Mittelschalldämpfer erneuern

AR49.10-P-4945RT

Mittelschalldämpfer erneuern

23.7.07

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.

Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

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Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A



Bei Arbeiten an der Auspuffanlage sind die Anschlussstellen vor dem Einbau von Teilen von Verbrennungs- und Korrosionsrückständen zu säubern. Dichtring (6) sowie Schrauben und Muttern erneuern

1

Muttern sowie Schrauben (2) der Flanschverbindung ausbauen

 Einbau: Auf korrekten Sitz des Dichtrings (6) und des Flansches (8) achten.

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*BA49.10-P-1003-01X

2

Klemmschelle (3) lösen

 Gelöste Klemmschelle nach vorn auf den Katalysator links schieben. Defekte oder korrodierte Klemmschelle erneuern.

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*BA49.10-P-1018-01X

3

Auspuffanlage unter Mittelschalldämpfer (1) abstützen

 Geeigneten Getriebeheber verwenden.

4

Schrauben (9) der Auspuffgummilager Mitte (4) herausdrehen

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*BA49.10-P-1019-01X

5

Klemmschellen (5) lösen

 Gelöste Klemmschellen nach hinten auf den Nachschalldämpfer links bzw. den Nachschalldämpfer rechts schieben. Defekte oder korrodierte Klemmschellen erneuern.



*BA49.10-P-1005-01X

6

Mittelschalldämpfer (1) entnehmen

 Mittelschalldämpfer nach hinten schieben, bis sich der Mittelschalldämpfer vom Rohr des Katalysators rechts (7) löst. Dann nach unten entnehmen.

 Keine umgebenden Bauteile beschädigen.

 Einbau: Auf korrekte Einbaulage von Dichtring (6) und Flansch (8) achten. Die Fase des Dichtrings sowie der Absatz am Flansch zeigen in Richtung Mittelschalldämpfer. Beide Teile auf den Katalysator rechts aufschieben, bevor der Mittelschalldämpfer angesetzt wird.



Prüfen

7

Auspuffgummilager Mitte (4), Klemmschelle (3), Klemmschellen (5) sowie den Flansch (8) prüfen

 Auf Verschleiß bzw. Beschädigung prüfen, bei Bedarf erneuern.

8

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

9

Einbaulage und Freigängigkeit der gesamten Auspuffanlage prüfen

 Die Auspuffanlage muss spannungsfrei montiert sein, bei Bedarf Auspuffanlage ausrichten.

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Motorprobelauf durchführen und die Auspuffanlage auf Dichtheit prüfen

Nummer

Benennung

Motor 113 im Typ 251

Motor
156 im Typ 251

BA49.10-P-1003-01X

Selbstsichernde Mutter Flanschverbindung Mittelschalldämpfer an Katalysator

Nm

20

20

BA49.10-P-1005-01X

Schraube Klemmschelle Nachschalldämpfer an Mittelschalldämpfer

Nm

35

35

BA49.10-P-1018-01X

Schraube Klemmschelle Mittelschalldämpfer an Katalysator

Nm

35

35

BA49.10-P-1019-01X

Schraube Halter Auspuffgummilager mitte an Karosserie

Nm

18

18