Kraftstoff-Hauptfilter aus-, einbauen

AR47.20-W-1070D

Kraftstoff-Hauptfilter aus-, einbauen

29.3.06

7.12.05

Schraube Kraftstofffilter an Halter/Aufhängeösen

Motor 457.9

*BA47.20-N-1002-02N

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Verschlussdeckel am Kraftstoffbehälter öffnen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

2

Fahrerhaus kippen

 Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen.



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

3

Geräuschkapselung am Rahmen oben links ausbauen

4

Deckel des Kraftstoffhauptfilters (1) herausschrauben und herausnehmen

 Auslaufenden Kraftstoff aus dem Kraftstofffiltereinsatz auffangen.

 Einbau: Dichtring im Deckel erneuern.



*BA47.20-N-1004-02N

5

Kraftstoffleitung (3) an der Hohlschraube abbauen

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Einbau: Dichtringe erneuern.



*BA47.25-N-1003-01M

6

Kraftstoffleitung (4) entsichern und am Stutzen des Kraftstoffhauptfilters (1) abbauen

 Klammer zusammendrücken und Kraftstoffleitung (4) herausziehen. Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

7

Kraftstoffleitung (7) an der Hohlschraube abbauen

 Nur bei Code (M89) Flammanlage (FLA).

Auslaufenden Kraftstoff auffangen. Hohlschraube der Kraftstoffleitung (7) zur Flammanlage kennzeichnen, diese Hohlschraube hat einen kleineren Durchmesser und darf nicht mit der Hohlschraube der der Leckkraftstoffleitung verwechselt werden.

 Einbau: Dichtringe erneuern.



*BA47.25-N-1017-01M

8

Kraftstoffleitungen (5, 6) am Kraftstoffhauptfilter (1) abbauen

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Einbau: Dichtringe erneuern.



*BA47.25-N-1004-01M

9

Kraftstoffhauptfilter (1) am Halter/Aufhängeöse (2) abbauen



*BA47.20-N-1002-02N

10

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Motor starten, Kraftstoffanlage entlüften, und Motorprobelauf durchführen

 Die Kraftstoffanlage entlüftet sich selbstständig. Startet der Motor nicht oder läuft nur kurze Zeit:



Kraftstoffanlage von Hand entlüften.

AR47.00-W-1720C

12

Motor abstellen und im Bereich des Kraftstoffhauptfilters (1) auf Dichtheit prüfen

 Sichtprüfung.

Nummer

Benennung

Motor
457.9

BA47.20-N-1002-02N

Schraube Kraftstofffilter an Halter/Aufhängeösen

Nm

50

BA47.20-N-1004-02N

Schraube Deckel an Kraftstofffiltergehäuse

Nm

25

Nummer

Benennung

Motor
457.9

BA47.25-N-1003-01M

Hohlschraube Kraftstoffleitung/
Kraftstoffleckleitung an Hohlschraube

Nm

15

BA47.25-N-1004-01M

Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltergehäuse

Nm

50

BA47.25-N-1017-01M

Hohlschraube Kraftstoffleitung an Magnetventil Flammanlage/Hohlschraube Kraftstofffiltergehäuse

Nm

15