N47.10-2054-09
Dargestellt mit Motor 646 und Code H13 (Zusatzwärmetauscher im Fahrgastraum) |
1 | Kraftstoffbehälter | 6 | Entlüftungsleitung | 10 | Spannband | ||
2 | Schraube | 7 | Haltebügel | 12 | Leitungen | ||
3 | Kraftstoffvorlaufleitung | 8 | Abdichtung | M3/3 | Kraftstoffpumpe mit Tankgeber | ||
4 | Kraftstoffrücklaufleitung | 9 | Elektrische Steckverbindung | W33/4 | Masse Tankeinfüllstutzen |
Dargestellt mit Code H12 (Warmwasser-Zusatzheizung) |
5 | Brennstoffleitung |
M46/1 | Kraftstoffdosierpumpe STH |
N47.10-2066-04
Dargestellt mit Motor 112 und Code HZ7 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC im Fond) |
1 | Kraftstoffbehälter |
2 | Schraube |
3 | Kraftstoffvorlaufleitung |
7 | Haltebügel |
8 | Abdichtung |
11 | Schlauch |
12 | Leitungen |
13 | Mutter |
S47.10-4516-06
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Kraftstoffdämpfe, Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Verbrennungsgasen und Verletzungsgefahr durch Verbrennungen während oder nach dem Heizbetrieb | Stand-, Zusatzheizung oder Motor mit Zuheizer nicht in geschlossenen Räumen oder während des Tankens in Betrieb nehmen. Heizgerät nach dem Betrieb abkühlen lassen und Schutzhandschuhe tragen. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Den Kraftstoffbehälter (1) entleeren | ||
2 | Tankklappe ausbauen | ||
3 | Schraube (2) an Einfüllstutzen herausdrehen | ||
4 | Kraftstoffvorlaufleitung (3) trennen | Auslaufenden Kraftstoff auffangen, Kraftstoffvorlaufleitung (3) verschließen. | |
Satz Verschlussstopfen | |||
5 | Kraftstoffrücklaufleitung (4) trennen | Typ 636, 639 mit Motor 642, 646, 651 | |
Auslaufenden Kraftstoff auffangen, Kraftstoffrücklaufleitung (4) verschließen. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
6 | Schlauch (11) von Aktivkohlebehälter abbauen | Typ 636 mit Motor 272 | |
7 | Brennstoffleitung (5) von Kraftstoffdosierpumpe STH (M46/1) abbauen | Typ 636 mit Motor 272, 646, 651 | |
Auslaufenden Kraftstoff auffangen, Brennstoffleitung (5) verschließen. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
8 | Entlüftungsleitung (6) aus dem Fahrzeugrahmen ausbauen | ||
9 | Leitungen (12) an Unterboden lösen | Typ 636 mit Motor 272, 646, 651 | |
10 | Die Haltebügel (7) ausbauen | ||
| 000 588 11 62 00 Aggregateaufnahme | ||
| 000 588 10 62 00 Aufnahmeplatte | ||
Den Kraftstoffbehälter (1) abstützen. | |||
Haltebügel Kraftstoffbehälter an Längsträger | |||
11 | Mutter (13) abschrauben | Typ 636 mit Motor 272 | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
12 | Abdichtung (8) ausbauen | Hierzu den Kraftstoffbehälter (1) absenken, bis sich die Abdichtung (8) ausbauen lässt. | |
13 | Den Kraftstoffbehälter (1) mit Spanngurten sichern | Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |
14 | Elektrische Steckverbindung (9) von Masse Tankeinfüllstutzen (W33/4) trennen | Hierzu den Kraftstoffbehälter (1) absenken, bis die elektrische Steckverbindung (9) zugänglich ist. | |
15 | Spannband (10) ausklippen | Typ 636 mit Motor 272, 646 | |
16 | Elektrische Steckverbindung an Kraftstoffpumpe mit Tankgeber (M3/3) trennen | Einbau: Einbaulage der elektrischen Leitung beachten. | |
Falls nötig | |||
| |||
Elektrische Leitung in vorhandene Halter einbauen. | |||
17 | Den Kraftstoffbehälter (1) ausbauen | Typ 636, 639 mit Code T19 (Schiebetür links) | |
18 | Kraftstofffördermodul und Leitungen an Kraftstoffbehälter (1) ausbauen | Beim Erneuern des Kraftstoffbehälters (1). | |
19 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
20 | Kraftstoffanlage bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen | Nur Sichtkontrolle. |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ar4710s4001s Kraftstoffbehälter entleeren, befüllen
- ar4720s7000s Kraftstoffpumpe und Füllstandssensor aus-, einbauen
- ar8860s6023s Tankklappe aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as8370z000201a Explosionsgefahr durch Kraftstoffdämpfe, Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Verbrennungsgasen und Verletzungsgefahr durch Verbrennungen während oder nach dem Heizbetrieb
- ws0100p0092b 000 588 11 62 00 Aggregateaufnahme
- ws2600p3309b 000 588 10 62 00 Aufnahmeplatte