1 | Kraftstoffleitungen |
2 | Kraftstoffleitungen |
3 | Dichtringe |
4 | Elektrischer Leitungssatz |
W49.20-1056-06
4 | Elektrischer Leitungssatz |
5 | Kraftstoffleitung |
6 | Dieselkraftstoff-Dosiergerät |
7 | Kraftstoffleitung |
8 | Kraftstoffleitung |
9 | Elektrische Steckverbindungen |
10 | Schrauben |
W49.20-1031-06
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Fahrerhaus kippen. | ||
2 | Motor im Bereich des Dieselkraftstoff-Dosiergeräts (6) reinigen. | ||
3 | Steuergerät Motormanagement (MCM) ausbauen. | ||
4 | Kraftstoffleitungen (1, 2) ausbauen. | Einbau: Dichtringe (3) erneuern. | |
Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstofffiltermodul | |||
Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe | |||
5 | Elektrischen Leitungssatz (4) seitlich befestigen. | ||
6 | Kraftstoffleitung (5) am Dieselkraftstoff-Dosiergerät (6) abbauen und am Kraftstofffiltermodul lösen. | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
Stutzen Kraftstoffleitung Rücklauf vom Dosiergerät | |||
7 | Kraftstoffleitung (7) am Dieselkraftstoff-Dosiergerät (6) abbauen. | Hohlschraube Kraftstoffleitung Zulauf für Dosiergerät | |
8 | Kraftstoffleitung (8) ausbauen. | Einbau: Dichtringe erneuern. | |
Stutzen Kraftstoffleitung Rücklauf vom Dosiergerät | |||
9 | Elektrische Steckverbindungen (9) am Dieselkraftstoff-Dosiergerät (6) trennen. | ||
10 | Schrauben (10) herausschrauben. | Schraube Dieselkraftstoff-Dosiergerät an Halter | |
11 | Dieselkraftstoff-Dosiergerät (6) ausbauen. | ||
12 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
13 | Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen. | ||
14 | Entlüftungsroutine mit dem Diagnosesystem durchführen. | ||
Die Vorgehensweise ist komplett menügeführt. | |||
| Prüfen | ||
15 | Motormanagement auf Funktion prüfen. | ||
16 | XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
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- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
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- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses