P60.00-2380-08
A Schadensstelle
C Reparaturbereich
B Reparaturbereich
P60.00-2383-08
1 Abdeckklebeband
P60.00-2386-08
2 Reparaturmatte unten
3 Reparaturmatte oben
P60.00-2389-08
1 Abdeckklebeband
D Reparierte Schadensstelle
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Schleifstaub. Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen oder durch Haut- und Augenkontakt mit Kohlenstoffasern | Absaugen des anfallenden Staubes mit einem zugelassenen Staubsauger. Atemmaske, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr beim Umgang mit Polyester- und Epoxidharzen. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Polyester- und Epoxidharzen | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Hautschutzcreme, Schutzhandschuhe und Schutzbrille benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr beim Umgang mit organischen Peroxid-Härtern Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit organischen Peroxid-Härtern | Nicht rauchen! Kein offenes Feuer! Hautschutzcreme, Schutzhandschuhe und Schutzbrille benutzen. Für gute Be- und Entlüftung sorgen. | |
| Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur | Alle Typen | |
| Hinweise zum Protokollieren von Temperatur und Luftfeuchtigkeit während Faserverbundwerkstoffreparaturen | Typ 199 | |
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen | ||
2 | Schadensstelle (A) festlegen | Die beschädigten Bereiche dürfen nur nach Abfrage der SLR-Schadensinformation repariert werden. | |
In der SLR-Schadensinformation sind Bereich, Limit und Methode der Reparatur festgelegt. | |||
3 | Reparaturbereiche (B und C) festlegen und markieren | Reparaturbereich (B) = Ø Schadensstelle (A) + 50 mm. | |
Reparaturbereich (C) = Ø Schadensstelle (A) + 100 mm. | |||
4 | Abdeckklebeband (1) anbringen | Bereich um Reparaturfläche abkleben. | |
5 | Schadensstelle (A) abtrennen | Arbeiten an Faserverbundwerkstoff in gut gelüfteten Räumen durchführen, evtl. vorhandene Absaugung oder Belüftung nutzen. Schutzbekleidung tragen. | |
Geradschleifer (Elektr./Druckluft) | |||
6 | Faserverbundoberfläche für Reparatur vorbereiten | Schleifblatt, Ø 50 mm verwenden. | |
Entfettungsmittel verwenden. | |||
Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) | |||
Nass-, Trockensauger | |||
7 | Zur Akklimatisierung in vorgegebenen Reparaturraum bringen | Vorgaben für Reparaturbedingungen beachten. | |
8 | Temperatur- und Luftfeuchtigkeitskontrolle starten | Für die Reparaturdokumentation. | |
9 | Harz für Faserverbundreparatur vorbereiten | Verarbeitungshinweise des Herstellers beachten. | |
| Hinweise zur Verarbeitung von Harz und Härter für Faserverbundwerkstoffe | Typ 199 | |
Harz für Faserverbundwerkstoffe verwenden. | |||
Zum Mischen geeigneten Mischbecher verwenden und Schutzhandschuhe tragen. | |||
Pinsel zum Auftragen von Harz verwenden. | |||
10 | Faserverbundmatten für Reparatur vorbereiten | Verarbeitungshinweise des Herstellers beachten. | |
Trockenes Kohlefasergewebe verwenden. | |||
Ablösefolie verwenden. | |||
Zum Auftragen Spachtel verwenden und Schutzhandschuhe tragen. | |||
11 | Reparaturmatten zuschneiden | Reparaturmatte unten (2) = Ø Schadensstelle (A) + 50 mm. | |
Reparaturmatte oben (3) = Ø Schadensstelle (A) + 100 mm. | |||
12 | Reparaturmatte unten (2) auf Reparaturbereich (B) auflegen | Mittig auf den Reparaturbereich (B) auflegen. | |
13 | Reparaturmatte oben (3) auf Reparaturbereich (C) auflegen | Mittig auf den Reparaturbereich (C) auflegen. | |
14 | Vakuumreparaturmethode festlegen | ||
15 | Reparaturmatten aushärten lassen | Angaben zur Verarbeitungstemperatur, Luftfeuchtigkeit und Trockendauer beachten. | |
16 | Vakuumbeutel entfernen | ||
17 | Abdeckklebeband (1) entfernen | ||
18 | Reparierte Schadensstelle (D) nachbehandeln | Trockentemperatur und -dauer beachten. | |
Heizlampe verwenden. | |||
19 | Temperatur- und Luftfeuchtigkeitskontrolle beenden | Für die Reparaturdokumentation. | |
20 | Reparaturbereich säubern | ||
21 | Alle Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle einbauen |
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1002-03A | Geradschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1003-03A | Winkelschleifer (Elektr./Druckluft) |
WE58.40-Z-1005-03A | Naß-/Trockensauger |
Referenzierte Dokumente
- ah6000n000101a Allgemeine Hinweise zur Karosseriereparatur
- ah6000p002901slr Hinweise zur Verarbeitung von Harz und Härter für Faserverbundwerkstoffe
- ah6000p003201slr Hinweise zum Protokollieren von Temperatur und Luftfeuchtigkeit während Faserverbundwerkstoffreparaturen
- ar6000p300001slr Faserverbundmatten für Reparatur vorbereiten
- ar6000p300002slr Faserverbundoberfläche für Reparatur vorbereiten
- ar6000p3010slr Vakuumreparaturmethoden für Faserverbundwerkstoffe festlegen
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as6000z000101a Explosionsgefahr durch Schleifstaub. Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen oder durch Haut- und Augenkontakt mit Kohlenstoffasern
- as6000z000401a Explosionsgefahr beim Umgang mit Polyester- und Epoxidharzen. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Polyester- und Epoxidharzen
- as9800z000501a Explosionsgefahr beim Umgang mit organischen Peroxid-Härtern. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit organischen Peroxid-Härtern