Dargestellt am Typ 167.119 mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) |
1 | Strebe |
2 | Rastnasen |
4 | Elektrische Steckverbindungen |
N118/5 | Steuergerät AdBlue® |
P47.40-A002-05
P47.40-A014-79
Dargestellt am Typ 167.117 mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) |
2 | Rastnasen | 4 | Elektrische Steckverbindungen | N118/5 | Steuergerät AdBlue® |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.Motor 654.9 im Typ 167.117/317 | |
Hinweis | Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung | Motor 654.9 im Typ 167.117/317 | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Freischaltung HochvoltBordnetz durchführen. | Motor 654.9 im Typ 167.117/317 | |
2.1 | Rechte seitliche Verkleidung im Kofferraum ausbauen. | Motor 654.9 im Typ 167 (außer 167.117/317) | |
Motor 656 im Typ 167.9 | |||
Motor 654.9 im Typ 167.3 (außer 167.317) | |||
Motor 654.9 im Typ 167.1 (außer 167.117) | |||
2.2 | Linke seitliche Verkleidung im Kofferraum ausbauen. | Motor 654.9 im Typ 167.117/317 | |
Motor 654.9 im Typ 167.117 | |||
Motor 654.9 im Typ 167.317 | |||
3 | Strebe (1) ausbauen. | Motor 654.9 im Typ 167 (außer 167.117/317) | |
M81,25 | |||
4 | Rastnasen (2) ausklippen und Steuergerät AdBlue® (N118/5) vom Halter abbauen. | ||
5 | Elektrische Steckverbindungen (4) entriegeln, trennen und Steuergerät AdBlue® (N118/5) herausnehmen. | ||
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
Warnung | Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue | AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen. | |
7 | Den NOx-Reduktionsmittelbehälter befüllen. | Wenn das Steuergerät AdBlue® (N118/5) erneuert wurde. | |
Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue | |||
Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue(R) beim Service | |||
AdBlue® Behälter | |||
Einwegbefüllschlauch | |||
10 l Kanister AdBlue® | |||
20 l Kanister AdBlue® | |||
8 | Füllstand des NOx-Reduktionsmittelbehälters in das Steuergerät AdBlue® (N118/5) schreiben. | Wenn das Steuergerät AdBlue® (N118/5) erneuert wurde. | |
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9 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen. | ||
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Referenzierte Dokumente
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- ah0000z030001a Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung
- ah1440n000101a Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue
- ah1440p000102a Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue(R) beim Service
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
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- as1440z000101a Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue