Dargestellt am Motor 654 mit Code M005 (4MATIC) |
1 | Abgasnachbehandlungseinheit |
2 | Schelle |
3 | Abgasturbolader |
4 | Schraube |
5 | Niederdruck-Abgasrückführleitung |
6 | Schrauben |
7 | Schrauben |
8 | Differenzdruckleitung |
P49.20-A040-06
Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Warnung | Verbrennungs- und Verletzungsgefahr bei Arbeiten am Dieselpartikelfilter und Gesundheitsgefahr durch das Einatmen von Rußpartikeln | Schutzhandschuhe, Schutzbrille und Atemschutz verwenden. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motor mit Getriebe ausbauen. |
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Motor 654 im Typ 118, 177, 247 mit Getriebe 724.1 | |||
2 | Sensoreinheit Temperatursensoren von der Abgasnachbehandlungseinheit (1) abbauen und zur Seite legen. | ||
3 | Differenzdruckleitung (8) von der Abgasnachbehandlungseinheit (1) abbauen. | Einbau: Klickschellen erneuern. | |
Klickschellenzange | |||
4 | Differenzdruckleitung (8) und Öffnung in der Abgasnachbehandlungseinheit (1) mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | Satz Verschlussstopfen | |
5 | Steuergerät NOxSensor nach SCRKatalysator (N37/8) abbauen und mit frei gelegter elektrischer Leitung auf Abgasnachbehandlungseinheit (1) legen. | ||
Steuergerät NOxSensor nach SCRKatalysator (N37/8) gegen Herunterfallen sichern. | |||
6 | Steuergerät NOx-Sensor vor SCRKatalysator (N37/7) abbauen und mit frei gelegter elektrischer Leitung auf Abgasnachbehandlungseinheit (1) legen. | ||
Steuergerät NOx-Sensor vor SCRKatalysator (N37/7) gegen Herunterfallen sichern. | |||
7 | Differenzdrucksensor Abgasrückführung (AGR) ausbauen. | ||
8 | Schelle (2) ausbauen. | Einbau: Schelle (2) erneuern. | |
Schelle/Schraube Katalysator an Abgasturbolader | |||
9 | Schraube (4) herausdrehen. | Einbau: Schraube (4) erneuern. | |
Schraube Schelle Niederdruck-Abgasrückführleitung an Dieselpartikelfilter | |||
10 | Schelle der Niederdruck-Abgasrückführleitung (5) an Abgasnachbehandlungseinheit (1) öffnen und ausbauen. | Einbau: Schelle erneuern. | |
11 | Schrauben (6) herausdrehen. | Schraube Halter an Kurbelgehäuse/Zylinderkopf | |
12 | Schrauben (7) herausdrehen. | Schraube Halter an Kurbelgehäuse/Zylinderkopf | |
13 | Abgasnachbehandlungseinheit (1) ausbauen. | Einbau: Dichtungen erneuern. | |
14 | Abgasnachbehandlungseinheit (1) und den Abgasturbolader (3) mit Schutzhauben verschließen. | Satz Schutzhauben | |
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. |
001 589 03 91 00
Satz Schutzhauben
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
171 589 00 37 00
Klickschellenzange
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ar0110p2401mff Motor mit Getriebe aus-, einbauen
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- ar4920p2063mff NOx-Sensor mit Steuergerät vor SCR-Katalysator aus-, einbauen
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
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- as4920z000101a Verbrennungs- und Verletzungsgefahr bei Arbeiten am Dieselpartikelfilter und Gesundheitsgefahr durch das Einatmen von Rußpartikeln