Freischaltung/Inbetriebnahme Hochvolt-System durchführen

AR54.10-W-1160A

Freischaltung/Inbetriebnahme Hochvolt-System durchführen

03.12.2019

Typ

970

mit Code MY5 (BlueTec Hybrid)

Änderungshinweise

10.07.2012

Zugelassener Spannungswert auf 40 Volt erhöht.

Arbeitsschritte 11 und 12

1

Hochvolt-Batterietrennschalter

2

Sicherungskappe

3

Hochvolt-Steckverbindung

A902

Hochvoltbatterie-Modul

1

Hochvolt-Batterietrennschalter

4

Spannungsprüfer

A902

Hochvoltbatterie-Modul

4

Spannungsprüfer

5

Schutzstecker

6

Hochvoltstecker

A902

Hochvoltbatterie-Modul

5

Schutzstecker

6

Hochvoltstecker

7

Staubschutzkappe

A902

Hochvoltbatterie-Modul

Freischalten

 Gefahr

Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)

Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.

AS00.00-Z-0035-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweis

Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem

AH00.00-Z-0300-01A

Hinweis

Hinweise Batterie

AH54.10-P-0001-01A

1

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern

2

Star Diagnosis anschließen und in XENTRY Diagnostics "Steuergeräte-Direkteinstieg" anwählen

 Die Star Diagnosis muss mit dem SDconnect angeschlossen werden, sonst ist ein Zugriff auf das Steuergerät Energiemanagement ENM nicht möglich.

3

Fehlerspeicher im "Steuergerät Energiemanagement ENM" auslesen

 Eventuell im Fehlerspeicher abgelegte Isolationswiderstandsfehler dürfen nur nach dem Freischalten bearbeitet werden.

Zum Freischalten:



Arbeitsschritte 1 bis 15 durchführen.

Zur Bearbeitung der eventuell abgelegten Isolationswiderstandsfehler:



Arbeitsschritt 16 durchführen.

4

Spannung des Hochvolt-Bordnetzes mit XENTRY Diagnostics abschalten

 Das Abschalten der Spannung ist menügeführt, unter:
 "Steuergerät Energiemanagement ENM"
 "Abschaltung der Spannung des Hochvolt-Bordnetzes".
Das Protokoll zur Abschaltung der Spannung des Hochvolt-Bordnetzes ausdrucken und zusammen mit dem Fahrzeug-Freischaltprotokoll aufbewahren.

5

Fahrzeug-Freischaltprotokoll ausdrucken



OF54.10-W-3000-07A

 Das Fahrzeug-Freischaltprotokoll nach Durchführung der zur Freischaltung notwendigen Arbeitsschritte ausfüllen und zusammen mit dem Protokoll zur Abschaltung der Spannung des Hochvolt-Bordnetzes aufbewahren.

6

Zündung ausschalten und Fahrzeugschlüssel abziehen

 Um ein Wiedereinschalten des Fahrzeuges zu verhindern, muss der Fahrzeugschlüssel und der Schlüssel zum Entriegeln des Hochvolt-Batterietrennschalters (1) sicher aufbewahrt werden.

7

Hochvolt-Batterietrennschalter (1) am Hochvoltbatterie-Modul (A902) betätigen

8

Alle Bauteile des Hochvolt-Systems optisch auf Beschädigungen prüfen

9

Sicherungskappe (2) der Hochvolt-Steckverbindung (3) abbauen

10

Hochvolt-Steckverbindung (3) am Hochvoltbatterie-Modul (A902) trennen

 Die Hochvolt-Steckverbindung (3) erst 3 min nach dem Betätigen des Hochvolt-Batterietrennschalters (1) trennen.
Die Hochvolt-Steckverbindung (3) muss vor dem Trennen frei von Schmutz und Feuchtigkeit sein, ggf. die Hochvolt-Steckverbindung (3) mit Druckluft reinigen.

11

Spannungsfreiheit am Hochvoltanschluss des Hochvoltbatterie-Moduls (A902) prüfen



000 588 07 19 00 Messgerät

WS54.00-N-3005B

 Die Spannungsanzeige des 2-poligen Spannungsprüfers (4) muss weniger als 40 Volt anzeigen.

12

Spannungsfreiheit am Hochvoltstecker (6) der Hochvoltleitung prüfen



000 588 07 19 00 Messgerät

WS54.00-N-3005B

 Die Spannungsanzeige des 2-poligen Spannungsprüfers (4) muss weniger als 40 Volt anzeigen.

13

Schutzstecker (5) am Hochvoltanschluss des Hochvoltbatterie-Moduls (A902) aufstecken

 Satz Schutzstecker

*970589036300

14

Staubschutzkappe (7) am Hochvoltstecker (6) aufstecken

 Satz Schutzstecker

*970589036300

15

Fahrzeug-Freischaltprotokoll in die Auftragsmappe legen

16

Messung Isolationswiderstand am Hochvolt-System durchführen

Nur zur Bearbeitung der eventuell abgelegten Isolationswiderstandsfehler aus Arbeitsschritt 3.

AR54.10-W-1160-01A

 Schraube Sicherungskappe an Hochvolt-SteckverbindungSchraube Sicherungskappe an Hochvolt-Steckverbindung

*BA08.20-N-1002-01A

 Satz Schutzstecker

*970589036300

Inbetriebnahme

17

Fahrzeug-Inbetriebnahmeprotokoll ausdrucken



OF54.10-W-3000-08A

 Fahrzeug-Inbetriebnahmeprotokoll nach Durchführung der zur Inbetriebnahme notwendigen Arbeitsschritte ausfüllen.

18

Prüfen, ob das Hochvolt-System bereit zur Inbetriebnahme ist

 Arbeiten am Hochvolt-System müssen abgeschlossen werden und das 24-V-Bordnetz muss betriebsbereit sein.

19

Alle Bauteile des Hochvolt-Systems optisch auf Beschädigungen prüfen

20

Schutzstecker (5) am Hochvoltanschluss des Hochvoltbatterie-Moduls (A902) entfernen

 Satz Schutzstecker

*970589036300

21

Staubschutzkappe (7) entfernen

 Satz Schutzstecker

*970589036300

22

Hochvolt-Steckverbindung (3) am Hochvoltbatterie-Modul (A902) anschließen

23

Sicherungskappe (2) der Hochvolt-Steckverbindung (3) anbauen

 Schraube Sicherungskappe an Hochvolt-SteckverbindungSchraube Sicherungskappe an Hochvolt-Steckverbindung

*BA08.20-N-1002-01A

24

Prüfen, ob alle Hochvolt-Steckverbindungen in den Hochvoltkomponenten mechanisch eingerastet und gesichert sind

25

Hochvolt-Batterietrennschalter (1) am Hochvoltbatterie-Modul (A902) mit Schlüssel entsperren

26

Zündung einschalten und Warnlampen im Instrument kontrollieren

27

Star Diagnosis anschließen, Fehlerspeicher auslesen und ggf. zurücksetzen

 Die Star Diagnosis muss mit dem SDconnect angeschlossen werden. Fehler im Hochvolt-System werden im Kurztest nicht angezeigt und müssen im "Steuergerät Energiemanagement ENM" ausgelesen werden.

28

Fahrzeug-Inbetriebnahmeprotokoll in die Auftragsmappe legen

 Steuergeräte

Nummer

Benennung

MOTOR 924.9

BA08.20-N-1002-01A

Schraube Sicherungskappe an Hochvolt-Steckverbindung

M6

Nm

7