AR62.20-W-1241A | Längsträger aus-, einbauen | 13.10.98 |
AUFBAU 375.830 im TYP 375.1
mit CODE (F04) Fahrerhaus L (lang)
mit CODE (F07) Fahrerhaus S (kurz)
AUFBAU 375.810 im TYP 375.3
mit CODE (F04) Fahrerhaus L (lang)
mit CODE (F07) Fahrerhaus S (kurz)
AUFBAU 940.899 im TYP 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
mit CODE (F04) Fahrerhaus L (lang)
mit CODE (F07) Fahrerhaus S (kurz)
AUFBAU 972.899 im TYP 970, 972, 974, 975, 976
mit CODE (F04) Fahrerhaus L (lang)
mit CODE (F07) Fahrerhaus S (kurz)
W62.20-1001-06
1 Längsträger
| Ausbauen | ||
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
2 | Alle Anbauteile die im Fahrzeug verbleiben (Reparaturbereich) abdecken | ||
3 | Richtbank mit Modultraversen und Richtwinkelsatz rüsten | ||
Die dem Richtwinkelsatz CC 7970 beigefügten Aufbaupläne beachten! | |||
4 | Fahrerhaus auf Richtbank setzen und am Richtwinkelsatz befestigen | ||
5 | A-Säule Außenteil abtrennen | ||
6 | Teilstück Innenteil A-Säule abtrennen | ||
7 | Stirnwand ausbauen | ||
8 | Längsträger unterbodenseitig trennen | Rückverformung und Teilersatz des Längsträgers ist nicht zulässig | |
9 | Längsträger innenraumseitig trennen | ||
| Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen, Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden | |
| Allgemeine Hinweise zum Schweißen | Typ 375, 638, 667, 668, 670, 375, 901, 902, 903, 904, 950, 952, 953, 954, 970, 972, 974, 975, 976 | |
| Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten | Alle Typen | |
10 | Längsträger zum Einschweißen vorbereiten | ||
Bolzen mit Bolzenschweißgerät einschweißen. | |||
11 | Längsträger innenraumseitig schweißen | ||
Zum Positionieren des Längsträgers entsprechende Aufnahmen des "Celette" Richtwinkelsatzes CC 7970 verwenden (siehe Celette-Aufbauplan). | |||
12 | Längsträger unterbodenseitig schweißen | ||
13 | Neuteile vorbereiten | ||
14 | Stirnwand-Innenteil einbauen | ||
Bolzen mit Bolzenschweißgerät einschweißen. | |||
15 | A-Säule innen einbauen und einschweißen | ||
16 | Stirnwand Außenteil einbauen | ||
17 | Verstärkung Haltegriff einbauen | ||
18 | A-Säule Außenteil einbauen | ||
19 | Abdichtungen mit MB-Karosseriedichtmittel ergänzen | ||
20 | Unterbodenschutz durch MB-Dauerunterbodenschutz ergänzen | ||
21 | Reparaturbereich und angrenzende Flächen lackieren | siehe Lackhandbuch | |
22 | MB-Hohlraumkonservierung ergänzen | ||
23 | Alle ausgebauten Anbauteile wieder einbauen |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1005-01C | Celette Richtwinkelsatz CC 7970 |
WE58.40-Z-1001-01E | Celette-Richtbank |
WE58.40-Z-1004-02A | Bolzenschweißgerät |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000501a Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Fahrzeugen oder Bauteilen bei elektrischen Schweißarbeiten
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000n000501a Allgemeine Hinweise zum Schweißen
- ar6220w122004b Stirnwand-Innenteil einbauen
- ar6220w124002a Längsträger unterbodenseitig trennen
- ar6220w124003a Längsträger innenraumseitig trennen
- ar6220w124004a Längsträger zum Einschweißen vorbereiten
- ar6220w124006a Längsträger unterbodenseitig schweißen
- ar6220w124007a Längsträger innenraumseitig schweißen
- ar6220w125002a Neuteile vorbereiten
- ar6225w122005a Stirnwand Außenteil einbauen
- ar6225w575301a Stirnwand ausbauen
- ar6320w110101a Teilstück Innenteil A-Säule abtrennen
- ar6320w110104a Verstärkung Haltegriff einbauen
- ar6320w110201a A-Säule Außenteil abtrennen
- ar6320w110203a A-Säule Außenteil einbauen
- ar6320w115003a A-Säule innen einbauen und einschweißen
- as0000z000701a Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen