Kraftstoffpumpe aus-, einbauen · ar4720t5710bb · Mercedes-Benz WIS

AR47.20-T-5710BB

Kraftstoffpumpe aus-, einbauen

13.7.01

MOTOR 457.941 im TYP NMB613.368

MOTOR 457.942 im TYP NMB671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333

MOTOR 457.944 im TYP NMB613.358 /367 /388

T47.20-0025-06

Dargestellt am Motor 457.944

1 Saugleitung Kraftstoff

2 Kraftstoffpumpe

3 Dichtring

4 Druckleitung Kraftstoff

5 Saugleitung Kraftstoff

6 Hohlschraube

7 Dichtring

8 Dichtung

 	Aus-, Einbauen
1	Absperrhahn am Kraftstoff-Vorfilter schließen	 Siehe Betriebsanleitung.
2.1	Heck- und Seitenklappe rechts öffnen	Nur bei Typ 613.358/367/388.  Falls die Kraftstoffpumpe schlecht erreichbar ist, Kraftstoffpumpe von unten ausbauen:  Motorraumverkleidung unten abbauen
		Bei Typ 613.358/388	AR61.20-T-1105B
		Bei Typ 613.367	AR61.20-T-1105CA
2.2	Steuergerät MR/ PLD ausbauen	Nur bei Typ 671	AR07.15-T-1628AA
		Nur bei Typ 613.368	AR07.15-T-1628CA
 Gefahr!	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
3	Hohlschraube (6) herausdrehen und Saugleitung Kraftstoff (5) vom Zylinderkurbelgehäuse abbauen	 Einbau: Dichtringe erneuern.
			*BA47.25-N-1006-01H
4	Halter entlang der Kraftstoffleitung lösen (Pfeil)
5	Saugleitungen Kraftstoff (1, 5) von Kraftstoffpumpe (2) abbauen	 Einbau: Dichtringe (3) erneuern.
			*BA47.25-N-1007-01H
6	Druckleitung Kraftstoff (4) von Kraftstoffpumpe (2) abbauen	 Einbau: Dichtringe (7) erneuern. Einbaulage beachten: Leitung darf nicht scheuern.
			*BA47.25-N-1008-01H
7	Kraftstoffpumpe (2) abbauen	 Einbau: Dichtung (8) erneuern. Die Nut der Dichtung muss zur Kraftstoffpumpe zeigen.
			*BA47.20-N-1002-02G
8	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
9	Kraftstoff-System entlüften
		Bei Typ 613.358/388	AP47.00-T-1720-01BB
		Bei Typ 613.367/368	AP47.00-T-1720-01CA
		Bei Typ 671	AP47.00-T-1720-01AA
	Prüfen
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
10	Motor starten und Kraftstoff-System auf Dichtheit prüfen	 Springt der Motor nach 30 s nicht an, 1 min warten und Startvorgang wiederholen.
11	Motor abstellen

 Kraftstoffilter

Nummer	Benennung		Motor 457.9


BA47.20-N-1002-02G	Schraube Kraftstoffpumpe an Zylinderkurbelgehäuse	Nm	25

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer	Benennung		Motor 457.9


BA47.25-N-1006-01H	Hohlschraube Kraftstoff-Saugleitung an Zylinderkurbelgehäuse	Nm	50
BA47.25-N-1007-01H	Hohlschraube Kraftstoff-Saugleitung an Kraftstoffpumpe	Nm	50
BA47.25-N-1008-01H	Hohlschraube Kraftstoff-Druckleitung an Kraftstoffpumpe	Nm	50

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as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff