Schweißpunktfräser
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Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1002-01A | Kugelfräser, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Schweißpunktlöser Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1001-03A | Runddrahtbürste, gezopft, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Trennscheibe, Ø 65 mm, 80m/s, (max. 23.500 /min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Schleifblatt, Ø 115 mm, 80m/s, (max. 13.250 /min) | |
WH58.30-Z-1001-40A | Abdeckplane (feuerfest) |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1001-03A | Bohrmaschine (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1004-03A | Karosseriesäge (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1005-03A | Naß-/Trockensauger |
W61.10-1236-09
1 Bodenblech (1) und Außenteil am Längsträger (2) entlang der gestrichelten Linien mit einer Karosseriesäge trennen.
Die Trennstellen in Abhängigkeit von der Beschädigung festlegen. Im Bereich des Mitteltunnels (3) das Bodenblech (1) von der Fahrzeugunterseite ausgehend trennen.
2 Schweißnähte in den Bereichen A bis D mit einem Kugelfräser abtrennen.
3 Schweißpunkte in den Bereichen E bis L freilegen.
4 Schweißpunkte in den Bereichen E bis L abfräsen.
5 Beschädigtes Bodenblech (1) abnehmen.
W61.10-1235-09
6 Längsträger außen (4) entlang der gestrichelten Linie mit einer Karosseriesäge trennen.
7 Schweißnaht im Bereich M mit einem Kugelfräser abtrennen.
8 Schweißpunkte in den Bereichen N bis P freilegen.
9 Schweißpunkte in den Bereichen N bis P abfräsen.
10 Beschädigten Längsträger außen (4) abnehmen.