1 | Drucklufteingang |
2 | Druckluftausgang |
3 | Überwurfmutter |
4 | Überwurfmutter |
5 | Überströmventil ohne Rückströmung |
G14.40-3363-06
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten. | ||
2 | Druckluftleitung am Drucklufteingang (1) abbauen. | Nach dem Abstellen des Motors werden einzelne Leitungen noch ca. 3 min mit Druckluft gespült. Aus diesem Grund erst nach dieser Zeit mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen. | |
Überwurfmutter Druckluftvorratsleitung an Überströmventil | |||
3 | Druckluftleitung am Druckluftausgang (2) abbauen. | Um den Druck abzulassen, die Überwurfmutter (3) zuerst ca. 2 Umdrehungen lösen und danach abbauen. | |
Überwurfmutter Druckluftarbeitsleitung an Überströmventil | |||
4 | Überströmventil ohne Rückströmung (5) ausbauen. | Überströmventil an Halter | |
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
6 | Motor starten und Druckluftanlage bis zum Abschaltdruck befüllen. | Siehe Informationen des Aufbauherstellers. | |
7 | Druckluftanlage bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen. | Sichtkontrolle. | |
8 | Motor abstellen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0018n000101a Hinweise zu Druckluft-Steckverbindungssystemen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor