AR62.10-P-0009EB | Schließblech Längsträger vorn links und rechts mit Federaufnahme erneuern | 10.11.11 |
TYP 210.0 /2 (ausser 210.08 /28)
ausser CODE (979) Sonderschutzausführung
ausser CODE (Z04) Leichtpanzerung
ausser CODE (Z06) B6-Panzerung
P62.10-2049-01
Dargestellt am Längsträger Schließblech ausgebaut
P62.10-2155-01
Dargestellt am Längsträger Reparaturblech eingebaut
4 Bohrungen
P62.10-2051-01
Dargestellt am zusammengebauten Längsträger
1 Steckverbindung
2 Steckverbindung
3 Bremsschlauch
P62.10-2044-01
Dargestellt an der Federaufnahme unten
A Naht
P62.10-2045-01
Dargestellt an der Federaufnahme oben
B Naht
Änderungshinweise
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
Gefahr | Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit | Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Explosions- und Vergiftungsgefahr durch Lösungsmitteldämpfe und Gase. Verletzungsgefahr an Augen und Haut beim Verarbeiten von Korrosionsschutzmittel | Korrosionsschutz nicht auf Flammen oder glühende Körper sprühen und von Zündquellen fernhalten. Verarbeitung in gut durchlüfteten Räumen, Atemschutz tragen. | |
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Hinweise beim Einbau von Bremsschläuchen | ||
| Hinweise Bremsflüssigkeit | ||
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | ||
| Hinweise zur Hohlraumkonservierung | ||
| Hinweise zur Verarbeitung von Dauerunterbodenschutz | ||
| Allgemeines zu MB-Materialien | ||
1 | Räder der Vorderachse abmontieren | ||
| Laufräder ab-, anmontieren, wenn nötig, umsetzen | ||
2 | Vorderfedern ausbauen | ||
3 | Steckverbindungen (1, 2) trennen | ||
4 | Bremsschlauch (3) von der Bremsleitung abschrauben | Bremsleitung vor Verschmutzung schützen, um einwandfreie Funktion der Bremsanlage zu gewährleisten. | |
Bremsschlauch (3) bleibt am Festsattel angeschlossen. | |||
Offener Doppelringschlüssel | |||
5 | Stoßdämpfer vorn ausbauen | ||
6 | Oberen Querlenker ausbauen | ||
7 | Alle für die Reparatur benötigten Werkstatteinrichtungen und Handelsüblichen Werkzeuge vorbereiten | Werkstatteinrichtungen und Handelsübliche Werkzeuge | |
8 | Federaufnahme und Halter Bremsleitung abtrennen | Nur grob abtrennen, damit später das Ersatzteil zum Anzeichnen verwendet werden kann. | |
Karosserie-Stichsäge | |||
9 | Dauerunterbodenschutz/Nahtabdichtung im Anschlussbereiche entfernen | ||
Runddrahtbürste, Nylonschleifscheibe | Drahtrundbürste | ||
10 | Maße Reparaturblech übertragen und anzeichnen | Neuteil als Schablone verwenden. | |
Reparatur-Blech (links) | |||
Reparatur-Blech (rechts) | |||
11 | Trennschnitte anzeichnen | Neuteil hat eine Blechüberlappung (ca. 20 mm). | |
12 | Trennschnitt durchführen | Darunterliegende Bleche beachten. | |
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | Geradschleifer | ||
Karosserie-Stichsäge | |||
13 | Schweißpunkte im Bereich(C und D) am Fahrzeug durchbohren | Im Bereich (C und D) mit Ø 6,7 mm durchbohren. | |
14 | Blechflansch im Bereich (C) nach oben aufstellen | Um dahinterliegende Schweißpunkte freizulegen. | |
15 | Freigelegte Schweißpunkte im Bereich (C) abfräsen oder aufschleifen | ||
Kugelfräser | Hartmetallkugelfräser | ||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | Geradschleifer | ||
16 | Restliche Schweißpunkte am Längsträger abfräsen oder aufschleifen | ||
Kugelfräser | Hartmetallkugelfräser | ||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | Geradschleifer | ||
Schweißpunkt-Fräser Ø 10 mm | Schweißpunktfräsmaschine | ||
17 | Schließblech abnehmen | ||
| Einbauen | ||
18 | Anschlussflächen am Fahrzeug vorbereiten | ||
Trennscheibe, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500/min) | Geradschleifer | ||
Runddrahtbürste, Nylonschleifscheibe | Drahtrundbürste | ||
19 | Einbauflächen am Fahrzeug ausrichten | ||
20 | Schließblech Längsträger vorn mit Federaufnahme einpassen | Spannzange | |
Reparatur-Blech (links) | |||
Reparatur-Blech (rechts) | |||
21 | Nietlöcher in Neuteilen vorbohren | Maße sind vom alten Schließblech zu übernehmen. Es ist darauf zu achten, dass die Bohrlöcher keine verdeckten Bleche beschädigen. | |
Im Bereich (E) 9 Löcher gleichmäßig verteilen und mit Ø 3 mm vorbohren. | |||
Reparatur-Blech (links) | |||
Reparatur-Blech (rechts) | |||
22 | Schließblech Längsträger vorn mit Federaufnahme einpassen | Spezifische Werkzeuge für Achsen gotis://A_02_02.0 | |
Reparatur-Blech (links) | |||
Reparatur-Blech (rechts) | |||
23 | Bohrlöcher Ø 6,7 mm an Schließblech Längsträger vorn mit Federaufnahme für Nietverbindungen einbringen | Bohrlöcher mit Ø 3 mm vorbohren, dahinter liegende Bereiche beachten. | |
Schließblech und Längsträger zusammen aufbohren Ø 6,7 mm. | |||
Winkelbohrmaschine | |||
Schraubheftnadel, Ø 6,35 mm | |||
24 | Schließblech abnehmen und Bohrlöcher entgraten | Bohrlöcher am Fahrzeug entgraten. | |
25 | Reparaturbereiche und Anschlussflächen mit geeignetem Pinsel grundieren | EP- /Thermo-Füller verwenden. | |
Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des EP- /Thermo- Füllers beachten. | |||
Lufttrocknen über Nacht. Beschleunigungstrocknung 15 bis 30 min mit Infrarot-Lampe. | |||
Infrarot-Lampe | |||
26 | Schließblech Längsträger vorn mit Federaufnahme vernieten | Bohrungen (4) offen lassen, um die Zugänglichkeit zur Hohlraumkonservierung am Längsträger zu ermöglichen. | |
Bei 2 Blech-Nietverbindungen Blindniet Stahl-Stahl 6,5x12,5 (A004 990 16 97) verwenden, ab 3 Blech- Nietverbindungen Blindniet Stahl-Stahl 6,5x14,5 (A004 990 17 97) verwenden. | |||
Blindnietgerät Taurus 4, Mundstück 100 mm für Blindnietgerät Taurus 4 | Blindniet-/Stanzniettechnik | ||
Niet | |||
Niet | |||
27 | Hohlraumkonservierung ergänzen | Längsträger innen durch offene Bohrungen (4). | |
Hohlraumkonservierungspistole | Kombi_Drucksprühpistole (Korosionsschutz) | ||
Konservierungsmittel | |||
28 | Restliche Bohrungen (4) am Schließblech Längsträger vorn mit Federaufnahme vernieten | ||
Blindnietgerät Taurus 4, Mundstück 100 mm für Blindnietgerät Taurus 4 | Blindniet-/Stanzniettechnik | ||
Niet | |||
29 | Angrenzende Bereiche abdecken | ||
30 | Anschlussflansche abdichten | Um die Anschlussflansche abzudichten: | |
Nahtabdichtung nach Reparaturen | |||
Nahtabdichtung nach Reparaturen Naht (A) im unteren Federtellerbereich und Naht (B) im oberen Federtellerbereich nicht wieder ergänzen, sondern offen lassen. | |||
Kombi- Drucksprühpistole (Druckluftpistole zum Verarbeiten von spritzbaren Dichtmassen) | Kombi_Drucksprühpistole (Korosionsschutz) | ||
Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | |||
31 | Nahtabdichtung spritzbar auftragen | Struktur spritzen. | |
Kombi- Drucksprühpistole (Druckluftpistole zum Verarbeiten von spritzbaren Dichtmassen) | Kombi_Drucksprühpistole (Korosionsschutz) | ||
Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | |||
32 | Oberen Querlenker einbauen | ||
33 | Stoßdämpfer vorn einbauen | ||
34 | Bremsschlauch (3) mit Bremsleitung verbinden | Bremsschlauch (3) darf nach dem Anziehen nicht verdreht sein, um die einwandfreie Funktion der Bremsanlage zu gewährleisten. | |
Offener Doppelringschlüssel | |||
35 | Steckverbindungen (1, 2) verbinden | ||
36 | Vorderfeder einbauen | ||
37 | Bremsanlage an der Vorderachse entlüften | ||
38 | Hohlraumkonservierung ergänzen | Schließblech Längsträger vorn mit Federaufnahme und Motorraum großflächig konservieren: | |
Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten | |||
Hohlraumkonservierungspistole | Kombi_Drucksprühpistole (Korosionsschutz) | ||
Konservierungsmittel | |||
39 | Räder der Vorderachse anmontieren | ||
| Laufräder ab-, anmontieren, wenn nötig, umsetzen |
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1041-01A | Nahtabdichtung, spritzbar 310 ml | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Hohlraumkonservierung, lösemittelfrei (1 l Gebinde) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1012-13A | Blindniet 6.512,5 | A 004 990 16 97 |
BR00.45-Z-1016-13A | Blindniet 6,514,5 | A 004 990 17 97 |
BR00.45-Z-1002-16A | Schließblech Längsträger (links) | A 210 620 23 67 05 |
BR00.45-Z-1003-16A | Schließblech Längsträger (rechts) | A 210 620 24 67 05 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah4210p940601a Hinweise beim Einbau von Bremsschläuchen
- ah4250p000101a Hinweise Bremsflüssigkeit
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah9720p000101b Hinweise zur Hohlraumkonservierung
- ah9720p940901a Hinweise zur Verarbeitung von Dauerunterbodenschutz
- ah9800p940903a Allgemeines zu MB-Materialien
- ap4010p4050z Laufräder ab-, anmontieren, wenn nötig, umsetzen
- ar3220p0200b Vorderfeder aus-, einbauen
- ar3225p0105a Stoßdämpfer vorn aus-, einbauen
- ar3320p0500c Oberen Querlenker aus-, einbauen
- ar4210p0010a Bremsanlage entlüften
- ar9710p4000f Nahtabdichtung nach Reparaturen
- ar9720p1500f Hohlraumkonservierung nach Reparaturarbeiten
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as4250z000101a Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit
- as9700z000101a Explosions- und Vergiftungsgefahr durch Lösungsmitteldämpfe und Gase. Verletzungsgefahr an Augen und Haut beim Verarbeiten von Korrosionsschutzmitteln