unten | Maß "J" | mm | – | ||
Vordertür zu Hinterkotflügel | Maß "P" | mm | 3,5 (+1,0/–0,5) | ||
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1003-01E | Fugenmaß | Heckdeckel zu Hinterkotflügel oben | Maß "F" | mm | – |
Heckdeckel zu Rückleuchte | Maß "M" | mm | – | ||
Hinterkotflügel zu Rückleuchte | Maß "U" | mm | 2,5 (0,5) | ||
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1004-01E | Fugenmaß | Rückwandtür zu Dach | Maß "E" | mm | 8,5 (+1) |
Rückwandtür zu Hinterkotflügel | Maß "M" | mm | 3,5 (1) | ||
Rückwandtür zu Rückleuchte | Maß "L" | mm | 4 ( 1) | ||
Rückwandtür zu Stoßfänger | Maß "S" | mm | 6,5 (–1,5) | ||
Rückwandtür zu D-Säule | Maß "Q" | mm | – | ||
Bild siehe | |||||
BE60.00-P-1005-01E | Fugenmaß | Tankklappe | Maß "K" | mm | 3,5 (1) |
Bild siehe | |||||
129 589 03 21 00
Fühlerlehre
Schweißpunktfräser
201 589 00 51 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1041-01A | Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1001-07A | Zinkstaubfarbe-punktschweißbar | A 000 986 34 42 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah9720p000101b Hinweise zur Hohlraumkonservierung
- ah9800p940802a Hinweise zur Reparatur-Lackierung
- ah9800p940903a Allgemeines zu MB-Materialien
- ap9720p064001a Verarbeitungshinweise zur Hohlraumkonservierung
- ar6000p070001pb Fugenmaße an Hauben, Türen und Deckeln
- ar6310p066001pb Radeinbau hinten außen abtrennen
- ar6310p067005pb Radeinbau hinten außen zum Einbau vorbereiten
- ar6310p067006pb Radeinbau hinten außen einbauen
- ar6350p1400pb Hinterkotflügel komplett erneuern
- ar9710p4000p Nahtabdichtung nach Reparaturen
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen