Kraftstoffilter aus-, einbauen

AR47.20-W-5510B

Kraftstoffilter aus-, einbauen

8.3.06

26.1.06

Hohlschraube der Kraftstoffleitung zur Flammanlage beim Ausbau kennzeichnen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 7

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Verschlussdeckel am Kraftstoffbehälter öffnen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

2

Fahrerhaus kippen

 Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen.



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

3

Geräuschkapselung am Rahmen oben links ausbauen

4

Deckel (2) mit Kraftstofffiltereinsatz herausschrauben und herausnehmen

 Einbau: Dichtring im Deckel (2) erneuern.



*BA47.20-N-1002-02C

5

Leckkraftstoffleitung (8) an der Hohlschraube der Kraftstoffleitung (7) abbauen

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Einbau: Dichtringe erneuern.



*BA47.25-N-1006-01B

6

Kraftstoffleitung (7) am Kraftstofffiltergehäuse (1) abbauen

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Einbau: Dichtringe erneuern.



*BA47.25-N-1003-01B

7

Kraftstoffleitung (5) an der Hohlschraube der Kraftstoffleitung (6) abbauen

 Nur bei Code (M89) Flammanlage (FLA).

Auslaufenden Kraftstoff auffangen. Hohlschraube der Kraftstoffleitung (5) zur Flammanlage kennzeichnen, diese Hohlschraube hat einen kleineren Durchmesser und darf nicht mit Hohlschraube der Leckkraftstoffleitung (8) verwechselt werden.

 Einbau: Dichtringe erneuern.



*BA47.25-N-1007-01B

8

Kraftstoffleitung (6) am Kraftstofffiltergehäuse (1) abbauen

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Einbau: Dichtringe erneuern.



*BA47.25-N-1003-01B

9

Kraftstoffleitung (4) am Ölfiltergehäuse (3) oder am Halter abbauen



*BA47.25-N-1009-01B

10

Kraftstoffleitung (4) am Kraftstofffiltergehäuse (1) abbauen

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Einbau: Dichtringe erneuern.



*BA47.25-N-1003-01B

11

Kraftstofffiltergehäuse (1) am Ölfiltergehäuse (3) abbauen



*BA47.20-N-1001-02C

12

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

13

Motor starten, Kraftstoffanlage entlüften, und Motorprobelauf durchführen

 Die Kraftstoffanlage entlüftet sich selbstständig. Startet der Motor nicht oder läuft nur kurze Zeit:





Kraftstoffanlage von Hand entlüften.

AP47.00-W-1720-01A

14

Motor abstellen und im Bereich des Kraftstofffiltergehäuses (1) auf Dichtheit prüfen

 Sichtprüfung.

Nummer

Benennung

Motor 541.9

Motor 542.9

BA47.20-N-1001-02C

Kraftstofffiltergehäuse an Ölfiltergehäuse

Nm

50

50

BA47.20-N-1002-02C

Deckel an Kraftstofffiltergehäuse

Nm

25

25

Nummer

Benennung

Motor
541.9, 542.9

BA47.25-N-1003-01B

Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstoffiltergehäuse

M161,5

Nm

50

BA47.25-N-1006-01B

Hohlschraube Leckkraftstoffleitung an Hohlschraube Kraftstoffiltergehäuse

M81

Nm

15

BA47.25-N-1007-01B

Hohlschraube Kraftstoffleitung (Flammanlage) an Hohlschraube und Ventil

M81

Nm

15

BA47.25-N-1009-01B

Schraube Halter Kraftstoffleitung an Ölfiltergehäuse

Nm

25